西部重工公司是酒鋼集團公司的老單位。在40余年的建設發展中，該公司秉承“裝備工業文明，成就員工價值”的理念，努力構建西部地區最具競爭力和影響力的裝備制造企業。記者來到生產車間，感受智能產線改造和“阿米巴”經營模式給這個老單位帶來的新活力。
“我去年的工資漲了不少呢。”
近日，西部重工公司機械制造分廠的銑工張梓龍在接受記者采訪時滿臉幸福地說。“2021年，集團公司職工年收入增長了15%。”“他可不止。”廠長劉航從手機中調出2021年該分廠的工資總額表，表中顯示，2021年張梓龍工資總額相比2020年上漲了30%。
“去年，我們分廠的職工除了因病因事長期請假的，普遍漲薪30%，個別職工甚至超過60%。”談起職工收入帶來的獲得感，劉航很是高興。
降本增效 收入上漲
數據顯示，2021年，西部重工機械制造分廠完成產量7264.50噸，較2020年同期增加1118.64噸，增幅18.20%，實現年目標計劃的139.22%，完成年奮斗收入目標的111.37%。
這一串數字的背后，是機械制造分廠積極開展智能化產線改造、深耕“阿米巴”經營模式之后帶來的質變——引入高端化、智能化、綠色化的設備，進而降成本、提效率，職工收入的增長自然水到渠成。
智能刀具庫
進入機械制造分廠的廠房，便能看到一個外觀特別像自動售貨機一樣的機器——智能刀具庫。刀具庫左側的櫥窗里，陳列著各種型號的刀片、刀具，右側則是一個碩大的顯示屏，既可以觸屏輸入名字密碼登錄，也可以進行面部識別登錄。近期，由于疫情防控的要求，大家都戴著口罩，無法進行面部識別，班長王同勇在刀具庫上進行了觸屏操作，輸入名字和密碼后，通過檢索、確認，領到了他們班組加工下個工件所需要的刀片。
“這個設備剛擺進來的時候，大家都覺得很新奇。”王同勇說，“試用了幾次之后，覺得和以前人工領刀具的方式相比確實方便了很多。”之前職工加工工件時，如果需要更換刀具，必須在電腦上提交OA流程，流程流轉到庫房后才可以領取刀具，中間要經過幾個小時的等待，并且分廠所有職工都有領取刀具的權限，時常有人借出刀具后忘記歸還。因此，僅領取刀具一項業務，就會造成時間和耗材的雙重浪費。
引入智能刀具庫后，一個班組僅有幾名職工有領取刀具的權限，并且舊刀不還，新刀無法領出。在這種雙重保障下，2021年，機械分廠噸產品刀具損耗顯著降低。
除了刀具消耗這個成本大戶
動力能源消耗
也是機械分廠成本管控的要點
廠房東南角，熱處理主操趙鐸彥正在給工件淬火。在機械加工中，淬火是一個很重要的環節，能夠將金屬部件的硬度控制到所需范圍，而在淬火過程中，需要用水進行冷卻。
“這是循環水的儲水罐。”趙鐸彥指著高頻淬火機床旁邊的兩個方形容器說，“以前的淬火機床在使用過程中都是長流水，損耗巨大。現在新機床用上了循環水系統，生產成本降低了不少，工作環境也變好了。”
設備換代 效率提高
記者告別了趙鐸彥，向北走了大概幾十米后，兩列形似科幻電影中航空睡眠艙的車床映入眼簾。有著27年工齡的沈海東正在車床旁的觸控屏上點按著，輸入完畢后，車床內的工件開始自動加工，沈海東看了看工件加工過程沒什么問題，便走向了另一臺車床，準備加工另一個工件。
這種工作方式讓老車工沈海東感慨：“以前都是一個人一臺車床，同一時間只能加工一個工件，并且每個工件加工都是靠手來控制，過程中還要不停測量，效率低而且質量有波動。”如今，機械分廠引進數控車床替代老式車床后，沈海東只需要把工件吊裝到位，更換好刀具、程序輸入正確后，剩下的就都交給車床了。
2021年，分廠訂單最多的時候，沈海東一個人曾經同時加工3個工件，這在以前是無法實現的。“這些新車床精度非常高，以前手工加工工件，返工甚至費件都是有可能的，現在不僅基本沒有返工，連打掃衛生的情況都少了很多。”沈海東拍著車床周身覆蓋的外殼笑著說。原來，老式車床在加工工件時，鐵屑會崩得四處都是，每個車工在下班之前，清理鐵屑是一件必不可少的工作，沈海東說他年輕的時候，車工件不怎么累，反而是每天掃地累得胳膊都發酸。新式數控車床增加了一個防護艙，正面設置了一個推拉門，這樣既保證了作業人員的安全，又縮小了鐵屑飛撒的范圍。
精細管理 干勁十足
近兩年的裝備升級，讓西部重工機械制造分廠多了不少“時髦”的裝備，該廠也深刻體會到“三化”改造帶來的益處。劉航介紹，接下來他們將結合西部重工公司的年度零固投資額度，分四期建設“智能工廠”。整體裝備由現有的2臺數控龍門銑、新購置2臺數控龍門銑（3×6米）、數控130鏜銑床2臺、數控加工中心、組合機床、天伺服無人駕駛天車、零點定位系統、智能掃描系統和智能總控系統組成。
在開展“三化”改造的同時，機械分廠也意識到，光靠硬件提升無法從根本上實現降本增效，最關鍵的還是人，只有充分調動全員的工作積極性，才能讓老廠房活出年輕“范兒”。機械分廠針對經營現狀及各區域經營特點，以獨立核算和跨工序作業為基礎，劃分為“加工區域巴”“裝配區域巴”“鍛造區域巴”“熱處理區域巴”“綜合區域巴”五個獨立核算班組級“阿米巴”組織，分別考核收入、利潤指標。
“比如，綜合區域（維修、力工、天車工）人員工資成本向加工、鍛造、裝配、熱處理區域經營單元掙取臺時，按照每人每小時70元收費標準向所服務區域經營單元收取費用。同時，修舊利廢節約成本按照備件原值的30%計入收入，維修外付費用按照每月5000元標準核定，節約部分計入收入。”劉航介紹。
“上了這么多年班，像做生意一樣上班，倒是頭一次。”
“阿米巴”經營模式推廣之初，不少職工覺得新鮮，但如何“玩轉”阿米巴，大家也是一頭霧水。“對此，我就跟職工說，多干活、不浪費就能多賺錢。”劉航說，“像找訂單、提質量這樣的工作，是管理技術人員的事，對于崗位職工而言，他們只要做到關愛企業就像愛護自己的家一樣就行。我用最簡單的道理讓大家統一認識，共同奮斗，增加收入，這就是管理上的人性化。”
2021年，機械分廠在劃分阿米巴單元的基礎上，積極采用“人單合一”、計件承包、微生產團隊等多種激勵方式激發職工的積極性；在日常生產經營中堅持以公正的態度認真協調各班組級“阿米巴”之間的關系，時刻教育引導各“阿米巴”樹立整體意識、大局觀念，相互信任、體諒與支持，并將“阿米巴”經營與對標對表工作相結合，該分廠設定對標對表指標5大項、13小項，從2021年3月份之后，指標基本趨于平穩，達到或接近歷史最好水平。
“此外，各班組級‘阿米巴’積極開展修舊利廢等挖潛增效工作，內部銷售人員積極走訪各廠礦承攬訂單，整個分廠現在就像一泉活水。老廠房里，不光設備變新變先進了，職工也顯得年輕有干勁了。”劉航說。
