近日，太原市有6家企業豁免秋冬季錯峰生產，鼓勵這些企業與生態環境等部門協商，自主減排。其中包括了太鋼集團旗下3家公司：太鋼不銹、太鋼礦業分公司東山石灰石礦、參股公司山西阿克斯太鋼軋輥有限公司。
秋冬季是北方重污染天氣高發季節，太原市也不例外。冶金、火電、化工、建材等重點行業企業必須嚴格執行太原市錯峰生產有關規定，但太鋼集團旗下3家公司卻可以自主采取減排措施，原因何在？
獲得秋冬季錯峰生產豁免的6家企業，包括被評定為A級和引領性的企業、工信部認定的綠色工廠以及焦化、水泥企業全面完成超低排放改造評估監測并備案公示的企業。近年來，太鋼集團在生態環境保護方面不遺余力，受到了市民和政府的認可。2019年，太鋼集團比政府要求提前一年完成了超低排放改造；2020年，成為全國首批鋼鐵全流程超低排放A級企業，也是山西省唯一一家A級鋼鐵企業。
無組織排放“有組織”管控 爭當社會“好伙伴”
深秋時節，來到太鋼廠區，道路兩旁原本清一色的綠樹呈現出深綠、金黃、褐紅等不同的顏色，層次豐富，艷麗多姿。沿著渣場內部循環路一路向里行進，爬滿外墻的爬山虎葉片也一路綿延，把原本青灰色調的外墻裝飾成一面紅艷壯觀的藝術墻。
路邊不時有清洗車播放著音樂駛過，還有抑塵車、濕掃車，24小時不間斷作業。太鋼渣場，清清凈凈，路面干凈整潔。“多年來，秉承清潔生產、綠色發展原則，太鋼人為環境保護不斷地努力著。”太鋼加工廠廢鋼切選作業區生產組長李強說道。
走進廢鋼切選車間，工人正用高溫切割槍將一塊塊巨大的廢鋼渣分割成小塊，看著作業罩內火花四濺，空氣中卻聞不到一絲氣味，看不見一點灰塵。據了解，這個集塵罩類似于抽油煙機，可以收集作業過程中產生的各種粉塵。為了使除塵效果更好，太鋼還對設備進行了改良，從原先單純在移動罩內隨機切割廢鋼改造為移動罩與防塵料格擋墻配合實施切割作業。這就改善了原先移動罩內部切割產生的煙氣流動規律性差的弊端，現場煙塵可以從除塵收塵口高效捕集、達標排放，實現了全天候廢鋼環保切割作業。
類似這種鋼料處理過程中產生的粉塵、廢氣等，如不經過專門排氣筒、無規則排放被稱作無組織排放。為了更好地減少此類排放，太鋼對照超低排放A級企業無組織排放標準，經過全面排查，制定了清單進行有針對性的改造提升。對鋼渣處理環節進行了全封閉改造，自主研發投用了動力波除塵設施，解決了多年來不銹鋼粉塵除塵難題。對于堆存原料的料場，在保留原有擋風抑塵網的基礎上，實施全封閉改造，建成獨具太鋼特色、造型美觀的不銹鋼弧形大棚，并在場內配置高效霧炮設施進行抑塵，該料場已成為太鋼環保的標志性建筑。對于精礦粉、煤、粉煤灰、超細粉等所有粉狀物料均采用筒倉、料庫方式進行儲存，皮帶機頭、機尾等落料點均安裝了封閉罩和除塵收集裝置，達到散料全封閉、運料不見料的效果。各主要生產工藝過程的產塵點均配備了先進的捕集除塵系統，全部納入智能化管控，無組織排放做到了“有組織”管控。
在環境改善方面持續不斷的努力讓“公眾開放日”活動成為太鋼的一張綠色名片，吸引了一批批慕名來參觀的社會人士，太鋼這個“好伙伴”也越來越得到社會的廣泛認可。
有組織排放“超超低”管控 勇做政府“好公民”
“顆粒物，國家標準超低排放限值10mg/Nm3，出口煙氣2.5mg/Nm3；二氧化硫，國家標準超低排放限值35mg/Nm3，出口煙氣0.6mg/Nm3；氮氧化物，國家標準限值50mg/Nm3，出口煙氣44mg/Nm3……”在太鋼煉鐵廠三燒控制室內，記者看到在線監測大屏幕上閃動著實時煙氣排放監測數據，三燒煙氣污染物排放值都遠遠低于國家超低排放限值。而一旁的攝像監控大屏幕上，包括燒結煙氣處理、脫硫制酸區等十余個生產區域情況一目了然。在“智慧工廠”的模式下，各個生產現場都很少有人，多數生產由電腦遠程操控，機器自動完成。
?煉鐵燒結過程中會伴隨產生含有二氧化硫、氮氧化物的氣體，是鋼鐵企業污染物治理的重點環節。為根治煙氣排放這一環保難題，太鋼不斷對燒結煙氣凈化裝置進行升級改造。多年前太鋼便率先投運了煙氣脫硫脫硝制酸系統，實現了脫硫、脫硝、脫二噁英、脫重金屬、除塵五位一體。副產品可以制備98％濃硫酸，實現了無固體、液體廢棄物生成，排放指標遠低于國家限值。2019年，太鋼投資4億多元，在原有活性炭脫硫脫硝基礎上，擴建50％吸附單元，創新實施了“活性炭＋SCR脫硝”工藝，屬世界首創，脫硫效率也由94％提高到97％，脫硝效率由33％提高到80％，污染物減排量達到了50％以上。目前燒結機各項污染物排放濃度均優于超低排放指標要求，且生產過程不產生任何廢棄物。
類似燒結機這種有專門處理裝置、有在線監測并經過排氣筒進行排放的被稱作有組織排放。追溯起太鋼此類超低排放改造，可始于2015年，當年實施完成了自備電廠熱電聯產機組超低排放改造任務。2018年開始，太鋼加快超低排放改造步伐，先后投資33億元，實施了53項綠色發展升級改造項目。并實施源頭管控，對焦爐煤氣精脫硫，使硫化氫濃度降到20mg/m3以下。實施分類施策，針對不同除塵器狀況，采用濾料更新、濾筒置換等方式實現各環節除塵凈化提效。2019年底太鋼全面完成了從焦化、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼到能動公輔系統的全流程超低排放改造，各類污染物排放濃度均優于超低排放指標要求，做到了有組織排放“超超低”管控。
太鋼大氣污染物排放總量與超低排放改造前相比下降了70％以上，經中國環境科學研究院最新研究，太鋼大氣污染減排使得太原市空氣質量得到改善，PM2.5等主要污染物對太原市空氣質量的貢獻比例僅為1％左右。憑借著不斷努力，太鋼成為讓政府放心的“好公民”。
物料運輸清潔化 成為市民“好鄰居”
“大同路是太鋼不銹物料運輸的必經通道。早些年，每天晚上8點以后，物料運送車往來頻繁。這幾年經過整治，道路恢復了安靜整潔。”家住太原市尖草坪區太鋼附近的市民王女士說。
王女士口中的變化就源自于太鋼持續推進的清潔運輸。太鋼焦化廠煤備作業區主管趙治國告訴記者，太鋼每年需外購煉焦煤400多萬噸，原來有一半需要由汽車運輸進廠，雖然進行了環保處理，但運輸過程中還是免不了會造成尾氣污染和重車揚塵。為了全方位實現清潔運輸，2017年底，太鋼投資8000多萬元，實施了煉焦煤全火車運煤系統改造，建設鐵路線、鋼結構全封閉卸煤大棚、火車受煤坑、皮帶運輸機、管狀帶式輸送皮帶等，實現焦煤100％鐵路運輸。2018年“公轉鐵”完成后，太鋼焦煤、電煤、噴煤全部實現鐵路運輸。運來的煉焦煤經受煤系統進入配煤槽，配煤槽下部采用自動配煤裝置，配好的煤經粉碎機處理后，通過帶式輸送機送往煤塔，即可直接供焦爐煉焦使用。全封閉的直供系統實現了全程清潔無污染。
在清潔運輸方面，太鋼不斷改進，推出多樣化組合。除塵灰采用氣力輸送及密閉罐車輸送，塊狀及黏濕物料采用封閉皮帶輸送。而每年300多萬噸精礦粉，通過102公里礦漿管道，從尖山鐵礦輸送過來。東山礦冶金白灰則采用“管狀皮帶＋火車運輸＋氣力輸送”接續入廠。此外，常態化開展短倒貨運車輛清潔化管理。所有料場及工程現場出口均設置洗車臺，抑制帶塵上路，確保運輸車輛“車光貨亮”。在太鋼8.51平方公里土地上，31臺道路濕法清洗、吸塵、降塵車、霧炮車24小時不間斷對廠區及道路進行保潔。通過清潔化運輸改造和物流組織優化，太鋼大宗物料產品清潔運輸比例穩定保持在80％以上。
綠水青山才是金山銀山。在太鋼集團黨委書記、董事長高祥明看來，太鋼的綠色發展仍舊任重道遠。太鋼將堅持以“高于標準、優于城區、融于城市”為目標,樹立“環境保護,人人有責,從我做起”綠色文化理念,在鞏固全流程超低排放A級企業績效的基礎上，近期又啟動了以廢氣超低排，廢水零排放，固廢不出廠，噪聲趨靜音，廠區潔美新為目標的全方位、全要素創建超低排放AA企業行動，持續推進環保績效提升、能效水平提升、綠色化指數提升、低碳發展能力提升，立志當好政府、社會、公眾的“好公民”“好伙伴”“好鄰居”，確保綠色低碳循環發展的底色更加鮮明，為建設藍天白云、繁星閃爍、風清氣爽的錦繡太原城貢獻更多力量……（孫耀星 薛華）
