本報訊 截至11月底，新鋼煉鐵事業部燒結固體燃料消耗為47.65kg/t，降幅明顯，達到了歷史最好水平。
為保持高質量發展態勢，該部充分發揮鐵前工序整合優勢，以高爐為中心，強化算帳經營，持續開展降本增效行動。固體燃料消耗占燒結總能耗的70%左右，為降低燒結生產成本，該部開展了一系列的實踐與攻關。
首先，提高燒結料層，將6#、7#燒結機臺車料層厚度提高至850mm，8#燒結機提高至840mm。該部通過厚料層燒結，燒結礦的轉鼓強度明顯提升，3臺燒結機強度均在79.5%以上，達到了歷史最好水平，有效減少了返礦量，提升成品率。
其次，粒度抽樣發現返礦粒度偏粗。返礦配比較高，造成成品礦極大浪費，增加了固體燃料消耗。該部通過改造返礦篩板，返礦中粒度大于5mm的顆粒低于了10%，降低了返礦比例，減少了燒結礦浪費，促進燃料消耗下降。
與此同時，該部加強對各臺燒結機返礦粒度、鋪底料粒度的檢查，發現粒度不符合要求及時更換篩板，減少燒結礦成品的浪費。在高性價比非主流礦的使用和固體燃料消耗上，該部做好總量平衡，配礦結構中增加了國內精粉配比，提高了混勻礦中的氧化亞鐵含量，為燒結固體燃料消耗降低創造原料條件。
新鋼數智化部加強了燒結控制系統維護，大力推進數智化技術應用，通過集成先進的傳感器、云計算等先進裝備技術，實現智能燒結，使生產過程變得更加高效、精準，也大幅提升了生產線的環保指標。
據統計，今年下半年該部燒結固體燃料消耗比上半年共計降本1238.34萬元。 （甘志鴻 嚴小斌）
《中國冶金報》（2024年12月12日 08版八版）
