首鋼集團領導許建國、何巍、梁宗平、趙民革、胡雄光、韓慶、梁捷、王洪軍、王濤、盧正春，以及有關單位的職工代表100余人參加活動。勞動模范代表、股份公司煉鋼作業部作業長、全國五一勞動獎章獲得者劉建斌，科技人員代表、技術研究院首席研究員、全國鋼鐵工業勞動模范青格勒吉日格樂，園區建設者代表、首建投公司工程部部長助理段若非，園區保衛人員代表、園區管理部安全保衛處警衛隊國旗班班長宋寶元共同打開首鋼廠東門。

　　梁宗平在致辭中說，首鋼廠東門的開放，標志著新首鋼大橋的正式開通，也標志著首鋼園區開發建設進入了一個新的歷史階段。這里，是首鋼百年發展歷程的有力見證，寄托著首鋼人的無限情感，期冀著首鋼的美好未來。我們要以廠東門開放、新首鋼大橋開通為契機，深入學習貫徹習近平總書記來首鋼園區視察慰問時的重要指示精神，認真落實市領導調研時的講話要求和市委市政府的各項決策部署，勇當國企改革先行者、高質量發展排頭兵，打造世界一流的綜合性大型企業集團；緊緊圍繞傳統工業綠色轉型升級示范區、京西高端產業創新高地、后工業文化體育創意基地的發展定位，大力推進文化復興、產業復興、生態復興和活力復興，全力打造新時代首都城市復興新地標，再度書寫百年傳奇。

　　首鋼廠東門向社會開放、新首鋼大橋開通，是為新中國成立70周年獻上的一份厚禮，為連通石景山區和門頭溝區開辟了一條新的通道。廠東門開放、新首鋼大橋開通必將點亮京西的經濟增長極，對落實新首鋼地區“三年行動計劃”，推進“四個復興”，打造新時代首都城市復興新地標具有十分重要的意義。

　　首鋼廠東門是進出首鋼的主要通道，成為首鋼特有的符號和地標。首鋼人對廠東門有著深厚的情感，無論是在哪里工作的首鋼人，只要回到廠東門，就像到了家一樣。2015年5月，為了實施長安街西延工程，首鋼廠東門異地遷建。重新復建的廠東門完整保留了廠東門原貌，將繼續承載首鋼人的深厚情感和精神寄托，見證百年首鋼再創新的輝煌。

　　新首鋼大橋是長安街西延道路工程的重要節點工程，于2016年6月16日正式開建。大橋橋型為全球首例雙塔斜拉鋼構組合體系橋，是北京地區最大跨徑橋梁，設計為雙向8車道，全長1354米，是目前我國橋梁中最寬的鋼橋梁，也是一座兼具力與美的鋼鐵藝術品。

　　新首鋼大橋鋼箱梁、鋼塔所用鋼板全部由首鋼供應，各類鋼板用量合計約4.5萬噸，超過了鳥巢的總用鋼量，這是首鋼高性能橋梁鋼又一次在國內重點市政精品工程建設中實現整橋供貨。在大橋建設中，首建投公司等單位積極與大橋設計建設等單位進行對接，加快推進大橋周邊綠地和道路兩側景觀的施工工作，先后完成了豐沙線改建工程臨時占地線內涉及首鋼建構筑物、設備設施、管線改移、樹木移植等相關工作。首建集團鋼構分公司還完成了行人橫穿大橋的唯一通道——新首鋼大橋東西兩側梯道橋及人行吊橋的主體制作和安裝焊接工作。

　　活動結束后，集團領導和與會人員參觀了新首鋼大橋。

　　據了解，由于長安街西延線道路兩側的首鋼園區還在進行施工建設，為確保安全，進入園區還要辦理相關手續。園區管理部等單位將對園區治安保衛整體管控實施專業管理，對園區相關進出路口進行統籌規劃、整體管控，結合首自信公司自主研發的門禁系統，大橋通車后，整個首鋼園區將分為北區西部開放區、北區東部封閉區、南區封閉區進行分區管理。其中，北區西部開放區將設1小西門、2環廠路北門、3群明湖大街南口；北區東部封閉區將設4脫硫車間路口、5四高爐門、6秀池南路東延、7箱涵門、8小東門、9機械廠門；南區封閉區將設10陶樓門、11文館門、12三煉鋼門、13環廠路南口、14轉爐門、15預制門、16首華公司5號門（如上圖所示），園區管理部安保處及相關部門將按照規劃分別通過門衛、門禁及人臉識別系統、安防監控系統、網絡電話等，對進出車輛、行人進行統一管理。