2019年，萍安鋼鐵生產(chǎn)物流費(fèi)用比目標(biāo)下降1.13元/噸材。2020年一季度繼續(xù)延續(xù)2019年良好勢(shì)頭，生產(chǎn)物流費(fèi)用再次下降0.09元/噸材。 

　　為降低生產(chǎn)物流費(fèi)用，萍安鋼鐵立足內(nèi)部節(jié)約和挖潛，督促各單位充分發(fā)揮自有叉車、行車等機(jī)械設(shè)備的作用，減少外請(qǐng)用車，并通過(guò)招標(biāo)及議價(jià)，減少外委倒運(yùn)費(fèi)用。2019年外委廠內(nèi)物流運(yùn)輸項(xiàng)目進(jìn)行分標(biāo)段整合招標(biāo)，淘汰運(yùn)輸能力有限的承運(yùn)商，對(duì)湘東煉鐵廠外委焦丁、焦粉、除塵灰等倒運(yùn)項(xiàng)目采用自運(yùn)維車輛承接。 

　　為杜絕浪費(fèi)，該公司要求各單位指定專人負(fù)責(zé)生產(chǎn)物流費(fèi)用控制，加強(qiáng)非固定用車項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收工作，據(jù)實(shí)簽具用車時(shí)間。 

　　與此同時(shí)，對(duì)廠內(nèi)物料流轉(zhuǎn)進(jìn)行監(jiān)控，減少原料倒運(yùn)，增加單位原料直供。兩個(gè)煉鐵廠進(jìn)一步優(yōu)化貨場(chǎng)布局，加強(qiáng)與原料公司的信息溝通，做好原料均衡進(jìn)廠，減少二次倒運(yùn)；根據(jù)生產(chǎn)需要以及實(shí)際消耗，合理調(diào)配兩個(gè)生產(chǎn)區(qū)球團(tuán)礦和燒結(jié)礦等原料倒運(yùn)，直接進(jìn)倉(cāng)減少落地；根據(jù)湘東生產(chǎn)區(qū)工序和料場(chǎng)比較分散的特點(diǎn)，合理優(yōu)化焦炭和塊礦的貨場(chǎng)，杜絕焦炭二次倒運(yùn)，降低進(jìn)口塊礦倒運(yùn)量。（龍安純  龍任虎）