本報訊 4月13日，筆者從鞍鋼聯眾獲悉，該公司搶抓市場機遇，于3月份成功開發出低成本409工藝技術，3月底突破了409不銹鋼產能瓶頸，月產量增加3倍，為該公司實現2021年生產經營目標打下了堅實基礎。
2020年下半年以來，400系不銹鋼市場持續升溫，特別是廣泛應用于汽車排氣管、沖壓制品等行業的409鋼種，市場需求呈現井噴狀態。鞍鋼聯眾以市場為導向，決定提升409不銹鋼產能。然而，作為含鈦鐵素體的代表鋼種，409不銹鋼生產難度大，極易出現次表皮夾雜等缺陷。同時，該鋼種的產能提升還受到鋼坯修磨能力、冷連軋機無成熟工藝等的限制。
在不影響其他高效鋼材產量的前提下，如何低成本、快速擴大409不銹鋼產能，成為該公司實施“調品增效”戰略路徑亟須解決的問題。壓力就是動力，該公司秉承開拓創新精神，迅速成立技術質量系統和生產系統聯動的技術攻關團隊。該團隊從優化碳和氮含量的成分設計著手，將409鋼種碳加氮含量降低到160ppm（百萬分之一），達到國內領先水平，并通過創新開發硅鋁復合脫氧技術，顯著減少鋼水夾雜物，提升產品品質，產品應用已拓展至精密軋延領域。
同時，該團隊進一步穩定關鍵工藝控制點，成功開發出409鋼種不研磨工藝，突破了鋼坯修磨能力瓶頸，在產量大幅提升的同時，每年為該公司節約研磨成本150萬元。該團隊還打破了單軋機生產的傳統工藝路線，充分利用現有設備挖掘潛能，開發出連續冷軋新工藝路線，解決了冷軋連軋機無成熟工藝的瓶頸問題，轉移產能3.5萬噸，一級品率超過95%。
此外，在連續冷軋工藝日益成熟的基礎上，該團隊通過創新鋼卷焊接技術、優化連軋機焊道通過控制技術等，打破了連續冷軋產出率低的掣肘，提高成材率約1.5%；技術部門與生產部門聯合開發黑皮鋼卷不退火酸洗后直接冷軋新工藝，減少了黑皮鋼卷退火環節，大幅度降低了生產成本。一系列有效措施保證了低成本409工藝技術的成功研發。 （劉金宇）
《中國冶金報》（2021年4月14日 03版三版）
