初夏的方大萍安鋼鐵，花草繁茂，生機勃勃。在這里，鋼鐵的堅毅與生態的柔美交相輝映。如今的方大萍安鋼鐵，是國家3A級旅游景區，江西省工業旅游示范基地，從鋼鐵制造到生態工廠的“高顏值”，從達標排放到超低排放的“高標準”，方大萍安鋼鐵這個有著70年歷史的老工業基地，2024年錨定“雙碳”目標，在超低排放改造、循環經濟突破、清潔運輸革命的實踐中，走好傳統工業綠色轉型之路，為美麗中國建設再添精彩一筆。
超低排放改造：從“達標排放”到“江西領跑”
2024年5月，中國鋼鐵工業協會官網發布一則“鋼鐵企業超低排放改造和評估監測進展情況公示”，方大萍安鋼鐵成為江西省首個實現有組織超低排放公示的鋼鐵企業。這背后，是企業連續8年累計投入10多億元的環保攻堅，更是對“綠水青山就是金山銀山”理念的執著踐行。
2024年，方大萍安鋼鐵掀起新一輪超低排放改造熱潮。新建渣處理除塵系統，大幅提升除塵效果，且凈化后的煙氣經過處理，實現含塵污水循環利用；新建連鑄大包除塵裝置，使出口顆粒物排放濃度≤10mg/Nm3；新建原料料棚抑塵治理系統，加裝34臺微米級智能型霧炮與干霧抑塵聯動，精準捕捉、自動抑塵；1080m3高爐重力除塵卸灰輸送改造工程，采用無壓差卸灰高溫吸排罐車運輸工藝，實現高爐重力除塵灰無污染卸灰，達到超低排放要求……
“通過硬件升級、科技助力，從達標排放到超低排放改造，是質的飛躍，現在我們安源生產區已經實現全流程超低排放。”方大萍安鋼鐵環保部科長袁洪權看著企業超低排放管控治一體化平臺的數據分析，滿臉笑意地說道。
數據是最有力的證明：2024年，萍安鋼鐵噸鋼煙粉塵、二氧化硫、氮氧化物分別同比下降9.34%、6.95%、8.84%，廢水、化學需氧量、氨氮排放量同比降幅達73.65%、80.8%、79.94%。
發展循環經濟：10.6億度“綠電”減排降碳
“我們做發電加法，本質是做碳排放減法。”全國工人先鋒號、方大萍安鋼鐵35兆瓦發電站班長黃慶說道。
方大萍安鋼鐵將發展循環經濟融入生產“血脈”。2024年，方大萍安鋼鐵自發電量首次突破10億度，達到10.6億度，相當于一個50萬人口小縣城全年的用電量，減少二氧化碳排放52萬噸。這些清潔電能全部來自企業生產過程中產生的高爐煤氣、轉爐煤氣、余熱余壓，變廢為寶，以及辦公樓屋頂的光伏組件，源源不斷地產出“綠電”。
50MW發電站外景（張韶濱攝）
方大萍安鋼鐵積極開展發電攻關，優化管網壓差、改造燒結余熱管道，攻克煤氣燃燒不充分等難題，不斷提升發電效率。數字化技術的應用更添助力，鍋爐智能燃燒系統上線使煤氣節能率最高達8.25%。通過一次次技術突破、一次次效率提升，2024年，方大萍安鋼鐵11套發電機組所發電量滿足了企業45.4%的用電需求，其中安源生產區自發電率達58.1%，均創歷史最好水平，直接創效將近7億元，在環保設備增加的情況下，企業外購電總量不增反降，減少了社會用電，實現了環保效益與經濟效益雙贏。
推進清潔生產：向“零碳運輸時代”邁進
“過去，我們長期依賴70多臺柴油車完成內部運輸，但傳統燃油車的高排放與企業的綠色發展愿景不符。因此，公司投入1.2億元購置了100余臺新能源車。如今，這些新能源車投入使用后的效果已經顯現出來。”方大萍安鋼鐵物流運輸部負責人林敏介紹道。
2024年，方大萍安鋼鐵100余臺新能源工程車穿梭于廠區，作為江西省首家實現大規模新能源汽車清潔運輸的鋼鐵企業，新能源車全面投用后，取代了昔日的柴油車，一年可減少二氧化碳排放約1萬噸。一臺臺新能源車成為廠區的“移動綠色名片”，彰顯企業向“零碳運輸時代”邁進的堅定決心。
新能源鏟車正在作業（張韶濱攝）
踐行清潔生產理念，方大萍安鋼鐵在鐵路運輸上，不斷推廣集裝箱運輸模式。2024年，進一步加快推進鐵路“散改集”運輸步伐，全年水渣鐵路集裝箱共裝發水渣5821車、11624個集裝箱，共計34.93萬噸，與上年同比集裝箱使用增幅208.6%，再創歷史新高。
在環保治理的同時，方大萍安鋼鐵下足功夫保護廠區生態化，做好花草養護、種植，保持景區風景如畫。2024年結合季節特點，共添栽更換四季草花約11.45萬缽，栽種各類小苗32320株，栽種紅葉石楠柱、茶梅球、月季樹等各類規格苗木208棵，苗木移栽648棵，草皮栽種1017平方米。自景區開放以來，已接待游客2.3萬人次，向社會展示了鋼鐵企業的綠色新形象。
學生在萍安鋼鐵國家3A級旅游景區研學（張韶濱攝）
近年來，方大萍安鋼鐵節能降碳減排內生動力有效激發，綠色發展底色愈發鮮亮。如今，方大萍安鋼鐵正以綠色為筆，以創新為墨，描繪著一幅工業與生態和諧共生的美麗畫卷。
“綠色發展是我們的使命，也是企業可持續發展的必由之路。我們要通過提高生態工廠的‘含綠量’，來提升企業高質量發展的‘含金量’。”全國人大代表、方大萍安鋼鐵員工溫菲的話語擲地有聲，道出了企業上下共同的心聲與堅定信念。（李婀芬）
