去年以來，新余鋼鐵股份有限公司動力廠在智能化改造過程中，將其與“雙提升”工作（提升班組管理和提升職工素質）有機地結合起來，做到了管理融合，實現了效果最大化，有力地促進了本單位智能化改造的順利進行。

　　新鋼動力廠是個有著60年廠齡的老單位，職工年齡結構偏大，部分職工文化水平偏低，綜合素質參差不齊。近年來，隨著新設備新工藝投運，部分職工知識貯備所限，還不能很好適應，造成一些運行指標不盡如人意。加上近年來退養人員較多，崗位缺員日益嚴重，工序崗位的優化兼并工作迫在眉睫，崗位智能化改造成為這兩三年該廠的主要工作。因此，他們將推進智能化班組建設作為“雙提升”工作的一個重點來抓。

　　到目前為止，他們通過智能化改造，對班組進行優化組合，涌現出一批“智能型”班組：一是推行泵站崗位合并及無人看守。已完成供水車間一泵站無人值守改造，取消二泵站；實施六泵站、十一泵站智能化改造，做到了六泵站無人值守；實施焦化補水站無人值守改造，實現新老制冷站、工藝環站崗位合并；實現除鹽水集中供應，取消焦化除鹽水站制水工序，實現軟水集中供應，取消一鋼軟水站工序；合并新老廢水處理及中水回用崗位。上述崗位共優化配置操作人員53人，并已補充到其它因人員退養造成緊張空缺的崗位及新增中水回用崗位。二是推行發電機組崗位整合，減少一個班組配置，減少操作人員10人。三是實現新建開關站及新建一總降無人值守，減少操作人員9人。從而摸索出了一條以智能化改造緩解人力資源緊張的有效途徑。通過以上實施看守崗位無人值守自動化改造的措施，實現優減崗位定員72人。目前，他們正重點打造供水車間五泵站集控中心，熱一車間老汽輪機集控中心，抓好燃氣車間8#瓦斯與熱軋加壓站的整合等工作。

　　積極推動智能化改造工作，緩解了崗位人員緊張矛盾，穩定了職工隊伍，提高了勞動生產率。在該廠“雙提升”實施方案中，他們對進行了智能化改造的班組考評給予加分；對凡通過智能改造優化調劑到新崗位的職工評定中給予加分；對實施了智能化改造、優崗減員工作做得好的車間，獎勵一定星級職工比例，以此推動智能化改造的發展。去年該廠智能化改造樣板班組十一泵站被評為公司五星級“標桿班組”。

　　通過“雙提升”工作這個平臺，他們堅定信心推進高效化管理的同時，強化職工崗位技能培訓，提高職工業務技能，大力倡導實施“操檢合一”、“一專多能”、“一崗多能”，全力提高勞動生產率，培養技術后備力量。逐年引進部分新進廠大學生，培養鍛煉儲備一批年輕技術骨干，培養一批藍領精英，以適應智能化對人力資源的迫切要求。他們制定全廠年度培訓計劃，持續開展以提升職工崗位履職與創效能力的技能培訓，執行公司“培訓點單”的同時，創新學習方式，開辦了“周末課堂”，利用每月周末舉辦兩期培訓班。對關鍵崗位開展師帶徒工作，十三對師徒分別簽定了師徒合同。加大“張陽勞模創新工作室”硬件建設，配置了實操室，工作室功能更臻完善，使其更好地成為供配電人才的學習培訓場所。通過“雙提升”這個平臺，使職工素質素養得到有效提升，培養一批勝任崗位工作的藍領，能夠精準點檢操作，精心維護設備，抓好安全生產，確保公司大生產優質、高效、經濟供能。?。ㄓ浾?楊凱　通訊員　羅新建）