本報訊（記者吳兆軍 通訊員何玉厚 郭朝軍 連妙芳）日前，河鋼集團(tuán)邯鋼公司為中國鐵路總公司定制生產(chǎn)的首批6000余噸60N規(guī)格U71MnG百米高速重軌裝車發(fā)運(yùn)，交付客戶，鋼軌各項性能指標(biāo)完全滿足TB/T3276-2011標(biāo)準(zhǔn)要求。該批產(chǎn)品將用于設(shè)計時速350公里的萊榮高鐵建設(shè)，已簽訂合同量為2萬余噸。
時速350公里高速重軌是目前世界運(yùn)行最高時速的高速重軌，也是典型的低碳綠色運(yùn)輸工具，高速軌產(chǎn)品要求高尺寸精度、高平直度、高表面質(zhì)量，生產(chǎn)難度較大。邯鋼技術(shù)中心重軌研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊與項目方及焊軌廠加強(qiáng)技術(shù)對接，嚴(yán)格按照高速重軌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品交付時間要求，研究制訂最優(yōu)的生產(chǎn)組織、工藝控制和產(chǎn)品發(fā)運(yùn)方案。
在生產(chǎn)過程中，技術(shù)人員優(yōu)化煉鋼合金結(jié)構(gòu)、精煉造渣工藝和連鑄保護(hù)澆鑄，加強(qiáng)軋制溫度、導(dǎo)衛(wèi)裝配、矯直工藝參數(shù)等精確控制，并采用油膜潤滑軋制新技術(shù)，提高鋼軌組織性能和NDT探傷合格率，最終確保了產(chǎn)品高質(zhì)量下線交付。
據(jù)了解，萊榮高鐵位于膠東半島南部沿海地區(qū)，是山東省“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分，高鐵線路全長192公里，設(shè)計時速350公里，計劃于2024年4月具備通車條件。
《中國冶金報》（2022年09月20日 03版三版）
