本報(bào)訊 4月16日，雨后的天氣有些悶熱，新鋼集團(tuán)煉鐵事業(yè)部4號(hào)和5號(hào)燒結(jié)機(jī)超低排放改造項(xiàng)目工地上，塔吊高聳正忙著起吊作業(yè)，施工人員有的在拆除模板、腳手架，有的在吊裝煙氣凈化吸附塔的塔節(jié)，有的在澆筑礦倉的墻面……
該項(xiàng)目是新鋼集團(tuán)響應(yīng)國(guó)家“綠色鋼鐵”號(hào)召和滿足當(dāng)前國(guó)家超低排放標(biāo)準(zhǔn)要求改造的項(xiàng)目。該項(xiàng)目包含新建一臺(tái)全球最大、工藝最先進(jìn)、最低碳環(huán)保的660平方米燒結(jié)機(jī)，采用了燒結(jié)機(jī)高效密封、近零排放等一系列的先進(jìn)技術(shù)和裝備。
“受前期降雨較為頻繁的影響，燒結(jié)主廠房的鋼結(jié)構(gòu)制作進(jìn)度有些滯后，煙氣凈化系統(tǒng)采取了一些加班趕工措施，但與同類型、同規(guī)模工程、同時(shí)期進(jìn)度對(duì)比仍有差距，對(duì)此，施工單位根據(jù)實(shí)際進(jìn)度修改了總進(jìn)度計(jì)劃，全力以赴力爭(zhēng)將延誤的工期搶回來。”該項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人鐘宏平介紹，整個(gè)超低排放改造項(xiàng)目總投入16億元，項(xiàng)目主要由熔劑汽車受料槽、配料室、返礦添加及混合室、燒結(jié)冷卻室、熱風(fēng)點(diǎn)火系統(tǒng)、機(jī)頭袋式除塵系統(tǒng)、主抽風(fēng)機(jī)室、熱風(fēng)點(diǎn)火系統(tǒng)、熱風(fēng)燒結(jié)系統(tǒng)、燒結(jié)礦篩分及取制樣檢驗(yàn)室、袋式除塵系統(tǒng)、轉(zhuǎn)運(yùn)站及相應(yīng)的膠帶機(jī)通廊、余熱發(fā)電系統(tǒng)、煙氣凈化及公輔設(shè)施等組成。
圍繞該項(xiàng)目今年9月底竣工投產(chǎn)的目標(biāo)，該事業(yè)部根據(jù)技改項(xiàng)目較多的實(shí)際組建了大項(xiàng)目部，增強(qiáng)了懂施工、會(huì)管理的技改人員配置，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度、質(zhì)量進(jìn)行全方位全過程的管理和監(jiān)督。該事業(yè)部重排施工進(jìn)度表，督促施工單位增加人員，加班加點(diǎn)追趕進(jìn)度，合理安排組織施工，按照工程時(shí)間節(jié)點(diǎn)，推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度；新鋼數(shù)智化部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的自動(dòng)化控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)審查，組織專業(yè)技術(shù)人員對(duì)項(xiàng)目的三電設(shè)備技術(shù)規(guī)格書、設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)審，后續(xù)跟蹤設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)的安裝調(diào)試。
該項(xiàng)目投產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)燒結(jié)工序全面超低排放和極致能效，減少顆粒物和二氧化硫、氮氧化物、氟化物和二[噁][惡] 英等大氣污染物排放，實(shí)現(xiàn)粉塵排放濃度≤10毫克/標(biāo)準(zhǔn)立方米，二氧化硫排放濃度≤35毫克/標(biāo)準(zhǔn)立方米，氮氧化物排放濃度≤50毫克/標(biāo)準(zhǔn)立方米，二[噁][惡] 英排放濃度≤0.5納克-TEQ/立方米，為推動(dòng)企業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。 （甘志鴻 嚴(yán)小斌）
《中國(guó)冶金報(bào)》（2024年05月16日 02版二版）
