寶武集團(tuán)物流部鐵運(yùn)作業(yè)區(qū)主要承擔(dān)公司鐵水運(yùn)輸任務(wù)，負(fù)責(zé)在線鐵水包的管控，而控制在線鐵包的數(shù)量對降低公司鐵水成本有著重要的影響。因此，要想保持在一定數(shù)量的在線鐵包情況下完成生產(chǎn)任務(wù)，提高鐵包周轉(zhuǎn)率顯得尤為重要。為此，鐵運(yùn)作業(yè)區(qū)黨支部通過黨員攻關(guān)、黨員示范崗等活動(dòng)，針對提升鐵包周轉(zhuǎn)率采取了一系列措施，并取得明顯的效果。11月份鐵包周轉(zhuǎn)率實(shí)現(xiàn)6.06次/包.日，創(chuàng)月度新紀(jì)錄，同比提升32%，連續(xù)7個(gè)月達(dá)到6.0的平臺(tái)。

　　黨員示范崗 實(shí)現(xiàn)管理標(biāo)準(zhǔn)化

　　物流部鐵運(yùn)作業(yè)區(qū)黨支部以標(biāo)準(zhǔn)化在線鐵包管理為目標(biāo)，開展黨員示范崗活動(dòng)，嚴(yán)格落實(shí)在線包管控標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)班黨員骨干要掌控當(dāng)班的鐵水包運(yùn)用情況，當(dāng)在線包數(shù)量大于作業(yè)區(qū)管控?cái)?shù)量時(shí)（30±2個(gè)），特殊情況臨時(shí)通知，當(dāng)班調(diào)度應(yīng)主動(dòng)向制造管理部提出退包申請；當(dāng)班黨員骨干根據(jù)煉鋼生產(chǎn)節(jié)奏情況，預(yù)判在線鐵水重包情況，及時(shí)采取措施控制在線包的上升趨勢。

　　同時(shí)，當(dāng)班黨員骨干密切關(guān)注機(jī)車車輛運(yùn)行作業(yè)動(dòng)態(tài)，監(jiān)督信號員及時(shí)排列開放調(diào)車作業(yè)進(jìn)路，運(yùn)輸時(shí)間嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)輸，重包周轉(zhuǎn)時(shí)間可縮短至37.98分鐘，縮短9.2%，空包周轉(zhuǎn)時(shí)間可縮短40.95分鐘，縮短17.8%，煉鋼單包取送率提升5.3%，將有力支撐鐵包周轉(zhuǎn)率的提升。

　　黨員攻關(guān) 解決生產(chǎn)難題

　　物流部鐵運(yùn)作業(yè)區(qū)黨支部組織黨員對鐵水運(yùn)輸交接班存在的問題進(jìn)行攻關(guān)，以無縫交接班為目標(biāo)，將管控時(shí)間精細(xì)到分鐘，提出幾點(diǎn)有效措施：交班5分鐘內(nèi)主線可以出第二包的，本班必須完成補(bǔ)包作業(yè)，減少鐵包在爐底停留時(shí)間；本班交班前10分鐘高爐受鐵完成的鐵包，本班需將鐵包掛出交班；本班交班前15分鐘受鐵完成的鐵包，本班根據(jù)鋼廠重包數(shù)量（≦3包）將鐵包送到鋼廠，及時(shí)將空包拉出來受鐵。以上措施均為下一個(gè)班的運(yùn)送鋼廠作業(yè)打基礎(chǔ)，下一班人員到崗即可以送包作業(yè)，實(shí)現(xiàn)無縫交接班，提高作業(yè)效率。

　　另外，黨員還自發(fā)還對現(xiàn)場聯(lián)系機(jī)制問題進(jìn)行攻關(guān)，通過在爐臺(tái)和爐底設(shè)立聲光報(bào)警器系統(tǒng)，建立出鐵過程中的高爐爐臺(tái)和爐底作業(yè)人員的聯(lián)系機(jī)制，當(dāng)鐵包對好位時(shí)可以及時(shí)提醒煉鐵廠，鐵包裝滿鐵水時(shí)及時(shí)提醒鐵運(yùn)作業(yè)區(qū)，起到減少空包滯留時(shí)間，提高鐵包周轉(zhuǎn)率的效果。

　　高爐至煉鋼二工序新鐵水運(yùn)輸線路于2023年10月26日全面貫通，預(yù)計(jì)從8號高爐到煉鋼二工序單程可以節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間17分鐘，可減少從煉鋼廠拉回空包時(shí)間，進(jìn)而加快空包周轉(zhuǎn)速度。為確保機(jī)車能安全穩(wěn)定地在線路上運(yùn)行，鐵運(yùn)作業(yè)黨支部黨員骨干積極參與，一起對新建的鐵水運(yùn)輸線路進(jìn)行隱患排查，共計(jì)排查整改隱患20余起，并對關(guān)鍵點(diǎn)位的道岔做出了確認(rèn)布置，為提高鐵包周轉(zhuǎn)率保駕護(hù)航。（潘海岳）