本報記者 李巍 通訊員 劉寧
“前面就是這次鐵路線路巡查的重點區域了。”3月13日一大早，位于河鋼集團張宣科技物流公司成品站與國鐵交界口區域內，工電作業區二工區工長張勝濤和同事正在徒步巡查轄區內鐵路線路。
“這里一到冬天就經常積雪。最近天氣轉暖，最高氣溫可以達到15攝氏度以上，鋼軌受熱容易膨脹，咱們每天都要對相關設備進行巡查。”說完，張勝濤和同事拿起道尺、加力扳手等工具，按照分工各自忙碌起來。張勝濤用檢查小錘敲擊道岔，突然發現一處扣件松動。他一邊用加力扳手擰緊螺帽，一邊給身邊的同事講解巡查要點：“我們在檢查過程中需要特別注重細節。扣件松動會影響鋼軌結構穩定，給行車安全帶來隱患。”
這是今年春季，該公司加強春融重點線路控制、進行春融綜合治理工作的一個縮影。
連日來，為確保鐵路動脈安全暢通，張宣科技物流公司積極組織安全、設備、工電等相關系統，對所轄區域內管理的鐵路線路、道岔、轉轍機、信號機等鐵路設備設施進行春季設備及安全大檢查工作，清除春融化凍期給鐵路線路帶來的安全隱患。
“現在雖然已經是3月份了，但隨著天氣日漸轉暖、晝夜溫差較大，鐵路運輸線路隱患也隨之增多。”該公司工電作業區作業長閆煒說，“自部署春融化凍期間鐵路隱患排查治理工作以來，我們作業區已經整治凍害5處、對70公里鐵路線路進行全面檢查，發現并處理線路改道35處，更換鋼軌270余米、墊板300余塊，搗固夯實路基120多米，并對線路灰枕螺栓、接頭螺栓實現全面潤滑。同時，我們還對對管內重點區域成品站交界口等進行重點檢查，共檢查問題50余項，并將檢查中發現問題按工區、作業區、廠級3個層面及時進行隱患整改治理。”
為徹底消除安全隱患，該公司根據春季特點，全面展開鐵路線路隱患排查整治工作。該公司一方面加強對關鍵區域道岔、冰雪長期覆蓋區域線路的巡檢、聯查和專業檢查，及時發現更換重傷軌件，消除行車隱患；另一方面嚴格執行運輸線路凍害回落整治制度，對發生偏差的路段組織人員進行現場復查，并及時調整運輸線路修復計劃，防止春融亂道事故發生。同時，該公司對易發生運輸線路翻漿冒泥區域展開全面檢查，并建立相關臺帳，逐一修整處理；對運輸線路幾何尺寸、設備部件、電氣線路進行全面檢查、檢測，及時整改，消除隱患。
“目前，我們針對關鍵區域、使用頻繁線路增加檢查頻次，實現了線路巡查全覆蓋、隱患治理無盲區，有效保證了鐵路行車安全。”該公司副經理張磊說。
《中國冶金報》（2024年04月03日 08版八版）
