為最大限度地激發廣大員工參與生產經營的熱情，物流運輸部以“獻一計”活動為抓手，積極動員廣大員工為公司改革發展建言獻策，截至目前，收到獻計5501條，人均獻計達到7.89條。此成績榮獲了中南鋼鐵二季度“全員崗位創新”專項勞動競賽獻計領先單元稱號。物流運輸部“獻一計”活動火熱開展，他們有哪些經驗和做法，一起來看！

　　高效推動突出“嚴”

　　物流運輸部建立健全“黨委領導、行政負責、工會推動、各方協同、齊抓共管”的工作格局，形成持久合力。由部工會牽頭擬定《物流運輸部獻一計實施管理辦法》，制定合理的獎懲措施。將獻一計指標與分工會活力指數掛鉤，同時納入到班組建設的評價當中，大力營造全員參與創新氛圍的基礎。

　　互動形式突出“新”

　　為加快員工獻計的審核和實施推進，物流運輸部建立了各級獻計審核員和分工會主席的聯動工作機制，針對員工最直接、最關心、最現實問題的獻計進行整理歸納，開展研究調查，了解情況，將可行性建議納入“我為群眾辦實事”項目進行跟蹤落實。各分工會主席變身員工心聲“客服”，對員工呼聲較高的問題，與員工開展溝通交流，積極推動問題解決。

　　成果轉化突出“真”

　　針對員工提出的意見和建議，各分工會協同各級審核員，做好采納獻計的跟蹤管理，避免“重采納、輕實施”“有實施、無評價” 等空轉現象，積極推動員工獻計通過自主管理、技術攻關等實施，讓員工獻計向知識產權等成果轉化。同時及時向員工反饋獻計審核、采納、實施情況，確保件件有回音，保護員工獻計熱情。

　　他們的獻計成果到底如何“真”？一起來看這幾個案例

　　廢鋼區域發電路修復中

　　針對廠區道路提升問題，物流運輸部將廠區道路修補獻計納入辦實事項目，對香濤路、煉鐵中路、料場南路、發電路西端道路坑洼處進行修補。目前已完成煉鐵北路七號稱附近道路的鋼筋混凝土路面養護并通車，廢鋼區域發電路路沿石修復，全廠區水篦子、井蓋修復更換48座。

　　五號行車減速機漏油處理

　　員工郭飛提出的“廢鋼加工中心五號行車減速機漏油處理”獻計，通過在行車減速機上設置通氣器、提高減速機箱體結合面及各密封部位的加工精度等，解決了減速機的漏油問題。此獻計獲得公司二季度“十佳獻計”稱號。

　　員工在修復翻車機撥車機

　　在翻車機作業過程中，員工謝劍發現翻車機系統中的夾輪器會造成溜車事故，他提出了“停車制動器取代重線重列夾輪器”的建議。作業區采納獻計后對現有漲輪器進行改造，只保留秤上采樣位，減少取樣機大車走行時間，翻車機翻卸效率提升了12%。

　　而這樣的獻計解難題，在物流運輸部還有很多！

　　“被采納的獻計不僅有獎勵，還可以解決實際工作難題，現在大家已經把‘獻一計’當成了習慣。”物流運輸部獻計審核員胡俊說道。（江曉羽 江曉羽 龍蛟）