本報(bào)訊 1月1日，湖南省首卷0.15毫米厚新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)用硅鋼在湖南鋼鐵集團(tuán)漣鋼電磁材料公司1號(hào)退火涂層機(jī)組成功下線。
經(jīng)檢驗(yàn)，該產(chǎn)品的尺寸精度、磁性能及機(jī)械性能優(yōu)良。該產(chǎn)品的成功下線，突破了軋機(jī)設(shè)計(jì)極限，推動(dòng)了該公司新能源硅鋼品種全覆蓋的進(jìn)程，填補(bǔ)了湖南省電磁材料生產(chǎn)0.20毫米以下厚度規(guī)格產(chǎn)品的空白。
新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)用無(wú)取向硅鋼合金含量高、生產(chǎn)難度大，尤其是薄規(guī)格產(chǎn)品，極易發(fā)生脆性斷帶。從0.20毫米到0.15毫米，雖然只是減薄了0.05毫米，卻對(duì)設(shè)備精度、工藝控制、操作水平等都提出了更為嚴(yán)苛的要求。面對(duì)困難，漣鋼研發(fā)、技術(shù)、生產(chǎn)、設(shè)備團(tuán)隊(duì)密切配合，充分吸收歷史經(jīng)驗(yàn)，提前制訂詳細(xì)方案，對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題提前制訂應(yīng)對(duì)措施。
在軋制工序，他們通過(guò)優(yōu)化配輥模型、乳化液參數(shù)、軋制工藝等措施，解決了啟車(chē)?yán)щy、邊裂斷帶等行業(yè)難題，于2024年12月23日完成首卷0.15毫米規(guī)格產(chǎn)品軋制。在退火工序，他們通過(guò)優(yōu)化焊接參數(shù)、張力控制、輥組精度等措施，解決了薄規(guī)格焊接困難、微張力控制不穩(wěn)、折皺斷帶等行業(yè)難題，于2025年1月1日完成首卷0.15毫米厚度產(chǎn)品下線，電磁性能達(dá)到L15WV1000牌號(hào)水平。
0.15毫米產(chǎn)品相比0.20毫米產(chǎn)品在電磁性能方面有進(jìn)一步提升，尤其是高頻鐵損改善幅度達(dá)10%以上，在新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、無(wú)人機(jī)、人形機(jī)器人等方面有極為廣闊的應(yīng)用前景。隨著我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，0.15毫米等薄規(guī)格產(chǎn)品需求有望快速增長(zhǎng)。 （扶強(qiáng) 左蜜琳）
《中國(guó)冶金報(bào)》（2025年01月07日 01版一版）
