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記者 李淑芳 通訊員 張兆文 報道
7月16日，53節滿載3700噸煉焦煤的87801次列車從寧夏石嘴山市惠農車站駛出，奔赴酒鋼集團綠化車站，標志著寧夏惠農—酒鋼綠化站煤炭“公轉鐵”班列首發成功。
近日，國家發改委等四部委聯合發布的《關于加強公路煤炭運輸環境污染治理工作的通知》要求，要按照“公轉鐵”應轉盡轉原則，500公里以上中長距離煤炭運輸都要通過鐵路運輸，到2025年晉陜蒙煤炭主產區中長距離（運距500公里以上）煤炭鐵路運輸占比力爭達到90%。
長期以來，寧夏惠農—酒鋼綠化站煤炭是通過公路運輸的，距離超過了500公里以上，必須嚴格執行國家相關運輸政策。
在前期統籌協調過程中，絲路宏聚公司審時度勢，按照“穩固資源、構建渠道、拓展市場”的經營發展方略，深入供方市場調研，主動與中國鐵路蘭州局集團有限公司溝通交流，最終爭取到寧夏、烏海地區煤炭可由惠農站發運綠化站的“一口價”鐵路運輸優惠政策，并在運輸過程中采取優先配空、優先取送、優先編組、優先掛運的“四優先”方式順利發運。
據介紹，寧夏惠農站至酒鋼綠化站煤炭運輸“公轉鐵”班列首發成功，是酒鋼集團積極響應國家號召、主動踐行“雙碳”戰略、合力打造清潔運輸體系的有力舉措，不僅有效提高了運輸效率，為酒鋼集團在該地區采購煤炭開辟了“綠色通道”，還保障了企業煤炭供應的均衡性和及時性，為緩解嘉東智能料場冬季汽車到達卸車壓力、穩定生產運行秩序創造了有利條件。
