本報(bào)通訊員 高瑩茹 許然 劉柳
馬鋼交材黨委自2020年1月份成立以來，在中國(guó)寶武黨委、馬鋼黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大、十九屆歷次全會(huì)和二十大精神，聚焦“緊跟核心、圍繞中心、凝聚人心”黨建工作主題，加強(qiáng)黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，推進(jìn)黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)深度融合，切實(shí)把黨的領(lǐng)導(dǎo)制度優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為企業(yè)經(jīng)營(yíng)治理效能，為改革發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)的政治保障。
在國(guó)內(nèi)，繼2021年首列時(shí)速120公里中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵A型車全部采用馬鋼車輪后，2022年，首列B型車地鐵車輪訂單也花落馬鋼；時(shí)速350公里高速車輪實(shí)現(xiàn)在“復(fù)興號(hào)”上首次整車裝用，全面替代進(jìn)口指日可待。在國(guó)外，繼獲得德國(guó)HPQ認(rèn)證（德國(guó)鐵路領(lǐng)域強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證）后，日前，馬鋼軌交材料科技有限公司順利通過德國(guó)鐵路公司重點(diǎn)開展的2022年度供應(yīng)商及質(zhì)量能力Q2評(píng)級(jí)審核；今年春節(jié)期間，馬鋼造快速地鐵車輪在土耳其開跑，51件直徑為1250毫米的國(guó)產(chǎn)化大功率機(jī)車輪于今年1月底順利裝車，準(zhǔn)備發(fā)往客戶。這是馬鋼交材全面加強(qiáng)黨的建設(shè)，堅(jiān)定地以“成為全球軌道交通輪軸產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)”為目標(biāo)，全力推進(jìn)綠色發(fā)展、智慧制造、科技創(chuàng)新所取得的一批重要成果。
以打造“國(guó)之重器”使命擔(dān)當(dāng)，馬鋼交材推動(dòng)解決以高鐵車輪國(guó)產(chǎn)化運(yùn)用為代表的一系列“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)，通過加強(qiáng)體系建設(shè)，推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，加快走專精特新發(fā)展之路，進(jìn)一步以“成為世界輪軸領(lǐng)軍企業(yè)”為己任，面向世界，面向未來，明確發(fā)展方向，形成了蓬勃發(fā)展、未來可期的新局面。前不久，國(guó)家工信部、中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合公布第七批制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)（產(chǎn)品）名單，馬鋼交材成功入選國(guó)家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)，成為中國(guó)寶武集團(tuán)內(nèi)首家“制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)”。
以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)開拓
近年來，馬鋼交材聚焦鐵路“高速、重載”發(fā)展方向，不斷加大研發(fā)投入，創(chuàng)建研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)，主持和參與國(guó)家、省部級(jí)重大科研項(xiàng)目，發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同作用，形成了大量具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵核心技術(shù)，在“復(fù)興號(hào)”標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組車輪、和諧電力大功率機(jī)車車輪、大軸重重載車輪等產(chǎn)品上得到應(yīng)用。馬鋼交材持續(xù)推進(jìn)市場(chǎng)與現(xiàn)場(chǎng)深度融合，不斷以技術(shù)創(chuàng)新、新產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用助力市場(chǎng)開拓。
在幾代馬鋼人的艱苦奮斗和不懈努力下，馬鋼在系列高速動(dòng)車組用車輪、客貨機(jī)車車輪、重載貨車車輪、普速客車車輪、低噪聲車輪、彈性車輪、地鐵及輕軌用車輪的研制開發(fā)和生產(chǎn)制造領(lǐng)域已經(jīng)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)、躋身世界先進(jìn)行列。該公司多項(xiàng)新產(chǎn)品研發(fā)成果獲得中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)金屬學(xué)會(huì)冶金科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，新材質(zhì)重載貨車車輪和大功率機(jī)車用J1、J2輾鋼整體車輪獲得國(guó)家級(jí)新產(chǎn)品和安徽省重點(diǎn)新產(chǎn)品稱號(hào)。
馬鋼交材以技術(shù)創(chuàng)新不斷提升營(yíng)銷管理能力，在確保傳統(tǒng)客戶市場(chǎng)份額的基礎(chǔ)上，積極抓住國(guó)內(nèi)新基建、城軌發(fā)展機(jī)遇，拓展新興輪軸維修業(yè)務(wù)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，市場(chǎng)占有率穩(wěn)中有升，銷售業(yè)績(jī)和整體盈利水平顯著提升。
在國(guó)際市場(chǎng)開拓中，馬鋼交材競(jìng)爭(zhēng)力同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁。“我們發(fā)揮傳統(tǒng)渠道的戰(zhàn)略作用，依托我國(guó)產(chǎn)業(yè)政策，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，尤其是‘一帶一路’倡議，深化與國(guó)鐵集團(tuán)、中國(guó)中車的戰(zhàn)略合作，主動(dòng)出擊，開拓國(guó)際市場(chǎng)，近年來市場(chǎng)占有率穩(wěn)中有升，車輪產(chǎn)品年均銷量超40萬件，位居全國(guó)第一。”馬鋼交材營(yíng)銷中心副總經(jīng)理葉金樓介紹道。
目前，馬鋼交材的車輪、車軸及輪對(duì)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球五大洲70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。依靠專業(yè)的設(shè)計(jì)能力、先進(jìn)的制造技術(shù)、過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、貼心的快速服務(wù)和享譽(yù)全球的品牌優(yōu)勢(shì)贏得客戶的青睞，馬鋼交材在海外常年保持較高的供貨份額。
以精益管理深耕品牌建設(shè)
品牌建設(shè)是企業(yè)推進(jìn)精益管理、做大做優(yōu)做強(qiáng)的戰(zhàn)略之一。2016年以來，馬鋼交材全面導(dǎo)入卓越績(jī)效管理模式，持續(xù)推進(jìn)“增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌”的“三品”戰(zhàn)略，以新產(chǎn)品開發(fā)拓展市場(chǎng)，以質(zhì)量和服務(wù)贏得客戶，以文化和品牌促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。該公司提出打造“快好優(yōu)特”的品牌形象，在響應(yīng)快捷、質(zhì)量卓越、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、特色鮮明4個(gè)方面狠下氣力，確立了主動(dòng)式客戶服務(wù)模式的差異化服務(wù)體系，使馬鋼輪軸產(chǎn)品的滿意度、美譽(yù)度、忠誠(chéng)度不斷提升，馬鋼牌輪軸產(chǎn)品的品牌效益愈發(fā)顯現(xiàn)，越來越獲得業(yè)界的認(rèn)可。
馬鋼交材堅(jiān)持“質(zhì)量第一”，不斷改進(jìn)工藝技術(shù)、強(qiáng)化過程質(zhì)量控制，以產(chǎn)品質(zhì)量確保鐵路安全運(yùn)行。該公司在全球軌道交通行業(yè)推行的IRIS（國(guó)際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）管理體系標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，引入風(fēng)險(xiǎn)管理方法，不斷健全和鞏固輪軸產(chǎn)品質(zhì)量安全防控體系；強(qiáng)化員工“質(zhì)量紅線”意識(shí)，營(yíng)造“品牌在身邊、品牌在崗位，品牌在日常”的良好氛圍，大力推動(dòng)全員參與質(zhì)量改進(jìn)活動(dòng)。2017年—2022年，該公司獲得全國(guó)和冶金行業(yè)QC（質(zhì)量管理）小組成果發(fā)布獎(jiǎng)、優(yōu)秀質(zhì)量管理小組榮譽(yù)稱號(hào)和質(zhì)量信得過班組榮譽(yù)稱號(hào)共26項(xiàng)。
“我們堅(jiān)持以產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)升級(jí)提高客戶體驗(yàn)，通過實(shí)施‘研產(chǎn)銷’聯(lián)動(dòng)，推行先期介入（EVI）服務(wù)，全面滿足客戶個(gè)性化需求。同時(shí)，我們實(shí)施產(chǎn)品全生命周期管理，開展主動(dòng)式售后服務(wù)，為用戶提供在役產(chǎn)品跟蹤檢測(cè)、故障早期診斷、處置和改進(jìn)方案，提高客戶滿意度、忠誠(chéng)度、美譽(yù)度。”提到品牌建設(shè)和客戶維護(hù)，馬鋼交材科技質(zhì)量部部長(zhǎng)陳剛說。
該公司堅(jiān)持傳播企業(yè)品牌文化，秉承“讓世界信賴中國(guó)輪軸”的使命，持續(xù)提升馬鋼輪軸品牌影響力，比如，精心制作馬鋼交材企業(yè)形象片和產(chǎn)品宣傳冊(cè)，積極參加國(guó)內(nèi)、國(guó)際重要展會(huì)和論壇展現(xiàn)成果、發(fā)表文章、推介馬鋼交材。
以綠色智慧推動(dòng)精益運(yùn)營(yíng)
走進(jìn)馬鋼新3號(hào)門，被綠意簇?fù)淼囊慌艢W式建筑映入眼簾，這里就是馬鋼交材的辦公區(qū)域。藍(lán)天白云與紅墻綠樹交相輝映，讓人心曠神怡。
近年來，馬鋼交材聚焦綠色發(fā)展，全面對(duì)標(biāo)找差，持續(xù)推進(jìn)“三治四化”，落實(shí)“長(zhǎng)江大保護(hù)”環(huán)境保護(hù)總體規(guī)劃，從持續(xù)改善環(huán)境入手，強(qiáng)化生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識(shí)，落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展綠色理念。該公司以“廢氣超低排、廢水零排放、固廢不出廠”為抓手，深入開展治氣、治水、治固的“三治”行動(dòng)，夯實(shí)綠色制造基礎(chǔ)；通過潔化、綠化、美化、文化的“四化”工作建設(shè)花園式鋼廠，廢氣中NOX及SO2排放逐年下降，實(shí)現(xiàn)廢水零排放。“這兩年，廠區(qū)的環(huán)境改善我們是切身感受到的，目之所及干凈整潔，一年四季綠意盎然，我們上班的心情都美滋滋的。”馬鋼交材熱軋廠職工周世榮興奮地說道。
2021年元旦，馬鋼交材智慧中心正式揭牌，順利實(shí)現(xiàn)了操作集控化、運(yùn)維遠(yuǎn)程化，這也標(biāo)志著馬鋼交材智慧制造水平的大幅提升。推進(jìn)智慧制造以來，馬鋼交材建立了智能立庫(kù)，以機(jī)器人、RGV（有軌制導(dǎo)車輛）、立體倉(cāng)庫(kù)等現(xiàn)代工業(yè)物流技術(shù)替代人工作業(yè)；建立能源環(huán)保系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)能源管控與能源精細(xì)化管理；建立了統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心。馬鋼交材建設(shè)的數(shù)字車輪系統(tǒng)，與國(guó)鐵集團(tuán)“PHM（動(dòng)車組故障預(yù)測(cè)與健康管理）系統(tǒng)+車輪”故障在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)連接，為實(shí)現(xiàn)車輪全壽命質(zhì)量監(jiān)測(cè)、故障預(yù)測(cè)和指導(dǎo)設(shè)計(jì)制造優(yōu)化奠定了基礎(chǔ)。馬鋼交材還實(shí)現(xiàn)了寶武集團(tuán)運(yùn)營(yíng)共享系統(tǒng)全覆蓋，新建產(chǎn)銷系統(tǒng)、PLM（產(chǎn)品生命周期管理）系統(tǒng)、設(shè)備管理系統(tǒng)、能源環(huán)保系統(tǒng)、采購(gòu)系統(tǒng)、智能排程系統(tǒng)、財(cái)務(wù)大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，通過信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、三維設(shè)計(jì)應(yīng)用、數(shù)控編程與仿真環(huán)境應(yīng)用、機(jī)器人/生產(chǎn)線仿真應(yīng)用、PLM系統(tǒng)建設(shè)。
智慧制造項(xiàng)目的建設(shè)，讓馬鋼交材通過運(yùn)用現(xiàn)代化信息技術(shù)手段，不斷提升自身經(jīng)營(yíng)管理水平、信息化水平、智能化管理水平。2020年12月份，馬鋼交材車輪三線獲評(píng)為“安徽省智能工廠”，三線冷床落垛機(jī)器人作為第一批上線的“寶羅”員工，獲評(píng)為2022年度寶武集團(tuán)首批“金寶羅”。2022年9月份，馬鋼交材入選安徽省服務(wù)型制造示范名單；同年12月份，獨(dú)具特色的兩個(gè)智慧場(chǎng)景，獲評(píng)為工信部“2022年度智能制造優(yōu)秀場(chǎng)景”。
站在新的歷史起點(diǎn)上，馬鋼交材將錨定高端化邁進(jìn)、智能化升級(jí)、綠色化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)，深入貫徹制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，打造全球軌道交通輪軸產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，譜寫國(guó)之重器新篇章。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2023年02月24日 01版一版）
