本報記者 孟祥林 通訊員 賴世懷 歐吉于
今年上半年，鞍鋼集團攀鋼西昌鋼釩有限公司在受新冠肺炎疫情影響導致需求下降和高爐不順、鐵水資源不足的雙重壓力下，汽車鋼量“逆勢增長”3.81萬噸，增幅為6.12%。該公司如何取得這樣的成績呢？《中國冶金報》記者決定深入該公司一探究竟。
技術先行——為客戶量身定制
近年來，隨著市場需求導向的變化，為進一步提升企業市場競爭力，該公司始終堅持技術先行，在不斷提升和穩定產品質量以及推動實現流程式、批量式生產的基礎上，逐步向高端化、個性化、差異化的鋼鐵產品供應商轉型；通過持續加大研發力度，積極開發高強汽車鋼等效益品種，建立了產銷研用一體化管控模式，加強與客戶間的深入交流，為客戶量身定制產品。
該公司利用鞍攀汽車鋼一體化契機，打造“鞍鋼-攀鋼-蒂森”研發技術合作平臺，組建汽車鋼專業精英團隊，多次派遣研發、技術和銷售人員趕赴重慶，與蒂森克虜伯公司人員進行面對面交流。通過雙方共同努力，目前該公司已為蒂森克虜伯公司量身定制M3A30、M3A35等40多個產品牌號。此外，該公司還結合下游終端用戶性能需求和雙方裝備、工藝條件情況，多次組織產品試制專題會，從產品成分控制、鑄機拉速、控軋控冷、鍍層涂裝、焊接成型等方面入手，對每次試制產品的各項性能指標和表面質量情況進行分析總結，做到從生產源頭到末端全程控制。
推行量身定制是西昌鋼釩讓品牌走出去、掌握市場主動權的有力舉措，也敲開了許多重要用戶的“大門”。據統計，目前，該公司汽車鋼產品已應用于汽車面板、結構、車廂、橋殼、焊管、大梁、車輪等多個關鍵零部件制造，先后完成吉利汽車、東風日產、長安福特、一汽大眾、北京奔馳等多個品牌多個牌號的產品認證并實現批量供貨。
優質服務——消除客戶后顧之憂
該公司堅持以客戶為中心，全程提供優質貼心的一站式服務，全面消除客戶后顧之憂，贏得客戶的信賴和支持。
該公司發揮汽車鋼EVI（供應商先期介入）團隊作用，滿足汽車廠個性化需求，全面提升汽車鋼一攬子解決方案的能力。該公司抓住運輸行業整治帶來的商用車市場用鋼需求逆勢的契機，及時組建專業團隊走訪用戶，為商用車輕量化制造提供高強鋼保障，上半年對東風商用700兆帕級及以上大梁鋼銷量較去年同期增加0.68萬噸，增幅為89.5%。
產品要得到用戶和市場認可，既離不開過硬的產品質量，也離不開企業的貼心服務。為更好地服務用戶，該公司在優化布局鋼材加工配送中心的基礎上，屬地化組建用戶服務團隊，建立起全流程用戶服務響應體系，第一時間響應用戶需求，大力提升“最后一公里”競爭力。
該公司加強供應鏈管理，實現汽車鋼產品訂單從錄入到成品出廠全流程管控，通過建立備貨管理機制和分用戶車型、分零件管理模式，確保用戶用料穩定；不斷提升服務標準，為用戶降低成本、創造更大價值；延伸服務觸角，構建包含研發、生產、銷售、駐外人員等在內的三級服務體系，第一時間解決用戶“痛點”。與此同時，該公司還在內部強化“大兵團”作戰能力，在新產品生產組織、性能檢測、產品發運等環節下足功夫，根據用戶需求做到快速響應、精準協作，確保產品第一時間送到客戶手中。
協同發力——跑出彎道超車“加速度”
該公司與東風商用、長安汽車建立技術項目合作平臺，合力推進汽車板的生產和應用；利用鞍攀汽車鋼一體化契機，在進一步優化產線分工、鋼加布局和用戶管理的基礎上，攜手蒂森克虜伯公司協同開發產品、開拓市場，打造具有國際競爭力的高強汽車鋼品牌；以黨建聯盟為紐帶，與五菱工業組建跨企業、跨部門、跨專業的產銷研用一體化精英團隊，促進了雙方共贏發展。
為充分挖掘汽車鋼的潛力，提升品牌影響力，該公司堅持協同理念，在文化共融協同、黨建協同、品牌協同和EVI研發協同等方面下功夫，迅速在全供應鏈形成協同發力的局面。
與此同時，該公司還將持續加大在智能制造和智慧營銷方面的投入，以大數據、云計算、物聯網、人工智能等先進技術為支撐，聚集整個供應鏈的智慧，攜手跑出彎道超車“加速度”。
《中國冶金報》（2020年08月19日 04版四版）
