本報訊（記者吳兆軍 通訊員張志強 王欣）3月23日，河鋼集團邯鋼公司邯寶熱軋廠一片繁忙景象。“這是為山東車輪制造企業再次生產的1500HS熱成型車輪鋼。”該廠技術員陳志桐向《中國冶金報》記者介紹道，這是邯鋼在冷成型車輪鋼基礎上，研發生產的國內第一代輕量化熱成型鋼，較傳統輕量化產品再減重17%以上，符合國家綠色低碳發展方向。從去年底該產品研發上市到目前，已有4000余噸產品投放市場。
面對汽車用鋼新要求，邯鋼堅持在鋼鐵向材料、技術向服務轉變上下功夫，不斷研發滿足高端客戶需求的高質量新材料，引領車輪鋼升級換代。在研發過程中，邯鋼發揮車輪鋼研發團隊技術優勢，經過多輪中試和工業化試驗，精準獲取各元素搭配比例，解決了碳含量對產品焊接性能影響的難題，保證了熱處理后材料強度和組織均勻性合格。在生產過程中，邯鋼采用潔凈鋼冶煉技術，進一步提升產品的冷加工性能及疲勞性能，保證了產品質量滿足客戶需求。產品交付后，邯鋼安排專人協同客戶開展多種焊接方式試驗，分析不同熱處理工藝條件下對材料組織均勻性和力學性能的影響規律，選取最優的焊接方式和焊接工藝，實物質量達國內領先水平。
近年來，邯鋼依托河鋼集團產業技術研發平臺，加大汽車用鋼新材料的開發力度，目前已形成了200多項核心技術；去年開發了以氣冷馬氏體鋼MS1300為代表的新產品32個，汽車用鋼產銷量同比增長3%。
《中國冶金報》（2023年04月04日 01版一版）
