近日，河鋼工業(yè)技術(shù)與河北省冀交能源有限公司共同打造的河北省首個(gè)氫能高速示范項(xiàng)目正式啟動(dòng)。目前在建的2條氫能高速運(yùn)輸專線已進(jìn)入設(shè)計(jì)施工階段。此次合作，是河鋼工業(yè)技術(shù)加快氫能綜合利用產(chǎn)業(yè)布局，助推河北省綠色交通發(fā)展，積極構(gòu)建高效便捷、綠色低碳交通運(yùn)輸體系新格局又一新的實(shí)踐。
今年以來，河鋼工業(yè)技術(shù)緊跟河鋼集團(tuán)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，聚焦“低碳發(fā)展、綠色制造”，積極探索產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，從“氫能核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化”，到“氫能多場(chǎng)景綜合利用”，再到“搭建新能源智能管控平臺(tái)”等一系列舉措，不斷打造河鋼氫能多元化示范應(yīng)用場(chǎng)景,助力集團(tuán)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
開展多元化氫氣技術(shù)攻關(guān)，奠定氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基石
隨著河鋼集團(tuán)張宣科技全球首例120萬(wàn)噸氫冶金示范工程建成投產(chǎn)，DRI金屬化率及其它各項(xiàng)技經(jīng)指標(biāo)不斷提升。在此背景下，河鋼工業(yè)技術(shù)承接河鋼集團(tuán)“氫冶金注氫關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用課題”。該課題旨在實(shí)現(xiàn)在張宣科技原有氫冶金工藝氣回路添加一部分“綠氫”，進(jìn)一步降低碳排放，使氫冶金工藝綠色清潔程度更高，為最終實(shí)現(xiàn)全氫或接近全氫冶金生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
此外，河鋼工業(yè)技術(shù)還積極探索多種制氫途徑，通過集團(tuán)豐富的副產(chǎn)氫優(yōu)勢(shì)，加大多元化氫氣制備技術(shù)研發(fā)力度，重點(diǎn)圍繞“分布式低成本氫氣制備”及“大規(guī)模低成本綠氫制備”技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)高效低成本氫氣制備，為氫能產(chǎn)業(yè)提供相對(duì)廉價(jià)的氫氣資源保障。目前，以合作運(yùn)營(yíng)模式建設(shè)的1500Nm3/h分布式甲醇制氫項(xiàng)目，將采用甲醇水蒸氣重整技術(shù)，通過輸氫管道為加氫站輸送氫氣，形成制氫加氫一體化模式，有效降低氫氣加注成本，該項(xiàng)目計(jì)劃2024年年底投入運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后，將成為國(guó)內(nèi)最大的甲醇制氫加氫一體站，是多元化站內(nèi)制氫的有效探索，可實(shí)現(xiàn)每年二氧化碳減排量4200余噸。
布局加氫網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，促進(jìn)氫能廣泛應(yīng)用
加氫站作為連接上游氫氣氣源與下游應(yīng)用場(chǎng)景的重要紐帶，河鋼集團(tuán)于2020年8月在邯鄲建成了我國(guó)鋼鐵行業(yè)首個(gè)固定式加氫示范站，此后又在唐山建成兩座加氫站，對(duì)推動(dòng)氫能應(yīng)用和發(fā)展起到了重要的戰(zhàn)略引領(lǐng)意義。除自主建設(shè)外，河鋼工業(yè)技術(shù)還依托與中石油合資成立的河北昆侖大河新能源有限公司以及產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，全面推進(jìn)京津冀地區(qū)加氫站網(wǎng)絡(luò)布局，截至目前以多種合作方式建成運(yùn)營(yíng)5座加氫站，大力促進(jìn)了氫能廣泛應(yīng)用，也為綠色交通提供了有效支撐。
拓展氫能多場(chǎng)景示范應(yīng)用，構(gòu)建氫能綠色交通體系
河鋼工業(yè)技術(shù)依托集團(tuán)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景及運(yùn)力資源優(yōu)勢(shì)，以氫能綜合利用為切入點(diǎn)，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)深度降碳減排。通過聚焦京津冀主要物流運(yùn)輸通道、港口等場(chǎng)景,全力推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)渠道端建設(shè),不斷拓展氫能多領(lǐng)域應(yīng)用。
目前，河鋼工業(yè)技術(shù)已在唐山、秦皇島、承德等地投入運(yùn)營(yíng)7條綠色商業(yè)運(yùn)輸專線，逐步形成了以唐山為核心，輻射京津冀及周邊地區(qū)的氫能綠色交通網(wǎng)絡(luò)，助推氫能交通從“示范化運(yùn)營(yíng)”向“商業(yè)化應(yīng)用”加速邁進(jìn)。
強(qiáng)化科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快培育氫能產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)研發(fā)
河鋼工業(yè)技術(shù)堅(jiān)持以技術(shù)為引領(lǐng)，加快產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)培育，持續(xù)加強(qiáng)氫能技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新，聯(lián)合華北電力大學(xué)、西南交通大學(xué)、未勢(shì)能源、唐山交大榮創(chuàng)建立氫能綠色交通應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新中心。
創(chuàng)新中心通過聚焦產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營(yíng)低成本化、氫燃料電池系統(tǒng)長(zhǎng)壽命化、氫氣制儲(chǔ)運(yùn)加用及電力能源儲(chǔ)存高效利用等方面開展技術(shù)研發(fā)。通過一年時(shí)間的開發(fā)研究，將現(xiàn)有氫燃料電池成本降低10%，氫能重卡氫耗降低12%，加氫站運(yùn)營(yíng)成本降低22%，通過產(chǎn)業(yè)鏈成本進(jìn)一步降低，逐步實(shí)現(xiàn)與柴油重卡、電動(dòng)重卡競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步加強(qiáng)。另一方面，河鋼工業(yè)技術(shù)依托唐山市優(yōu)厚的資源及應(yīng)用條件，以河鋼集團(tuán)唐鋼公司為平臺(tái)，積極開展氫儲(chǔ)能示范項(xiàng)目，填補(bǔ)唐山市氫儲(chǔ)能領(lǐng)域的空白。根據(jù)創(chuàng)新中心產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，開拓以離網(wǎng)型直流微網(wǎng)光儲(chǔ)充一體化超充電站、專用輕量化液冷電池箱、液冷充電樁及其控制系統(tǒng)等方面為主的電力儲(chǔ)能節(jié)能相關(guān)項(xiàng)目，持續(xù)打造產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)低成本運(yùn)營(yíng)和規(guī)模化發(fā)展。
搭建新能源智能管控平臺(tái)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向平臺(tái)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展
河鋼工業(yè)技術(shù)加快推進(jìn)新能源全產(chǎn)業(yè)鏈布局，以加強(qiáng)新能源管控和運(yùn)營(yíng)為出發(fā)點(diǎn)，大力推廣新能源綜合智能管控平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，平臺(tái)從智慧物流、渠道建設(shè)和資源匹配三大方面為下游用戶提供一站式新能源解決方案，逐步構(gòu)建可持續(xù)性商業(yè)化運(yùn)行模式。該平臺(tái)投入運(yùn)營(yíng)后，實(shí)現(xiàn)了從能源流和運(yùn)輸流兩個(gè)維度對(duì)運(yùn)能情況的有效監(jiān)管和調(diào)度，大幅提高了新能源物流運(yùn)行效率，在助力用戶實(shí)現(xiàn)降本增效新突破的同時(shí)，進(jìn)一步提升了市場(chǎng)影響力。同時(shí)，與雄安國(guó)創(chuàng)中心以共建實(shí)驗(yàn)室的形式就城市綠色交通智慧平臺(tái)的開發(fā)建設(shè)達(dá)成戰(zhàn)略合作。該平臺(tái)將通過綠色物流、智能管控、能源平衡、安全管理、金融服務(wù)、碳交易、碳資產(chǎn)計(jì)算等多種功能，實(shí)現(xiàn)交通產(chǎn)業(yè)“實(shí)體化+平臺(tái)化”雙軌制發(fā)展路線。城市綠色交通智慧平臺(tái)上線后將促進(jìn)河北省新能源交通產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展，并有望成為全國(guó)第一個(gè)城市級(jí)綠色交通平臺(tái)。
下一步，河鋼工業(yè)技術(shù)將深入貫徹集團(tuán)決策部署，不斷探索布局氫能綜合利用，以氫為基礎(chǔ)，打造氫電光儲(chǔ)聯(lián)合發(fā)展。產(chǎn)業(yè)布局聚焦技術(shù)和成本兩個(gè)方向，著力解決清潔能源的分布與使用不匹配問題。在產(chǎn)業(yè)研發(fā)方面，將重點(diǎn)推進(jìn)智能化、高安全性的技術(shù)與產(chǎn)品，加快產(chǎn)業(yè)規(guī)模化示范應(yīng)用，促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)整體融合，真正實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)和應(yīng)用變革。（周浩）
