本報通訊員 王德剛
“作業長，好消息，見效啦！到目前為止，沒有一次因臺車輪掉落卡死，造成設備停機搶修。”日前，馬鋼檢修公司鐵前維檢部二區燒結機械作業區保產三班班長唐平迫不及待地把這個好消息告訴了作業長袁聯合。
在生產運轉中，該作業區發現燒結機臺車經常因為車輪損壞而頻繁更換臺車，平均每月每臺機因臺車輪損壞3次，每次需停機15分鐘更換臺車，每次更換需5人。尤其是夜間或是遇到難換的臺車，更換時間更長，平均每年每臺機3次因臺車輪掉落卡死，造成停機搶修3~4小時，嚴重地影響了設備的穩定運行。
面對當前嚴峻的生產形勢，為穩保燒結步伐，該作業區積極主動與業主方聯系，了解和尋找臺車輪損壞的原因。由于臺車輪油嘴設計不合理，加油設備壓力過小，進油不暢，無法達到預期效果，無法保證按周期及時加油補脂，導致臺車輪磨損嚴重。找出“病因”后就要對癥下藥，該作業區迅速向業主方提出了建議，承擔了3臺燒結機臺車加油補脂任務。
截至目前，該作業區職工先后對3臺燒結機412輛臺車的1648個車輪更換了新的油嘴，并加油補脂，沒有一次因臺車輪原因更換臺車和停機搶修，在確保了設備穩順運行的同時，為業主方爭取了實實在在的經濟效益，得到了業主方的一致好評。
據了解，二區燒結機械作業區是該部維保大戶，承擔煉鐵總廠南區3臺燒結機的維護和檢修任務，具有點多線長面廣的特點。為了盡最大努力把疫情對生產影響降到最低，該作業區主動出擊，克服種種生產困難，“疫”無反顧降成本，力爭取得高效益。
《中國冶金報》（2020年03月17日 07版七版）
