2月13日，走進(jìn)柳鋼物流園的提貨區(qū)，一臺(tái)臺(tái)行車上掛著電磁吊具，好像大型“夾娃娃機(jī)”一般將各類鋼材吊起，平穩(wěn)地放入貨車內(nèi)。

　　中板板材的電磁吊具，近期才完成升級(jí)換代，告別了依靠人工分板、拉索吊裝的日子。這背后有著一段依靠技術(shù)革新，省下上百萬元的降本增效故事。

　　“過去，中板板材的吊裝都得依靠2到4個(gè)人才能完成。”負(fù)責(zé)中板板材的理貨車間主管劉朝妹介紹，因?yàn)榭蛻舾饕?guī)格提貨的張數(shù)不同，需要依靠人現(xiàn)場確認(rèn)數(shù)量，用船板鉤將中板的兩端鉤起，墊上方條，才能吊起中板。“不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，存在一定的安全隱患，效率也比較低。”

　　因此，廣西柳鋼物流有限責(zé)任公司（以下簡稱柳鋼物流公司）一直想升級(jí)設(shè)備，使用電磁吊具提高吊裝效率。

　　“這不是隨便一臺(tái)電磁吊具就能夠完成的。”柳鋼物流公司主任工程師李世強(qiáng)介紹，不同規(guī)格的中板板材重量不一樣，一般的電磁吊具不能調(diào)節(jié)磁力，會(huì)造成“一抓一大把”的現(xiàn)象。“電永磁吊具可以‘一抓一個(gè)準(zhǔn)’，但是購買一臺(tái)設(shè)備需耗資超過百萬元，成本較高。”

　　于是，柳鋼物流公司將解決之法放在自主研發(fā)上。該公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)在原有的吊具基礎(chǔ)上，一周內(nèi)完成了電氣方案設(shè)計(jì)，購買相關(guān)的元器件后，進(jìn)行設(shè)備的安裝調(diào)試、試運(yùn)行等。最終通過技術(shù)革新，自主研發(fā)出中板分板電磁吊具。

　　“行車司機(jī)只需要通過觸摸屏點(diǎn)擊相應(yīng)按鈕，調(diào)節(jié)磁力控制每次抓取重量，就能夠準(zhǔn)確控制中板板材抓取的數(shù)量，不僅節(jié)省了人力，還提升了提貨效率。”李世強(qiáng)說，這項(xiàng)革新僅花了數(shù)萬元，相較于買新設(shè)備，大大降低了公司的運(yùn)營成本。

　　除此之外，柳鋼物流還結(jié)合使用場景，自主研發(fā)了包含智能行車、廣西鋼鐵萬噸碼頭新型液壓防護(hù)電磁吊具、冷卷裝船專用吊具等新型、實(shí)用型吊裝設(shè)備、吊具。其中，廣西鋼鐵萬噸碼頭新型液壓防護(hù)電磁吊是全國海港碼頭首例使用液壓提升鏈封裝的項(xiàng)目。在顯著提高吊裝效率，降低人工成本的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)降本增效增收。

　　柳鋼物流通過一項(xiàng)項(xiàng)革新帶動(dòng)降本增效，只是柳鋼集團(tuán)扎實(shí)推提質(zhì)增效的縮影之一。

　　據(jù)悉，2月1日，柳鋼集團(tuán)吹響了開展“提質(zhì)增效年”活動(dòng)的號(hào)角，全力抓好開放發(fā)展、規(guī)范治理、瘦身健體、簡政放權(quán)、極致降本、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、創(chuàng)優(yōu)爭先、協(xié)同發(fā)展等重點(diǎn)任務(wù)，全力構(gòu)建柳鋼高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展新格局。（朱柳融  梁攀）