在如今的市場博弈中，“品牌”影響力是重要砝碼。品牌承載的更多的是一部分人對其產(chǎn)品以及服務(wù)的認可。隨著近年來我國經(jīng)濟的發(fā)展，消費結(jié)構(gòu)不斷升級，下游用鋼行業(yè)對鋼鐵產(chǎn)品的質(zhì)量也提出了更高的要求。因此，能夠支撐品牌贏得用戶口碑的，過硬的質(zhì)量是必要條件之一。
從人參鐵的故鄉(xiāng)和打造新中國的第一門炮、第一桿槍，一路走來，本鋼集團始終把質(zhì)量作為提高企業(yè)競爭力和贏得用戶的重要保證，精心打磨，鑄造精品，追求卓越。多年來，本鋼集團不僅榮獲了國家級“守合同、重信用”單位、“中國工業(yè)企業(yè)品牌競爭力百強”、遼寧省省長質(zhì)量獎金獎等稱號，其高質(zhì)量的產(chǎn)品也多次榮獲冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量“金杯優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”、國家科技成果進步獎等稱號，其中，熱軋卷板、冷軋卷板、特殊鋼、高級別石油管線鋼、球墨鑄管等多項產(chǎn)品更是填補了國內(nèi)空白，用高質(zhì)量細細打磨著“本鋼牌”這一閃亮的名片。
在追求卓越的路上，從來都不是一條坦途。為了遞出“叫得響”的名片，本鋼人做出了怎樣的努力？下面的故事，會帶您“窺一斑而知全豹”。
故事一：創(chuàng)新突破，2100毫米寬度汽車用鋼挺進高端
“提起質(zhì)量，就不得不說說我廠生產(chǎn)的寬幅汽車板”。板材冷軋廠副廠長馮崗向記者講述了他們廠生產(chǎn)寬幅汽車板的故事。
生產(chǎn)寬幅汽車板可以說是該廠生產(chǎn)實力的象征。寬幅汽車板特別是深沖類薄寬規(guī)格汽車板，由于其薄寬比較大，且?guī)т摬馁|(zhì)較軟，在連退退火爐中運行時，控制難度極大，且生產(chǎn)過程中易發(fā)生劃傷、瓢曲等缺陷。
首次接到生產(chǎn)任務(wù)是2015年，當(dāng)時很多技術(shù)人員都沒有太大信心，“但是，我們要做就要做到最好，必須把質(zhì)量過硬的產(chǎn)品交到用戶手上。”馮崗說，那時候，沒有成形的經(jīng)驗可供借鑒，他和工藝技術(shù)人員就結(jié)合自身設(shè)備特點，細化生產(chǎn)計劃編排并隨時根據(jù)生產(chǎn)需要進行調(diào)整。
在生產(chǎn)過程中，他們遇到了很多技術(shù)問題。為了攻破技術(shù)壁壘，他們對每項缺陷確定專項攻關(guān)目標，充分發(fā)動技術(shù)人員力量，反復(fù)試驗，通過調(diào)整退火工藝制度，調(diào)整冷卻段帶鋼的冷卻狀態(tài)，控制橫向冷卻均勻度、調(diào)整控制張力等多重控制手段，終于針對不同厚度的寬幅產(chǎn)品，形成了不同的控制參數(shù)要求，消除了寬幅汽車板爐內(nèi)劃傷、瓢曲缺陷，直到收到用戶好評的反饋，所有人才松了一口氣。本鋼集團也因此填補了國內(nèi)外2100毫米寬度汽車用鋼的空白，形成了獨有的供貨能力。
現(xiàn)在，板材冷軋廠寬幅汽車板月均生產(chǎn)1100噸，產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，受到用戶的普遍好評。2019年度，本鋼集團被上汽集團評為唯一的優(yōu)秀供應(yīng)商。秉承著“沒有最好、只有更好”的理念，板材冷軋廠的質(zhì)量工作也收獲了越來越多的成果。今年以來，該廠通過有效執(zhí)行汽車板“一貫制”體系管理，鼓勵技術(shù)人員揭牌難點項目，使產(chǎn)品各類缺陷降低，質(zhì)量得到明顯提升，已逐步形成了具有該廠特色的技術(shù)體系。
故事二：一如既往，高級別石油管線鋼穩(wěn)拓市場
今年春節(jié)前夕，板材熱連軋廠的技術(shù)人員收到了一份來自印度用戶的邀請。為什么會收到國外用戶的邀請呢？原來，該廠生產(chǎn)的管線鋼產(chǎn)品得到了用戶很高的評價，他們對該廠的管線鋼產(chǎn)品表示非常滿意，并且邀請該廠技術(shù)人員到他們的企業(yè)參觀交流。
“雖然受疫情影響未能成行，但是能夠感受到用戶對我廠產(chǎn)品的認可。”該廠生產(chǎn)技術(shù)室主任程宏遠說：“能夠得到用戶的肯定，我們付出的不是一朝一夕的努力。”
為了配合國家“一帶一路”戰(zhàn)略，適應(yīng)市場需求，提升企業(yè)效益，2018年，該廠接到任務(wù)，生產(chǎn)供中石油中俄東線管徑1422毫米高級別石油管線鋼X80M，規(guī)格21.4*1550毫米。程宏遠回憶說：“那批合同的X80M新規(guī)格在目前本鋼熱軋產(chǎn)品中是生產(chǎn)難度最大的，對鋼材內(nèi)部組織和力學(xué)性能、板面板形質(zhì)量等指標要求極其嚴格。”為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，該廠2300生產(chǎn)線提前一個月積極準備，并且在軋制過程中認真調(diào)試，全程重點跟蹤，解決了高級別管線鋼存在的硌印、瓢曲、塔形、松卷等質(zhì)量缺陷。這些技術(shù)措施的不斷實施和改進，不僅保證了合同產(chǎn)品全部按期交付，同時得到了用戶的認可。
首次生產(chǎn)具有高強度級別、高技術(shù)含量的極限規(guī)格石油管線用鋼的成功，為本鋼熱軋高端產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升奠定了堅實基礎(chǔ)。截至目前，該廠已經(jīng)得到印度四大鋼管廠認證并順利接到訂單，2019年全年生產(chǎn)高級別石油管線用鋼合同11萬噸，其中9萬噸出口印度，本鋼集團已經(jīng)與印度管線鋼企業(yè)形成了穩(wěn)定的供貨關(guān)系。
羅馬不是一天建成，口碑也不會短時間形成。板材熱連軋廠用精益求精打造出管線鋼家族的“明星”產(chǎn)品，同時也把精益求精貫穿于全部質(zhì)量工作中。今年以來，該廠各項質(zhì)量指標均超計劃完成。未來，他們將繼續(xù)瞄準高端，注重市場反饋，用積極的態(tài)度，一路播種，一路收獲。
故事三：戰(zhàn)疫保質(zhì)，本鋼球墨鑄鐵管順利“出海”
球墨鑄鐵管出口裝船質(zhì)量是產(chǎn)品的最后一道關(guān)口，裝船質(zhì)量的好壞直接影響產(chǎn)品的最終交付，一般情況下，出口貨物在海上的運輸時間都會超過一個月。
時值疫情期間，恰逢出口突尼斯外涂聚氨酯球墨鑄鐵管出口發(fā)貨。北營鑄管公司生產(chǎn)技術(shù)室主任工程師宮景文回憶說：“該品種屬于球墨鑄鐵管產(chǎn)品中的高端品種，其表面涂層要通過4000伏特的高電壓檢測，任何磕碰都會造成涂層失去絕緣功能而成為殘次品。因此，運輸環(huán)節(jié)至關(guān)重要，但疫情期間港口管控極其嚴格。”
為了解決這一難題，該公司與營口港相關(guān)單位利用視頻會議確定了裝載的具體防護方案。但是，還有一個難題在考驗著他們。宮景文說：“當(dāng)時，運輸貨輪為外籍，我方人員無法登船進行裝船過程的質(zhì)量監(jiān)控。經(jīng)過港口與船方的協(xié)調(diào)，由外方人員與我方人員采取視頻監(jiān)控的辦法。”為了提高工作效率，北營鑄管公司6名售后服務(wù)人員倒班，克服大風(fēng)、夜間低溫等困難，24小時對貨物實行裝船全過程監(jiān)控，最終實現(xiàn)了貨物從港口場地泊位，再從泊位吊運到船倉的全過程質(zhì)量監(jiān)控，目前貨物已經(jīng)安全到達突尼斯港口。
將質(zhì)量視為生命的理念使該公司的產(chǎn)品質(zhì)量一直備受用戶青睞。今年以來，該公司產(chǎn)品綜合合格率達到歷史同期最好水平。外發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量合格率100%，無用戶投訴。現(xiàn)在，本鋼集團已成為國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大、產(chǎn)品規(guī)格最全、設(shè)備最先進的球墨鑄鐵管生產(chǎn)骨干企業(yè)之一，成為世界排名第四位的大型現(xiàn)代化球墨鑄鐵管生產(chǎn)企業(yè)。
故事有結(jié)尾，但是本鋼人追求卓越的征程卻沒有終點。面對競爭越來越激烈的國內(nèi)外鋼鐵市場，本鋼人怎樣應(yīng)對？這不僅是必答題，更是必須答好的一道題。而無論市場怎樣變幻，產(chǎn)品質(zhì)量是用戶最基本的需求，只有堅持“精細打磨”的精品意識，才能依托高質(zhì)量承載起品牌的重量。如今的本鋼，正在用日趨完善的管理和工匠精神、責(zé)任意識，用高質(zhì)量的產(chǎn)品展示著本鋼人精益求精、至精至誠的態(tài)度，讓“本鋼牌”成為企業(yè)實力的一種象征，“聲”入人心，經(jīng)久不衰。
