本報訊（記者吳兆軍 通訊員何玉厚 郭朝軍 趙斌）日前，河鋼邯鋼大型軋鋼廠型鋼線采取萬能軋制工藝軋制生產(chǎn)的1300余噸60N規(guī)格U71MnG百米高速重軌下線。經(jīng)檢驗，產(chǎn)品各項性能指標(biāo)完全滿足《高速鐵路用鋼軌（TB/T3276-2011）》標(biāo)準(zhǔn)要求。該批產(chǎn)品由中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司訂購，將用于朝凌高鐵（京沈高鐵遼寧朝陽站—秦沈客運(yùn)專線錦州東站）建設(shè)。
據(jù)了解，朝凌高鐵是東北地區(qū)高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，線路全長105.6千米，建成后將進(jìn)一步延伸東北地區(qū)快速客運(yùn)通道，對促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、振興東北老工業(yè)基地具有重要意義。河鋼邯鋼重軌營銷技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊與該客戶加強(qiáng)對接，通過前期深入開展技術(shù)交流、產(chǎn)品推介等方式，成功拿到了該訂單。
在生產(chǎn)保供過程中，河鋼邯鋼組織骨干技術(shù)人員成立了高速重軌合同交付保障團(tuán)隊，制訂優(yōu)化生產(chǎn)組織、工藝控制和產(chǎn)品發(fā)運(yùn)方案，嚴(yán)格按照高速重軌對高尺寸精度、高平直度、高表面質(zhì)量等苛刻要求，從軋制溫度控制、導(dǎo)衛(wèi)裝配調(diào)整、矯直工藝參數(shù)優(yōu)化等方面進(jìn)行優(yōu)化提升，通過按“支”管理、按“米”跟蹤，確保了產(chǎn)品高質(zhì)量下線。
同時，河鋼邯鋼努力深化與中國鐵路總公司的對接交流，持續(xù)推進(jìn)各鐵路局產(chǎn)品認(rèn)證，加快實(shí)現(xiàn)重軌鋼種規(guī)格全覆蓋。通過自主研發(fā)和技術(shù)進(jìn)步，該公司先后攻克了一大批生產(chǎn)技術(shù)難題，掌握了70多項核心技術(shù)，獲得40多項專利。特別是通過歷時3年的產(chǎn)品設(shè)計及工藝持續(xù)優(yōu)化，該公司相繼完成了60N、75N、60E1等10余個規(guī)格鋼軌產(chǎn)品的開發(fā)并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，產(chǎn)品可滿足160公里、250公里、350公里等時速要求。
2020年，河鋼邯鋼百米重軌首次進(jìn)入沈陽鐵路局焊軌基地，成功軋制當(dāng)時世界最高運(yùn)行速度等級350千米/時高速重軌。2020年，河鋼邯鋼重軌合同訂購量同比提高6.06%，其中百米高速重軌合同訂購量占比同比增長15.6%。
目前，河鋼邯鋼鋼軌產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于我國鐵路干線、鐵路專用線和城市軌道等項目，不僅在國內(nèi)高速鐵路網(wǎng)建設(shè)中表現(xiàn)亮眼，產(chǎn)品還出口到印度尼西亞、沙特阿拉伯、巴西、烏拉圭和南非等多個“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。
《中國冶金報》（2021年2月9日 05版五版）
