助力“神舟”飛天，“嫦娥”奔月，“天宮”“北斗”升空，在我國航空航天事業近60年的歷史進程中，大冶特鋼均提供了關鍵部件用鋼。
特鋼，是衡量一個國家能否成為鋼鐵強國的重要標準，是建設現代化鋼鐵強國的重要支撐。特鋼產品有力支撐我國高端制造業、國家重點工程等領域發展需求。6月10日，大冶特殊鋼有限公司黨委書記、總經理蔣喬做客湖北日報5G演播室，暢談企業高質量發展和實業報國理念。
企業名片
大冶特殊鋼有限公司是中國近代“鋼鐵搖籃”，隸屬中信泰富特鋼集團，是其沿海沿江產業鏈戰略布局中重要一環。
大冶特鋼建成中國特鋼品種規格最齊全的“棒”“管”“鍛”三大生產基地，工藝技術和裝備具備世界先進水平。該公司是國家高新技術企業、全國首批“兩化”融合示范企業、全國首批綠色制造示范企業，先后承擔國家多項冶金課題的項目攻關，主持或參與起草修訂了多項國家和行業技術標準。先后榮獲“全國質量獎”“全國質量標桿”“中國工業大獎表彰獎”，多項產品榮獲國家冶金產品實物質量“金杯獎”、“國家科學技術進步一等獎、二等獎”、“國家知識產權優勢企業”、“中國航天突出貢獻供應商”、“中國工模具行業最具影響力鋼廠品牌”等獎項。
大冶特鋼全景
01 享有“鋼鐵搖籃” “特鋼長子”美譽
西塞山下，十里鋼城。大冶特鋼的前身可追溯到漢冶萍煤鐵廠礦有限公司的大冶鋼鐵廠，迄今已有109年歷史。漢冶萍建立以后，主要生產國防、輪船等用鋼，為鐵路生產鋼軌，肩負鋼鐵救國的使命。
6月10日，大冶特殊鋼有限公司黨委書記、總經理蔣喬（右）做客湖北日報企業家全媒體縱橫談。（湖北日報全媒記者 薛婷 攝）
蔣喬介紹，新中國成立后的“一五”時期，經毛主席批準，對大冶鋼廠進行大規模技術改造，開始了新中國第一個特殊鋼廠的建設，被譽為“特鋼長子”。1953年、1958年，毛主席兩次視察大冶特鋼，囑咐“辦大辦好”。1997年，大冶特鋼在深交所上市。
百年特鋼 源遠流長
“20世紀末，我國已成為最大的鋼鐵生產國、消費國，但由于特殊鋼生產起步晚，水平不高，與國際一流企業相比，存在很大差距。這種背景下，我國加速特殊鋼行業結構優化、兼并重組，鼓勵支持鋼鐵企業朝著集團化、專業化方向發展。”蔣喬介紹，2004年11月9日，香港中信泰富有限公司收購大冶特鋼，組建湖北新冶鋼有限公司。2008年5月，中信泰富集團正式成立中信泰富特鋼集團。目前，中信泰富特鋼集團已成為中國特鋼市場引領者、主導者和行業標準制定者。
作為中信泰富特鋼集團旗下的“四大金鋼”之一，大冶特鋼生產特鋼歷史最悠久，是中國特鋼品種規格最齊全的“棒”“管”“鍛”三大生產基地，形成了軸承鋼、汽車用鋼、能源用鋼、航天用鋼、機械用鋼、工模具鋼六大品牌。
02 服務國家重大工程 和新興產業
4月16日，神舟十三號載人飛船返回著陸。
5月31日，“鯤龍”AG600大飛機在廣東珠海首飛成功。
6月5日，神舟十四號載人飛船發射升空。
“這些國之重器，都有大冶特鋼的奉獻。”蔣喬介紹，在我國航空航天事業中，大冶特鋼始終扮演著不可或缺的重要角色，從中國第一顆人造地球衛星，“長征”系列火箭，“神舟”飛天，“嫦娥”奔月，再到“天宮”“北斗”發射升空，大冶特鋼均提供了關鍵部件用鋼。同時，大冶特鋼以“高精尖”產品，助力打造港珠澳大橋、復興號動車組、國產大飛機等中國名片、國之重器，立下汗馬功勞。
大冶特鋼持續瞄準高端市場、高端用戶、高附加值產品，打造“單項冠軍”“小巨人”產品，2021年實現產值331.12億元，同比增長32.82%。汽車用鋼方面，商用車、工程車用鋼市場占有率全國第一。
高端軸承用鋼，是“鋼中之王”。如今，大冶特鋼所屬的中信泰富特鋼集團，已成為國民經濟發展、重大工程建設等領域所需關鍵特鋼材料的制造基地，也是特鋼新材料、新工藝、新技術研發基地。該集團產品暢銷全國，并遠銷美國、日本以及歐盟、東南亞等60多個國家和地區，獲得國內外高端領域用戶青睞。生產的軸承鋼產銷量連續10余年全球領先，高端汽車用鋼、工程機械用鋼、風電用鋼、海洋系泊鏈鋼、礦用鏈條鋼、高端大圓坯等材料國內市場占有率領先。
近年來，大冶特鋼生產的鋼管產品得到國際市場高度認可，成為國際四大油服公司哈里伯頓、貝克休斯、斯倫貝謝、威德福的材料供應商，在汽車用鋼、軸承鋼等領域，大冶特鋼與國際知名的鋼鐵制造商同臺競技。總部設在瑞典的SKF公司，是軸承制造業的重要企業，在全世界10多個國家設有40多家生產廠，從2005年開始，SKF公司在中國尋找原材料供應廠家，大冶特鋼有6個牌號的軸承鋼一次性通過認證，成為SKF的原料供應基地和全球戰略供應商。
大冶特鋼109年發展史，助力中國特鋼產業從無到有，從有到強。
03 以鋼興城 帶動區域經濟發展
依廠建市，以鋼興城。大冶特鋼與黃石市發展相生共榮，對黃石特鋼產業鏈的形成帶動作用明顯。黃石市特鋼產業有100多家企業，主要集聚在西塞山區，以大冶特鋼為龍頭。去年，科技部授予的“國家火炬西塞山區特鋼特色產業基地”揭牌，標志著以大冶特鋼為龍頭的西塞山區將成為全國最具核心競爭力的特鋼產業基地。
“在民用特鋼領域，大冶特鋼的汽車用鋼、軸承用鋼已位列全球第一方陣，但在耐高溫、耐腐蝕、高強度特鋼方面，還處于第二陣營向第一陣營追趕階段。”蔣喬說，“在成本控制、質量穩定性、新產品研發等方面，還要向先進企業學習。”
“緊緊圍繞國家‘十四五’高質量發展規劃，大冶特鋼將持續服務國家重大戰略工程和新興產業發展方向，齊頭并進做好質量、安全、環保工作。”蔣喬表示，大冶特鋼將堅持“數智生產、數智運營、數智服務”目標，做到數字賦能經營，智造引領發展。今年，大冶特鋼將投資20億元持續建設特冶鍛造三期，推進煉鐵智能化等生產線，以及460鋼管廠“燈塔工廠”、動力數字能源管控中心、冶金材料研發數據平臺三大項目建設。
目前，我國在鐵路、汽車、工程車輛，及風電用鋼方面，已逐步實現國產化。在國家“雙碳”政策背景下，大冶特鋼產品研發持續向易切削、非調質、高純凈度、高穩定性等“高、精、特、新”方向發展。蔣喬透露，在全球鋼材相關聯的前100強企業中，大冶特鋼與其中80%以上都已建立合作關系，將持續助推特鋼強國、工業強國建設。
精彩語錄
謀事，敢想敢干；干事，敢攻敢破；成事，敢作敢為。敢于向老大難問題“叫板”，將不可能變成可能。
收入靠貢獻，崗位靠競爭，職位靠能績。百年特鋼，創新無限，創新是生產力。
堅持“棒材差異化、鋼管專業化、鍛材高端化”策略，把融入高端制造產業鏈、規避紅海競爭、提高市場風險防范能力作為營銷創新重點。
