本報通訊員 魏國營
11月27日，山鋼股份萊蕪分公司型鋼廠為國內某知名叉車廠定制的首批兩個規格、600余噸叉車橫梁鋼順利生產完畢，在經過簡單精整之后陸續發往用戶生產現場。該客戶對橫粱鋼表面質量、尺寸精度、直線度給予了高度評價。
走進去 請進來
叉車橫梁鋼作為叉車的骨架，承載著整個叉車舉重載荷，對整個叉車使用過程中的穩定性和安全性至關重要。以往，叉車橫梁用鋼板焊接，剛度、直線度和加工效率都會受到生產工藝的影響。該型鋼廠了解到客戶的需求以后，在無生產經驗借鑒、無國家標準參考的情況下，采取“走進去、請進來”的方法，先后派技術人員深入現場了解產品特性和具體使用要求，利用雙方核心成員建立的微信群及時溝通設計開發及生產進度。
在內部，該型鋼廠充分發揮“產銷研”協同優勢，優化上道工序生產組織模式，提供專門用于橫梁生產的鋼種；成立了生產組織側、技術研發側、銷售側組成的研發團隊，分工負責、各盡其職，做好上下聯動。在生產過程中，該型鋼廠優化軋輥孔型設計、實施三次水除磷設備適應性改造，并將用戶技術人員請到生產現場指導生產，最終按照該客戶提供的非標尺寸要求、性能參數進行研發并實現產品批量供貨。這僅是該型鋼廠實施定制化生產的縮影，也成為該廠在嚴峻的市場形勢下拓市的“利器”。憑借這一“利器”，山鋼萊鋼型鋼廠不斷擴大型鋼領域的山鋼品牌效應。
嵌入式服務
據了解，該型鋼廠異型生產線承擔著該廠所有規格叉車用門架槽鋼的生產，直接對接國內叉車生產“巨頭”。張園華作為該型鋼廠異型軋鋼車間副主任，曾在某國內大型叉車制造廠家“蹲守”3個月。談起那3個月，他既有酸楚又有喜悅：“一開始，廠家以涉及行業秘密為由不讓進現場，我就想出了各種辦法，從起初買他們的工作服、安全帽‘混’進去，到后來苦口婆心打動他們，堂堂正正進入現場服務，靠的就是我們實實在在解決實際問題的態度。”
正是本著服務客戶、為客戶創造價值的理念，張園華對門架槽鋼在廠家使用過程中出現的問題、客戶最想改善的地方進行信息收集,并在第一時間反饋給了車間進行改進。作為有心人，他還將自己融入到客戶整個生產流程中，總結在門架槽鋼使用中如何盡最大可能降低客戶勞動強度、提高生產效率、實現最大效益。為此，他們還開發出了十幾個私人定制產品。
嵌入終端用戶生產流程并持續為用戶提供增值服務，給該型鋼廠帶來了意外的收獲。該型鋼廠還針對國內工程機械制造廠家所需履帶標準不一的情況，先后開發出近21個規格的履帶鋼，滿足了各廠家的個性化需求，進一步提高了山鋼履帶鋼的市場占有率。
直擊用戶“痛點”
山鋼因型鋼品種規格齊全、產品質量過硬、產品供貨及時、綜合生產保障能力強等優勢得到了國內某知名鋼結構公司的青睞，多年以來一直是該公司的重點供應商。
據了解，該鋼結構公司在承接南方一項國家級重點項目中，受施工場地、鋼結構特性等因素限制，若采用國標型鋼不僅施工進度慢、造價成倍增長，而且還嚴重影響工程施工進度。該項目負責人抱著試試看的態度，向山鋼萊鋼型鋼廠求援，并提供了該批型鋼的具體尺寸和性能要求。
該型鋼廠在充分開展技術論證的基礎上，提出了與國標相近規格共用導衛、軋輥等工藝件的思路，并用接近使用下限的軋輥進行了改制，為非標產品生產奠定了堅實的基礎。
在生產過程中，該型鋼廠克服了軋制穩定性不強、容易產生偏頭和質量缺陷、斷輥風險大等各種困難，充分考慮工藝件特殊性，通過重新設計軋機壓下規程、控制軋制速度、調整高壓水除磷等技術手段，最終生產了兩個非標規格近2萬噸的產品，助力用戶保質保量、按時完成了該項重點工程。
定制化生產不僅在國內各大鋼構公司“一炮走紅”，而且在山鋼集團內部也先后為房地產公司、鋼結構公司提供非標型鋼產品近1.5萬噸。圍繞進口產品替代、降低客戶采購費用、縮短供貨周期，該型鋼廠還開發了專門應用于卡車、火車車廂托梁的雙頭球扁鋼。該產品采用德國標準并替代德國進口產品，第一批就完成了2個規格近800噸的產品訂單，第二批訂單也將在12月份生產。
“定制化生產雖然市場相對狹窄，但在國內型鋼市場進一步放大了型鋼產品的山鋼品牌效應，提高了客戶的依賴度、忠誠度。這既促進了型鋼產品整體打包銷售，也鍛煉了職工隊伍，實現了型鋼生產技術的沉淀和儲備，讓我們受益匪淺。”該型鋼廠黨委書記、經理鄭國防說。
《中國冶金報》（2019年12月18日 04版四版）
