2022年北京冬奧會即將開幕“綠色辦奧”理念，使北京冬奧會成為奧運歷史上第一個100%使用綠色清潔能源的冬奧會，在這項奧運史上的創舉中“寶武制造”品質卓然，助力“綠色”冬奧閃耀世界。
寶鋼股份優質線材為“冰絲帶”“穿針引線”
國家速滑館又稱為“冰絲帶”，是2022年北京冬奧會北京主賽區標志性場館、唯一新建的冰上競賽場館。為了凸顯“冰絲帶”整體美感，其建筑團隊設計出了世界上跨度最大的單層雙向正交馬鞍形索網的體育館屋面，從南北向拉伸出60根穩定索，東西向拉伸出98根承重索，二者雙向縱橫交錯，編織成一張“天幕”，形成屋面“骨架”。
寶鋼股份在2018年配合巨力索具研發、開創了首次國產高釩封閉索，并應用國家速滑館屋面。經統計，寶鋼股份累計為速滑館建設供貨SWRH72A -82A線材產品500噸，打破了國外市場壟斷的格局。
太鋼不銹鋼助“冰絲帶”綠色制冰
在國家速滑館二氧化碳跨臨界直冷制冰系統工程中，太鋼為主管道的不銹鋼管、不銹螺紋鋼筋、L型C型不銹鋼板等材料生產供應高質量不銹鋼。
作為我國首個、世界最大單體二氧化碳直冷冰場，場館采取亞洲最大的全冰面設計，冰面面積達1.2萬平方米，使用二氧化碳跨臨界直接制冷方式制冰，整個冰場中的不銹鋼制冷管加起來總長度達到120公里，對所供鋼材品質要求非常高。
面對工期緊、多規格、精度高的情況，太鋼以用戶需求為中心，優化生產工藝，保證產品質量，克服疫情影響，力保奧運工程建設。經過產銷研團隊緊密配合，圓滿完成國家速滑館三類不銹鋼產品供應，為保證工程順利完工貢獻了太鋼智慧和力量。
國家雪車雪橇中心采用世界上最頂尖的賽道設計，是北京冬奧會競賽場館工程中設計難度最高、施工難度最大、施工工藝最為復雜的新建場館。中南鋼鐵鄂城鋼鐵為項目建設供貨低合金耐候鋼Q355NHD。
該鋼種是鄂城鋼鐵寬板事業部首次承接耐候鋼的生產，寬板事業部與項目建設各方多次溝通，充分發揮產銷研一體化的優勢，組織相關部門召開專題評審，在技術、生產、服務等方面制定切實措施，為新鋼種開發奠定了良好開端。
綠色能源
張北柔性直流電網試驗示范工程承擔著為冬奧賽場提供綠色電力的重擔，新建張北、康保、豐寧、北京4座換流站。寶鋼硅鋼作為換流變壓器關鍵原材料取向硅鋼的供應廠家，為項目建設供應約0.7萬噸高質量取向硅鋼。寶鋼股份取向硅鋼產銷研團隊從換流變鐵芯設計選材、科學排產、質量管控等各環節細致落實，確保了張北柔直流電網項目全部28臺換流變。
寶鋼股份發揮協同優勢助力綠電供應
2021年12月30日，服務北京綠色冬奧國家電網豐寧抽水蓄能電站投產發電。該電站的投產將為北京冬奧場館實現100%綠電供應提供堅強保障。
寶鋼硅鋼BeCOREs？以過硬的產品質量，為豐寧電站抽蓄一期工程提供了全部6臺發電機組的關鍵核心材料——無取向高牌號硅鋼。寶鋼股份硅鋼事業部無取向電工鋼產銷研團隊針對產品磁性等綜合性能要求高、用戶交期緊的特點，充分發揮寶鋼股份多基地快速協同優勢，經過青山基地精心策劃、嚴密組織、嚴格檢驗，最終確保了供貨任務的圓滿完成，有力支撐了項目按期投產發電。
此外，寶鋼股份厚板事業部發揮技術優勢，為豐寧項目二期工程全部6臺機組中的引水壓力鋼管和鋼岔管供貨，共供應最大厚度126毫米的800MPa級低焊接裂紋敏感性高強水電鋼7800噸。
太鋼磁極鋼為蓄能電站添“綠”
在豐寧抽水蓄能電站一期工程建設中，太鋼為一期工程2臺發電機組提供了關鍵核心材料——700MPa高等級磁極鋼。這是目前最高強度薄規格磁極鋼板，質量達到國際領先水平。
近年來，太鋼為促進高端水電裝備國產化的進程中不斷攻克技術難關，全力解決水電行業關鍵核心材料的難題，從700MPa級高等級磁極鋼首次應用于長龍山抽水蓄能電站全部6臺機組以來，陸續成功供應了績溪、梅州、阜康等多個抽水蓄能水電項目，為助推國家清潔能源發展戰略和早日實現碳達峰碳中和目標貢獻了重要力量。
綠色交通
北京冬奧會將是全球首個真正實現碳中和的奧運賽事。為配合冬奧綠色出行的理念，本屆冬奧會從服務運動員的客車到負責貨物運輸的物流車均采用了低碳環保的新能源汽車。該批車輛的驅動電機主要由精進電動科技股份有限公司供應，而寶鋼硅鋼就是其驅動電機的主要供應商之一。
寶鋼股份與精進電動的成功合作始于2013年，為了制造高效、高性能、高一致性驅動電機，雙方聯合開發多款新能源汽車專用硅鋼牌號，從此形成了緊密的戰略合作關系。寶鋼股份不斷加強技術營銷力度，協助優化選材和合理用材，借助強大加工配送體系進而完善硅鋼產業鏈服務，全力支持新能源驅動電機的快速發展，助力北京冬奧綠色出行。
寶鋼硅鋼將不斷優化新能源汽車驅動電機用鋼的技術平臺，不斷為客戶完善驅動電機無取向硅鋼解決方案，持續引領新能源汽車驅動電機用材升級，助推新能源汽車向更高效、更安全的方向發展，全面打造全球新能源汽車驅動電機用無取向硅鋼第一品牌。
綠色裝備
奧運健兒的比拼已是人體極限的較量，分毫的差距都會對比賽結果產生巨大的影響，因此，各國運動員的運動裝備也加持了科技發展的最新成果。今年，由太鋼產TG800碳纖維制作的雪車和雪車頭盔亮相北京冬奧會訓練場，助力中國健兒取得更好成績。
雪車是冬奧會中的傳統項目，但是直到2018年，中國雪車運動員的身影才首次出現在冬奧比賽中。一直以來，我國不能夠自主制造用于這項運動的雪車，其技術含量高、制造工藝復雜，生產研發此前一直被國外所掌握。
太鋼TG800碳纖維
2021年9月，我國成功研制雙人雪車、四人雪車，實現國產雪車“零”的突破，并及時交付國家體育總局冬運中心，用于運動員的備賽訓練，目前已進入一系列的官方測試和認證程序中。該國產雪車采用太鋼TG800碳纖維材料制作。該材料是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型材料，成型之后，密度只有鋼的五分之一，強度是鋼的兩倍。碳纖維復合材料的應用，可以減輕雪車重量，同時降低運動員在撞車事故中受到傷害。
寶武始終不忘產業報國初心，牢記大國重器使命，著力培育創新新動能，瞄準世界尖端技術不斷發力，為制造強國綠色發展添磚加瓦。 
