本報通訊員 李尚倫
今年初，首鋼通鋼本著早動手、早安排、占先機的原則，積極謀劃碳達峰、碳中和相關事宜，圍繞廢鋼利用、原燃料優化、智能管控、產業協同、綠色物流等方面制訂節能低碳措施，為打造綠色企業、智能企業做好保障。
當前，首鋼通鋼正以打造“自強通鋼、創新通鋼、綠色通鋼、文化通鋼”為目標，陸續推進各項環保項目的投入，扎實推進各項環保措施的落實，全力助推環保工作再上新臺階。
加快智能升級
為碳達峰、碳中和做好支撐
為進一步推進碳中和工作的開展，首鋼通鋼能源事業部聯合規劃創新部、檢測中心、自信公司籌劃在信息化、智能化系統改造、升級和應用上做大文章。一方面，他們結合首鋼通鋼各產線生產實際，建立全流程、全方位的監測監控體系，徹底梳理清楚各條生產線碳排放的“家底”，實施碳排放目標管理、監測預警和監督考核，打通數據鏈，由粗放型管理向集約化、科學化及數字化管理轉變，最終實現大氣常規污染物及碳排放一體化協同監控；另一方面，加快智能化煉鋼進程，通過對智能化系統的研發和應用，按照定量化、數據化、標準化要求，進一步規范操作、優化管理、升級流程，確保將各產線碳排放量控制在合理范圍內。
打造綠色物流
為碳達峰、碳中和開辟途徑
近年來，隨著國家環境治理進一步深入，首鋼通鋼快速響應，確定了物流運輸向零排放跨越的目標，大力推進綠色物流新能源車應用，發揮新能源車綠色環保、安全可靠、充電速度快、經濟效益佳等諸多優點，在保證加速、動力、爬坡、續航等性能要求的同時，實現新能源車的安全、舒適、節能和高效行駛。目前，首鋼通鋼通勤大客車已經全部采用清潔新能源車。
裝備升級改造
為碳達峰、碳中和固本正源
首鋼通鋼現擁有每年生產焦炭212.7萬噸、燒結礦770萬噸、生鐵440萬噸、粗鋼460萬噸以及鋼材550萬噸的生產能力。裝備升級改造是降低和減少碳排放的根本所在，為此，首鋼通鋼將主要精力集中在工藝升級、設備改造、產線優化上，特別是通過設備改造升級，進一步降低碳排放量，圍繞燒結機頭煙氣循環、高爐煤氣和轉爐煤氣回收再利用等方面，認真研究提高能源回收效率的新方法、新舉措。同時，針對部分產線設備老化，能源回收效率低下的問題，首鋼通鋼改變以往“只求過得去，不求過得好”的思想，引導職工大刀闊斧地改、求真務實地干，一切以綠色環保為紅線，將思想和行動聚焦到降低碳排放上，根據現有條件，努力實現環保達標。
《中國冶金報》（2021年6月3日 08版八版）
