本報通訊員 李鴻 馬申麗
“天車項目組獎勵劉振英、高小輝每人200元，以資鼓勵。”近日，河鋼張宣科技金屬材料公司天車作業二區微信工作群內發布了一份嘉獎令，迅速引發“圍觀”，贏得職工們不斷贊譽。
劉振英、高小輝是天車項目組的重要成員，負責天車電氣設備的安裝和調試工作。在日常工作中，劉振英、高小輝始終堅持貫徹張宣科技金屬材料公司提出的要求，以“打造標桿工程”為目標，以工程建設“零影響、零誤差、零失誤”，安裝調試“搶進廠、搶安裝、搶調試”，達產創效“高效率、高質量、高效益”為措施，提高工作效率，縮短建設工期，決戰、決勝綠色低碳轉型。每日，劉振英、高小輝都深入施工現場，爬上高空的云梯，對電氣設備的安裝調試進行檢查：查圖紙和設備器件是否按規格一一對應，查電氣線路布線是否安全可靠，查電氣安全防護裝置是否安裝齊全、位置是否合理、調試是否安全可靠等。如果發現天車運行有隱患，這兩人就及時溝通進行處理，為企業達產創效奠定了堅實基礎。
某天，劉振英和高小輝像往常一樣，爬上28米高的天車運行平臺，對6部天車進行檢查，就在他們到達39號天車時，突然發現一個問題：安裝的滑線與天車車體距離很近。劉振英和高小輝心中頓時“敲響警鐘”。
“是不是有問題？”劉振英揉了揉眼睛，掏出隨身攜帶的盒尺，進行實地測量，證實了滑線與天車車體的距離確實是有問題。天車本體主梁下撓段距離滑線最近距離僅有42毫米，最大距離也只有100毫米，滑線距離大車軌道中心距離為680毫米。
“滑線安裝圖紙設計顯示滑線距離大車軌道中心距離為600毫米，現場滑線安裝尺寸與設計尺寸嚴重不符，超出80毫米，屬于施工隱患。”高小輝擲地有聲并迅速做出判斷。
這個距離，一旦送電試車，大車行駛中極有可能發生車體與滑線剮蹭，造成滑線接地短路放炮，滑線接地柜或變壓站跳閘斷電，影響天車安全運行。想到這里，劉振英迅速撥打電話，進行匯報，聯系整改。
火眼金睛識隱患。劉振英、高曉輝得到天車作業二區項目組負責人李鴻鈞的褒獎：“大家要學習傳承這種精神，及時發現問題，及時溝通，確保天車順利投產。”
《中國冶金報》（2022年09月27日 08版八版）
