該廠將打造精品作為實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，加強(qiáng)工藝技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)，通過不斷完善工藝、加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)等舉措，確保了汽車板和品種鋼軋成率的提高。

　　為進(jìn)一步提高綜合成材率，該廠充分發(fā)揮“大廠制”優(yōu)勢，組織技術(shù)人員深挖影響產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵因素，全力開展技術(shù)攻關(guān)，成立6個專項(xiàng)攻關(guān)小組，分別從原料質(zhì)量、控制頭尾剪切、切邊精度管控等六個方面開展攻關(guān)。同時，強(qiáng)化連續(xù)機(jī)組運(yùn)行管理，通過提升點(diǎn)檢技能等措施提高機(jī)組維護(hù)水平。1~4月份，累計(jì)減少停機(jī)廢品412噸，累計(jì)節(jié)約費(fèi)用115萬元。

　　該廠通過算細(xì)賬，加強(qiáng)重點(diǎn)過程控制，提高成材率。在采訪中，該廠生產(chǎn)技術(shù)科科長王明順告訴記者，連退鍍鋅機(jī)組頭尾多切1米，每卷就會損失27.1元。對此，該廠狠抓過程管理，通過調(diào)整切邊制度規(guī)程，加大連退機(jī)組和鍍鋅機(jī)組切邊比例，嚴(yán)格控制酸軋機(jī)組切邊量，不僅釋放了酸軋產(chǎn)能，而且通過后線切邊減少了切損量，成材率提高0.11%。同時，優(yōu)化連退機(jī)組切邊制度，提高機(jī)組成材率0.12%，增加效益252.2萬元。另外，他們還推動原料減寬工作提高成材率，在三冷軋工序試驗(yàn)原料減寬2mm，通過對數(shù)據(jù)跟蹤，預(yù)計(jì)可以提高成材率0.1%。

　　此外，該廠還以開展“日清日潔”管理為契機(jī)，通過建立“日清日結(jié)”臺賬，嚴(yán)格落實(shí)“按單生產(chǎn)”，保證產(chǎn)品合同兌現(xiàn)率、提升產(chǎn)品表面質(zhì)量。同時，加強(qiáng)全員提質(zhì)降本思想教育和宣傳，使質(zhì)量和成本理念深入人心。在OA辦公網(wǎng)絡(luò)上建立技術(shù)交流平臺，實(shí)現(xiàn)技術(shù)資源共享，全面提高成材率，助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。