本報訊 2月23日早6時，5輛滿載鞍鋼中厚板產(chǎn)品的“遼”字頭運(yùn)輸車抵達(dá)浙江杭州蕭山機(jī)場擴(kuò)建項目加工現(xiàn)場。歷時54小時、奔馳2000公里，這一場新冠肺炎疫情期間的馳援，使這個2022年亞運(yùn)會配套項目得以按下“復(fù)工鍵”。
“復(fù)工在即，蕭山機(jī)場項目所需鋼材卻滯留在鲅魚圈港。”2月18日，這一條信息，讓鞍鋼營銷人員坐不住了。當(dāng)天，來自鞍鋼股份中厚板事業(yè)部、鞍鋼股份物流管理中心、鞍山鋼鐵德鄰陸港等方面的人員坐在一起，研究解決方案。他們最終決定“兩條腿”走路，一方面將存放在鲅魚圈港的客戶急需的663噸鋼材轉(zhuǎn)為汽運(yùn)，連夜組織保供車輛近20輛，將鋼材直接送到杭州；另一方面尋找替代碼頭，調(diào)整海運(yùn)配送方案。
僅兩天，2月20日晚9時，5輛載有近150噸鋼材的鞍鋼運(yùn)輸車在鲅魚圈高速路口集結(jié)完畢。因為路途較遠(yuǎn)，時間緊迫，車隊隨行8名司機(jī)，確保運(yùn)輸順利。
由于疫情期間高速路口檢查手續(xù)繁多，一直排到凌晨，車隊才駛上高速。車隊穿過河北，途經(jīng)天津、山東、江蘇，一路向南。5輛車連在一起長度將近100米，每次通過關(guān)卡，大家都會在群里匯報一聲。進(jìn)入浙江，疫情防控檢查更加嚴(yán)格，每位車隊人員都要用手機(jī)掃描二維碼，接受近期個人移動軌跡識別檢查，確認(rèn)沒有去過疫區(qū)后，才被放行。
就在5輛運(yùn)輸車安全抵達(dá)項目加工現(xiàn)場后，鞍鋼再次傳來好消息，通過海運(yùn)的1000噸鋼板也已經(jīng)通過替代碼頭陸續(xù)抵達(dá)用戶現(xiàn)場，保證了項目建設(shè)用鋼的持續(xù)供應(yīng)。 (高洋洋 曹洪儒)
《中國冶金報》（2020年02月28日 01版一版）
