本報通訊員 楊媛媛
“目前，高強汽車板有限公司內(nèi)部采購、銷售、財務(wù)、人力資源等各系統(tǒng)正按照市場化原則緊鑼密鼓地優(yōu)化設(shè)定指標、量化績效考核體系、細化完善制度文件，全力推進市場化機制改革。”8月21日，河鋼集團唐鋼高強汽車板有限公司精益運營模式推進辦公室主任馬林向筆者介紹道。
從8月1日起，唐鋼正式啟動高強汽車板有限公司市場化機制改革。這就意味著，高強汽車板有限公司將率先作為獨立市場單元接受市場挑戰(zhàn)、承受市場壓力，完成從工序鏈到價值鏈、創(chuàng)效鏈的轉(zhuǎn)變。
掌握主動權(quán) 從生產(chǎn)者變?yōu)榻?jīng)營者
河鋼集團2023年重點工作推進會強調(diào)，要強化全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)效意識，最大限度地利用市場手段，加大對相對獨立業(yè)務(wù)單元的拆分力度，加快釋放資產(chǎn)效能，全面提升整體競爭力和盈利水平。唐鋼深入貫徹落實河鋼集團會議精神，牢固樹立市場化經(jīng)營意識，主動求變求突破，以推動高強汽車板有限公司市場化機制改革為契機，確立其獨立自主經(jīng)營的市場主體地位，堅持“一切以效益為中心”，以跑贏市場為目標，充分釋放資產(chǎn)效能，真正把工序鏈打造成價值鏈、創(chuàng)效鏈，激發(fā)了經(jīng)營活力，提高了抵抗風(fēng)險能力及市場競爭力。
在河鋼集團和唐鋼的政策支持下，“獨立市場單元”這一身份直接將高強汽車板有限公司從生產(chǎn)者變?yōu)榱私?jīng)營者。聚焦“降成本、提售價”兩大核心工作，依托全面預(yù)算管理平臺和合同管理平臺優(yōu)勢，高強汽車板有限公司擁有了更加靈活應(yīng)對市場挑戰(zhàn)的能力。“推進市場化機制改革，使高強汽車板有限公司掌握了采購、銷售兩個端口的主動權(quán)。如此一來，公司的財務(wù)審批流程更簡化，收付款方式更靈活，市場競爭力也更高了。”高強汽車板有限公司財務(wù)科科長張鴻蒙表示。
改變營銷模式
從被動接受變?yōu)橹鲃訁⑴c
高強汽車板有限公司明確采購負責(zé)人員，建立起市場導(dǎo)向的市場化價格體系。以采購原料卷為例，該公司內(nèi)部采購遵循市場化定價原則，以“基價+加價”模式制訂價格體系，最大程度上還原當(dāng)期市場價格水平；外部采購則自主決定采購數(shù)量、品種、規(guī)格、價格等，自主選擇付款方式和付款周期。
“從前，唐鋼給什么單，我們就產(chǎn)什么單。現(xiàn)在，作為獨立市場單元，我們開始主動思考接什么單才能更創(chuàng)效、更掙錢。”談到市場化改革帶來的變化，馬林頗有感觸地說。從被動接受到主動參與，高強汽車板有限公司建立了銷售管理機制，參與價格審批、訂單評審，全程參與客戶投訴抱怨調(diào)查和質(zhì)量異議處置，對效益差且非戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃產(chǎn)品具有一票否決權(quán)，并有權(quán)對創(chuàng)效差的訂單提出異議。此外，按照河鋼集團全面預(yù)算管理要求，高強汽車板有限公司有權(quán)調(diào)整產(chǎn)線產(chǎn)能、品種結(jié)構(gòu)、區(qū)域投放、客戶結(jié)構(gòu)等，各銷售主體負責(zé)執(zhí)行。
在“一切以效益為中心”的接單原則指導(dǎo)下，高強汽車板有限公司的營銷模式迅速由“任務(wù)型”向“效益型”轉(zhuǎn)變，堅持“每單一議”，明確了“利潤”這個簽訂合同的重要邊界。導(dǎo)向明確之后，在該公司內(nèi)部，從銷售單元到生產(chǎn)單元，向產(chǎn)品和客戶要效益的勁頭更足了。
此外，市場化改革不僅突出了高強汽車板有限公司生產(chǎn)經(jīng)營的主體地位，也讓其在收入分配方面擁有了更多的自主權(quán)。高強汽車板有限公司實行工資總額備案制管理，享有自主制訂工資總額預(yù)算的權(quán)利，以及自主考核權(quán)、自主分配權(quán)，工資總額與經(jīng)濟效益指標、效率指標掛鉤。同時，該公司制訂“高強汽車板公司工資總額管理暫行辦法”，根據(jù)年度經(jīng)濟效益情況，合理確定年度工資總額增長或下降幅度，重點突出“市場決定效益、效益決定薪酬、薪酬能增能減”。
“通過市場化激勵，真正把人的積極性調(diào)動起來，進一步激發(fā)了企業(yè)的經(jīng)營活力。我們在提升市場創(chuàng)效能力的同時，還做到了切實提高員工收入水平。”張鴻蒙講道。
《中國冶金報》（2023年08月31日 04版四版）
