當(dāng)前，隨著國(guó)家和市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)輕量化需求的日益提高，國(guó)內(nèi)各大汽車(chē)廠商和汽車(chē)板生產(chǎn)鋼鐵企業(yè)，一直在尋找并研發(fā)減輕車(chē)身重量、降低能耗、減少排放、提高乘員安全性的高強(qiáng)度鋼鐵新材料。目前，國(guó)內(nèi)外鋼鐵企業(yè)高強(qiáng)度鋼板的開(kāi)發(fā)主要技術(shù)方向集中在冷成型鋼板和熱成形鋼板兩個(gè)領(lǐng)域。近年來(lái)，由于冷成型鋼技術(shù)難度和生產(chǎn)限制過(guò)大，冷成型鋼的發(fā)展一直落后于熱成形鋼。但隨著國(guó)內(nèi)各大鋼企熱成形鋼領(lǐng)域的日趨成熟，超高強(qiáng)鋼冷成型鋼領(lǐng)域也成為各大鋼鐵企業(yè)的科研焦點(diǎn)，能否實(shí)現(xiàn)超高強(qiáng)鋼冷成型鋼的新突破，已經(jīng)成為衡量鋼鐵企業(yè)研發(fā)制造水平的一個(gè)重要標(biāo)志。

　　面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，本鋼集團(tuán)著眼未來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢(shì)，提前擘畫(huà)高強(qiáng)鋼領(lǐng)域發(fā)展藍(lán)圖。在實(shí)際工作中，本鋼集團(tuán)堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，通過(guò)積極建立以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系，在新產(chǎn)品的研發(fā)上取得重大突破：在繼本鋼高強(qiáng)鋼熱成形領(lǐng)域2000ＭPa級(jí)超高強(qiáng)韌性熱沖壓成形鋼實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)后，本鋼集團(tuán)加快研制腳步，進(jìn)一步加大了以馬氏體高強(qiáng)鋼為代表的冷成型用產(chǎn)品的研發(fā)。據(jù)了解，MS1180的研發(fā)和生產(chǎn)涉及諸多技術(shù)難題，在研發(fā)過(guò)程中，本鋼技術(shù)研究院汽車(chē)板研究所經(jīng)過(guò)大量的數(shù)據(jù)研究、上百次的實(shí)驗(yàn)?zāi)M，完成了實(shí)驗(yàn)室的開(kāi)發(fā)，使組織性能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，確定了工業(yè)化試制的各工藝參數(shù)。同時(shí)，由于該鋼種的強(qiáng)度達(dá)到本鋼設(shè)備的設(shè)計(jì)極限，本鋼技術(shù)研究院積極與相關(guān)部門(mén)和單位溝通協(xié)調(diào)，明確成分設(shè)計(jì)、冷軋?jiān)冀M織設(shè)計(jì)及最終產(chǎn)品組織性能調(diào)控方案，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的更優(yōu)化。作為主要生產(chǎn)單位,板材冷軋廠提前制訂了詳細(xì)的生產(chǎn)預(yù)案,在生產(chǎn)前開(kāi)始對(duì)工藝參數(shù)和設(shè)備功能進(jìn)行檢查,特別是反復(fù)對(duì)焊接工藝進(jìn)行試驗(yàn)，確認(rèn)合格后再進(jìn)行生產(chǎn)。

　　為確保各生產(chǎn)工序的工藝參數(shù)制訂合理準(zhǔn)確，本鋼技術(shù)研究院汽車(chē)板研究所技術(shù)人員與板材冷軋廠技術(shù)人員緊密配合，將理論計(jì)算和數(shù)據(jù)分析作為工藝設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，通過(guò)在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行模擬試制，確定生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工藝窗口，最大限度地降低了生產(chǎn)過(guò)程中異常問(wèn)題的發(fā)生幾率，為新產(chǎn)品試制成功提供了有效保證。在工業(yè)試制期間，他們對(duì)產(chǎn)品性能進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，結(jié)合理論研究進(jìn)行數(shù)據(jù)組織性能分析，明確合金成分、冷軋壓下率、退火溫度等數(shù)據(jù)，并進(jìn)行組織性能優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了原始組織精確控制，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定。最終，在沒(méi)有任何成功經(jīng)驗(yàn)參考和借鑒的條件下，本鋼集團(tuán)經(jīng)過(guò)試制前的周密策劃和精心準(zhǔn)備，以及各工序現(xiàn)場(chǎng)操作人員對(duì)關(guān)鍵參數(shù)的精確控制，克服了生產(chǎn)上的諸多難題，成功研發(fā)試制出1000MPa與1200MPa級(jí)馬氏體鋼。

　　目前，本鋼最高強(qiáng)度冷成型用汽車(chē)產(chǎn)品MS1180，可滿(mǎn)足輥壓成型技術(shù)要求，廣泛用于制備汽車(chē)門(mén)檻、防撞梁等安全結(jié)構(gòu)件。MS1180成功下線，標(biāo)志著本鋼集團(tuán)在汽車(chē)板高端領(lǐng)域再上新臺(tái)階。