西香高速是橫向連接云貴川的重要通道，也是大香格里拉旅游環線的重要組成部分，建成通車后將填補鹽源、木里兩縣高速空白，到瀘沽湖旅游也能“說走就走”。西香高速關鍵工程——瀘沽湖特大橋的兩側索塔所需鋼板均由重慶鋼鐵供貨。
圖為瀘沽湖大橋施工近況
瀘沽湖特大橋位于四川省西昌市鹽源縣境內，是一座集多項“世界之最”于一體的橋梁，同時擁有四大世界橋梁領域紀錄——世界山區最大跨徑鋼桁梁懸索橋、世界最大跨徑空間纜懸索橋、世界最大跨徑采用U型隧道錨懸索橋、世界山區最高鋼管混凝土組合結構索塔。大橋全長1922米，主跨徑1680米，所在地海拔高度約2400米。
圖為瀘沽湖大橋施工現場
2025年9月，重慶鋼鐵已完成瀘沽湖大橋兩側索塔最后一批材料供貨，目前瀘沽湖特大橋鋼結構加工和現場施工正如火如荼地進行。作為景觀橋梁，該項目對鋼板表面質量和不平度提出了遠高于國家標準的要求：板面橫向和縱向不允許有S變形或折皺；鋼板每米波浪度和瓢曲度偏差須控制在2～3mm/m之內；且兩端各2m范圍內偏差需小于2mm/m。
圖為重慶鋼鐵職工正在檢查鋼板質量
面對回火態鋼板交付周期長、熱處理工序極易形成表面劃傷和凹坑等難題，加之項目工期緊張、質量要求嚴格。為此，重慶鋼鐵產銷研小組在收到項目信息后，迅速響應，提前制定專項生產組織方案、精細化過程工藝控制方案及高效物流發運方案。最終合同順利交付，整個項目的交付進度和產品質量得到了客戶的高度肯定。
此次項目的成功供貨，是重慶鋼鐵在“立足重慶，深耕川渝，輻射西南，布局沿江”市場定位下，與區域內戰略伙伴攜手共進的典型案例。未來，重慶鋼鐵將繼續發揮自身地域優勢，向“打造中國西南地區最具競爭力的板材制造基地”這一戰略目標勇毅前行。（別程程）
