本報訊 6月24日上午，本鋼板材冷軋總廠三冷區域1870鍍鋅機組格外忙碌，一卷卷汽車用熱鍍鋅烘烤硬化高強鋼產品將在這里完成生產，發往長春一汽、上海通用等汽車廠。
負責該產品研發工作的板材研發院研究員富聿晶介紹道：“目前，市場上的中高端汽車均以鍍鋅板為主，合資品牌及國產高端汽車品牌主流車型的鍍鋅板用量達60%。面對逐年增加的市場需求趨勢，我們在原來研發基礎上，對汽車用熱鍍鋅烘烤硬化高強產品進行二次開發，進一步完善產品成分體系，優化產品性能，形成低成本、高質量的全系列產品供應，滿足更多用戶需求。”
近年來，隨著汽車輕量化的推廣，熱鍍鋅烘烤硬化高強鋼以其優異的成形性能和良好的抗凹陷性能受到汽車廠商的“青睞”。早在2014年，本鋼便成功研發汽車用熱鍍鋅烘烤硬化高強鋼。隨后，板材研發院結合市場發展趨勢，對該鋼種進行二次開發，進一步增強本鋼批量生產高等級鍍鋅汽車表面板的能力。
汽車用鍍鋅烘烤硬化高強鋼產品的技術含量較高，對生產裝備水平要求較苛刻。為克服技術難點，本鋼科研人員進行了自主創新，通過成分控制和工藝調整，使產品兼具高強度和優越的深沖性能，同時通過全流程工藝技術集成有效提高產品質量，滿足用戶使用要求。在研發過程中，他們還總結形成了一套具有自主知識產權的鍍鋅BH鋼生產技術訣竅，為該產品保持質量穩定提供了有力的技術支撐。經認定，該項目綜合技術達到國際先進水平，填補了遼寧省此類產品的空白。
“二次開發”模式使企業舊有的科研成果再次煥發生機。目前，本鋼生產的鍍鋅烘烤硬化高強鋼已實現全系列批量供貨，并作為鍍鋅內板在上汽、一汽、上汽通用、華晨汽車、奇瑞等多家汽車廠的多個車型上成功應用，獲得用戶一致認可。據統計，今年上半年，該鋼種供貨量達1.07萬噸。 （韓爽爽）
《中國冶金報》（2021年7月13日 01版一版）
