春到鋼城早，春生實干中。

　　新年伊始，行業矚目的“2024年世界鋼鐵工業十大技術要聞”重磅發布，河鋼集團張宣科技連續三年榜上有名，以“氫冶金”鏈接“綠鋼”產業鏈持續邁出引領性、示范性步伐。

　　2025年是張宣科技確定的質量年，錨定管理、工作、產品、服務和經營“五大質量”全面提升目標，氫冶金示范工程、近零碳排電爐滿負荷生產，從進一步聚焦產線到機關干部帶頭晾曬KPI業績……處處響起奮戰的號角。

　　歷經綠色低碳轉型夯基壘臺、立梁架柱、積厚成勢，張宣科技以一場從傳統“碳冶金”到新型“氫冶金”的顛覆性變革，實現了百年企業華麗蝶變，從“傳統鋼鐵的跟隨者”轉身為“綠色低碳的先鋒標桿”。2023年11月以來，再次擔當河北省委、省政府推動鋼鐵行業高質量發展的新使命，踏上建設中國首個鋼鐵工業綠色轉型示范區的新征程，持續打造氫冶金引領的綠色低碳產業新質生產力，向世界展示著中國鋼鐵行業的綠色雄心和未來愿景。

　　新型短流程全面起勢

　　在張宣科技，綠鋼是這樣煉成的：原料上，采用氫冶金產品直接還原鐵，工藝上，使用近零碳排電爐冶煉，全過程近零碳排放。

　　盎然綠意，正是源自這里行業首創的“氫基豎爐-近零碳排電弧爐”新型短流程工藝，持續引領世界鋼鐵行業綠色低碳發展。

　　全球首例120萬噸氫冶金示范工程 羅文琛 攝

　　鋼鐵工業是“雙碳”戰略目標的主戰場，“提升短流程煉鋼比重”作為推動鋼鐵業綠色低碳發展的一項重要舉措已經上升為國家決策，我國《工業領域碳達峰實施方案》明確提出，到2025年，短流程煉鋼占比達15%以上。到2030年，富氫碳循環高爐冶煉、氫基豎爐直接還原鐵、碳捕集利用封存等技術取得突破應用，短流程煉鋼占比達20%以上。

　　聚焦綠色轉型示范區建設，張宣科技充分發揮綠色低碳轉型的先行優勢，全力打造具有良好經濟性、世界領先的“氫冶金-近零碳排電弧爐”新型短流程綠色高端材料示范。

　　謀勢，緊跟氫冶金技術發展與研究前沿，加快低碳冶煉技術的研發應用。

　　“全球首例”穩定運行。作為氫作為大工業生產能源應用的第一例，氫冶金示范工程2023年5月實現達產達效，迄今已穩定運行近兩年，各項指標達到世界領先水平。去年9月，CO2捕集系統與精制系統順利聯產，實現了直接還原工藝中少量產生的CO2的捕集與高效回收利用，讓近零碳工藝成為了現實。

　　重點攻關DRI經濟性。在開發引進國內外高性價比原料方面，河鋼集團與必和必拓簽署了新的合作諒解備忘錄，在前期對直接還原鐵-電弧爐工藝中必和必拓提供的鐵礦石可行性進行驗證的基礎上，將通過更大規模的試驗，不斷優化中、高品位鐵礦石在商業規模的直接還原鐵-電弧爐煉鋼工藝中的應用效果。

　　深挖氫冶金新價值。釩鈦磁鐵礦富含多種有價金屬，張宣科技深入開展“氫基還原-電爐熔分-鈦渣利用”關鍵技術研發，承接釩鈦等高附加值元素DRI生產試驗，高鈦DRI代加工、鎳球DRI工業試驗取得了成功。

　　“做眼”，從關鍵處落子，奠定鋼鐵進一步走向國際市場的堅實基礎。

　　全球首例“氫基豎爐-近零碳排電弧爐”新型短流程技術開發與應用項目，被列為國家發改委核心技術攻關專項項目，由張宣科技與北京科技大學合作實施，填補我國鋼鐵工業面向碳中和目標的工藝路徑空白。自全面啟動以來，完成了電爐配加生物質的實驗室研究、電爐配加30%-50%直接還原鐵的工業試驗，完善“近零碳排電弧爐數字孿生系統”功能……，瞄準冶煉過程、能量來源、原料生產“三個碳近零”目標，最終實現粗鋼近零碳排放目標。

　　全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產線的投產，成為鋼鐵行業積極踐行“雙碳”目標，加快綠色低碳深度轉型的又一重要里程碑。至此，氫冶金電爐生產汽車板組合工藝（HYMEX-T）實現了全鏈條貫通，構筑了綠色高端材料的堅實根基。

　　新型短流程項目榮獲世界鋼鐵協會“低碳生產卓越成就獎”、入選河北省2024年鋼鐵行業先進工藝技術裝備推薦目錄，不斷展現出蓬勃發展態勢。

　　綠色高端材料煥新提質

　　張宣科技成功研發核聚變用耐超低溫高強韌不銹鋼材料，應用于全球首個EAST裝置物理實驗。中國科學院將其命名為CHN01，既是中國高氮鋼的第一款代表性產品，也寓意中國第一的贊譽。

　　用好綠色基因和先發優勢，張宣科技硬核擔當，啟動實施特鋼轉型戰略，推進產學研用一體化，生產制造綠色汽車用鋼、家電板用鋼、高端航空航天特材等綠色低碳新材料，積極鏈接寶馬、奔馳等高端客戶，共建全球綠色鋼鐵材料供應鏈，加快推動鋼鐵向材料、制造向服務轉變，最終形成產年300萬噸以上高端、綠色低碳新材料的生產能力。

　　把握全球綠鋼市場機遇，提供綠色產品——

　　在當今環境中，低碳發展是全球共性發展目標，隨著歐盟碳關稅2026年起正式實施日益臨近，按目前排放交易系統的碳價格80-100歐元/噸、高爐工藝生產的鋼鐵產品碳排放約1.8噸計算，出口歐盟時需額外支付相當于上千元的高額碳關稅，因此，下游用鋼行業特別是出口型制造行業對綠鋼需求強勁。

　　以此為契機，張宣科技圍繞提升綠色產品價值，緊鑼密鼓實施了一系列決策部署：

　　HyMEX?產品開發項目部、技術質量部，開展用戶應用技術研究，連續兩年選派駐外銷售團隊……，一批新組織、新變化煥發出新的活力。

　　注冊啟用了中國鋼鐵行業第一個綠鋼品牌HyMEX?，順利通過汽車行業全球公認的標準——IAFT16949汽車用鋼質量管理體系認證，4類產品獲“冶金綠色產品認證”，45#優質圓鋼通過碳足跡認證，獲得全球貿易的“綠色身份證”。今年以來，對8個系列鋼種展開碳足跡核算，包括軸承鋼GCr15系列、磨球鋼B2、B3系統、抽油桿鋼CrMo系列、齒輪鋼20CrMnTi系列、綠色汽車板坯在內，碳足跡認證產品范圍持續擴大。

　　綠色產品的“出圈”，帶來了一個顯著的變化，以前來張宣科技參觀的多是專家學者、行業同仁，他們對新技術感興趣。而今，越來越多下游客戶來參觀，不但問技術，更關注產品的碳排放。

　　鋼鐵向材料轉變，帶來了更廣闊的成長空間——

　　鋼鐵“去產能”，標志著鋼鐵行業進入了減量發展的后鋼鐵時代，市場對鋼鐵的需求不再是夠不夠的問題，而是好不好的問題。張宣科技歷史上長期以普通建材為主導產品，亟需提檔升級，如今，在新型短流程的加持下，一份份喜人的成績單紛至沓來，徹底結束了過去的局面。

　　僅2024年一年，研發石油機械、工程機械用鋼等43個特鋼新產品，軸承鋼、礦用耐磨材料等直供92家終端客戶，服務于寧夏-湖南特高壓直流輸電等一批國家重點工程，綠鋼產品贏得全球耐磨材料領軍企業Molycop青睞，首批實現溢價300元/噸，已形成連續穩定訂單，低碳產品出口歐洲市場。國內首發無磁軸承合金、為國內首臺套可控核聚變裝置研發關鍵核心材料，更多高端綠色材料應用于新能源汽車、超超臨界機組、核電裝備等重點領域。

　　從直接還原鐵、基于氫冶金的特鋼特材到綠色汽車板用材料，氫冶金鏈條不斷延伸，一個更廣闊的未來向著張宣科技正大步走來！（魏清源）