本報通訊員 駱楊 劉軍捷 閆江江
近日，重慶永川長城汽車總裝生產車間內焊花閃閃，馬鋼技術中心汽車板焊接高級工程師王偉峰正在現場與長城焊接工藝團隊一起，就馬鋼高強鋁硅熱成型板材應用于新車型進行焊裝工藝優化技術服務。
2024年以來，該項目技術服務團隊通過激光拼焊、零件識別、CAE（計算機輔助工程）分析、試制驗證等技術服務手段，完成了80余批次與用戶的技術對接，通過技術先期介入，成功完成用戶10余款車型170余個熱成型零件試制，實現58個零件切換。目前該項目技術服務基本完成，馬鋼技術中心憑借貼心、可靠的技術服務，贏得了長城汽車的信賴。
推進、貼近、做實技術先期介入，與用戶同頻創新，是馬鋼技術中心新品研發贏市場的重要法寶之一。該中心策劃推出用戶技術服務行動圖——與特鋼頭部用戶企業、國內高端建筑設計院、著名家電企業和汽車企業等建立緊密合作，共同推動技術創新和產品升級。此外，該中心還優化了EVI（供應商先期介入）項目立項、考核，將項目細分為“訂單導向型”“新增應用場景型”和“研發對研發型”3類，針對不同類型項目設定相應評價考核要點。為推進EVI項目落地，該中心將目標分解到各個產品研究所，明確立項、過程推進、結題等各個環節的工作要求；確定具體的能力建設目標，通過策劃、過程推進和驗收等環節，提升技術服務實力和水平。
熱軋產品技術服務團隊針對用戶痛點，加強連續油管在新領域應用拓展的技術支持，與國內某重點制造企業簽訂戰略合作協議，共同開發調質型新產品，試制應用成果獲用戶高度評價。特鋼研發技術服務團隊獲悉用戶需求后，積極開展推力桿用非調質鋼推廣應用，通過推力桿用鋼仿真及控鍛控冷工藝匹配，完成零件疲勞試驗，性能檢驗合格。汽車板技術服務團隊聯合用戶，針對汽車后地板總成，通過結構集成化設計將9個零件合并成1個，突破模具設計與工藝優化等關鍵技術，成功開發一體式熱成型后地板，相比原零件輕量化效果明顯，零件減重超10%，相關性能指標均滿足目標車型技術要求。
2024年以來，馬鋼技術中心累計新增EVI項目14項，與高端用戶成立3個聯合實驗室，新增應用技術能力8項，開拓新應用場景12個，通過EVI服務新增訂單產品19.3萬噸，在為用戶創新增效的同時，也為公司創造了可觀的經濟效益。
“我們將始終堅持以用戶為中心的服務理念，努力為用戶提供更優質的綜合材料解決方案，助力企業在差異化競爭中保持優勢。”馬鋼技術中心主任劉永剛說。
《中國冶金報》（2025年02月25日 06版六版）
