6月20日，由上海寶冶承建的周口鋼鐵二期工程連鑄項目連鑄跨首臺行車吊裝完成。
此臺行車自重為251噸，跨度為30米，起升高度為26米，下降深度為29.5米。為確保此次吊裝一次性成功，上海寶冶項目部精心組織策劃，制訂詳細(xì)的專項吊裝方案，在吊裝前進(jìn)行專項方案交底、安全技術(shù)交底，并嚴(yán)格檢查吊索、吊具的安全性能。經(jīng)過全體工作人員的默契配合，此次吊裝工作順利完成，為該項目于9月26日正式投產(chǎn)打下了堅實基礎(chǔ)。
此次行車吊裝的完成，標(biāo)志著后續(xù)工程將進(jìn)入大干階段。上海寶冶將充分發(fā)揮“冶金建設(shè)國家隊”的優(yōu)勢，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成工程建設(shè)任務(wù)，為河南省鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)寶冶力量。
周口鋼鐵二期工程連鑄項目是河南省鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略舉措，也是河南省周口市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的重大機遇。該項目建成后，將成為千萬噸級的汽車鋼、寬厚板和電磁新材料生產(chǎn)基地，二期產(chǎn)品產(chǎn)線可滿足海工、造船、新能源、工程機械等高端板材的用鋼需求。 （龔宣）
