2月1日，中冶集團組織召開科技成果評價會。經(jīng)專家評審認定，由中冶北方牽頭完成的“鋼鐵燒結(jié)余熱極致利用協(xié)同減污降碳關(guān)鍵技術(shù)及裝備”成果達到國際領(lǐng)先水平。

　　該成果由中冶北方聯(lián)合中南大學(xué)、鞍鋼、鑌鑫鋼鐵、興澄特鋼、凌源鋼鐵共同完成，評價委員會由中國工程院院士姜濤、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副總工程師黃導(dǎo)、中國金屬學(xué)會專家委員會副主任高懷等9位行業(yè)權(quán)威專家組成。中冶集團科技部部長郎俊彪、科技成果處副處長李建軍、中冶北方副總經(jīng)理周志安等出席會議。

　　多年來，中冶北方圍繞中冶集團戰(zhàn)略部署，不斷強化科技攻關(guān)，錨定“冶金建設(shè)國家隊再拔尖、再拔高、再創(chuàng)業(yè)”目標(biāo)，持續(xù)聚焦“雙碳”戰(zhàn)略和“超低排放”兩大主題，以重大產(chǎn)業(yè)研發(fā)布局為創(chuàng)新實踐基礎(chǔ)，全方位打造綠色燒結(jié)創(chuàng)新體系。

項目成果創(chuàng)新點

（工藝理念創(chuàng)新—技術(shù)路線突破—

裝備迭代升級—系統(tǒng)集成優(yōu)化）

　　自2014年該課題立項以來，中冶北方以全鏈條燒結(jié)工藝為研究對象聚力突破，圍繞“提升冷卻效果、降低生產(chǎn)能耗、高效回收余熱”三大核心目標(biāo)，針對燒結(jié)工序的低碳低排與余熱資源的高效回收利用，持續(xù)開展大量技術(shù)攻關(guān)與生產(chǎn)實踐，創(chuàng)造性地提出了梯級供熱理念，研發(fā)出“梯級控氧—分區(qū)控壓”燒結(jié)煙氣與冷卻廢氣雙循環(huán)技術(shù)，實現(xiàn)了燒結(jié)過程風(fēng)、熱、氧按需分配，使料層高度方向熱量分布合理、寬度方向供風(fēng)均勻，煙氣循環(huán)量超過30%，固體燃耗降低1.5kg/t以上；開發(fā)了燒結(jié)大煙道精準(zhǔn)取熱和環(huán)冷機廢氣余熱交叉循環(huán)提質(zhì)技術(shù)，基于煙（廢）氣流向、熱分布數(shù)值模擬，開發(fā)了大煙道鍋爐取熱和煙氣循環(huán)取風(fēng)精準(zhǔn)定位方法，以及低溫冷卻廢氣交叉循環(huán)技術(shù)，增加了余熱鍋爐取熱量，大煙道余熱鍋爐提升噸礦發(fā)電量約3kW·h，環(huán)冷機余熱噸礦發(fā)電量提高至23kW·h，實現(xiàn)燒結(jié)礦冷卻廢氣回收率100%；首創(chuàng)了平面回轉(zhuǎn)臺車翻轉(zhuǎn)式環(huán)冷機系統(tǒng)裝備，研發(fā)應(yīng)用連續(xù)平面回轉(zhuǎn)體、翻轉(zhuǎn)式燒結(jié)環(huán)冷機臺車、復(fù)合水密封裝置，使冷卻過程有效通風(fēng)面積擴大約20%，漏風(fēng)率降至5%以下，噸燒結(jié)礦冷卻電耗降至5.77kW·h；開發(fā)了主抽風(fēng)機變頻汽電雙驅(qū)技術(shù)，實現(xiàn)了汽輪機與電動機共同驅(qū)動的燒結(jié)主抽風(fēng)機可變頻調(diào)速運行，比常規(guī)余熱發(fā)電相比有效軸功率提升5%，比常規(guī)工頻汽電雙驅(qū)工藝的有效軸功率提升25%，主抽風(fēng)機低電耗運行，可實現(xiàn)反送電。

凌源鋼鐵280平方米環(huán)冷機改造工程

鞍山鋼鐵600平方米燒結(jié)機工程

河北天柱2×318平方米燒結(jié)機工程項目一期

燒結(jié)主抽風(fēng)機汽電雙拖項目

　　該成果已獲授權(quán)發(fā)明專利18件，實用新型專利13件，發(fā)表論文12篇，參與制定國家標(biāo)準(zhǔn)4部。成果中相關(guān)技術(shù)已在鞍山鋼鐵、興澄特鋼、凌源鋼鐵、天柱鋼鐵等40余項大型燒結(jié)工程中成功應(yīng)用，經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益顯著，具有很好的推廣應(yīng)用價值。未來，中冶北方將繼續(xù)以中冶集團“一創(chuàng)兩最五強”奮斗目標(biāo)為指引，加快創(chuàng)新成果推廣應(yīng)用，為實現(xiàn)“打造成為行業(yè)領(lǐng)先、國內(nèi)一流、國際知名的工程公司”的發(fā)展愿景砥礪奮斗。