本報(bào)訊 近日，隨著最后一批S460MLO特厚鋼板順利裝船駛離港口，興澄特鋼圓滿(mǎn)完成了歐洲某重大海洋平臺(tái)項(xiàng)目所需鋼板的研發(fā)與生產(chǎn)任務(wù)，標(biāo)志著興澄特鋼在高端海洋工程用鋼領(lǐng)域取得了新的突破。
此次項(xiàng)目所需的S460MLO鋼板，需滿(mǎn)足歐標(biāo)海上風(fēng)電鋼標(biāo)準(zhǔn)中北極1圈的技術(shù)要求。這種鋼板除常規(guī)的高強(qiáng)度、高韌性和易焊接性外，還需具備零下50攝氏度極端低溫環(huán)境下的性能穩(wěn)定性，且對(duì)鋼板的芯部低溫沖擊性能要求極高，采用TMCP（控軋控冷）工藝生產(chǎn)難度極大。
針對(duì)90毫米特厚TMCP鋼板的芯部零下50攝氏度低溫沖擊穩(wěn)定性問(wèn)題，興澄特鋼成立了由研發(fā)和生產(chǎn)部門(mén)技術(shù)專(zhuān)家牽頭的攻關(guān)團(tuán)隊(duì)。經(jīng)過(guò)不懈努力，團(tuán)隊(duì)攻克了多項(xiàng)技術(shù)難題，形成了系列低溫鋼生產(chǎn)訣竅。在第三方的見(jiàn)證下，產(chǎn)品歷經(jīng)了零下10攝氏度拉伸、零下50攝氏度低溫沖擊和零下20攝氏度母材及焊縫CTOD（裂紋尖端張開(kāi)位移）等多重檢測(cè)，均表現(xiàn)出色，完全符合歐標(biāo)北極1圈的技術(shù)規(guī)范。 （徐光琴）
《中國(guó)冶金報(bào)》（2024年05月24日 01版一版）
