截止31日，10月鋼價走出下跌后企穩甚至反彈態勢，鋼材綜合價格比上月底下跌78，分品種看，螺紋鋼價格下跌55，熱軋價格下跌88，冷軋價格下跌56.62%進口鐵礦石美元指數下跌9.55，焦炭價格下跌49，只有廢鋼漲了7.8，鋼價比預期的要弱。展望11月鋼鐵市場，期間雖有反復，但仍有下跌空間，不同品種仍有分化。
筆者原本以為在超預期限產、需求不差以及貿易合作取得積極進展的內外環境變化下，10月鋼價理應有個小幅的價格修復，但沒有想到的是在國慶節期間數據“不及預期”的影響下，遭受投機資本的提前布局或強力打壓，具有分歧的“良好現實”還是輸給了今年以來最一致性的悲觀預期，也使得四季度的鋼鐵市場走勢更加的糾結。
利空11月鋼價的影響因素主要有幾個方面
一是悲觀的一致預期，壓力雖有緩解但并未對盤面構成實質性消除。筆者在與廣大產業和投資客戶交流中深刻感受到，整個市場出現了幾乎一致性的悲觀預期，即使鑒于近期現貨價格跟跌不是那么積極，還動不動就試圖反彈，而心存疑慮，有些投資者也只是選擇暫時性的退出觀望，但仍不排除會擇機逢高再空。
二是進口材的壓力在年內或許逐步加大。雖然市場在一定程度上兌現了進口材的壓力，但隨著這些材陸續抵達國內并逐步使用，這些壓力會體現在基本面上，目前市場各種進口數量的傳聞都有，截止到12月底，進口量少則70多萬噸，多則200多萬噸，統計口徑也無人能說清楚，筆者不完全了解，到年底，鋼坯和熱軋的新增進口不到180萬噸左右。
三是供給居高不下，今年環保部強調不搞環保“一刀切”，環保限產影響雖有但或許不大。目前由于原燃材料價格的下跌，鋼材成本重心下移，大部分企業仍有利潤，鋼廠生產積極性暫不見下降，而截止10月24日，鋼材庫存同比仍高出104萬噸，尤其是螺紋和線材，分別高出97.5和44.7萬噸，壓力仍顯偏高，只有庫存降到同期水平，才能真正釋放壓力。
四是淡季越來越近，消費下降的影響即將來臨，北材南下的壓力，還有西北鋼材的外銷壓力，都將面臨新的考驗，因為今年以來，一些有需求缺口的區域也新增了部分產能。
五是現貨貿易商心態悲觀，風險前置，拿貨積極性低下，幾乎沒有投機交易。在一定程度上將壓力轉給鋼廠自身，或許迫使鋼廠降價出貨。
六是2001螺紋合約是淡季合約，空頭堅信無人愿意接貨，因此暫時看不到撤退的跡象，而期貨又是當下乃至未來一段時間的風向標，如果期貨跌，現貨易跌難漲，期貨即使反彈，現貨也不見得能跟漲多少。
利多11月鋼價的影響因素主要在于
一是需求韌性可能超預期。11月建筑業新訂單指數和建筑業業務活動預期指數都仍處于擴張區域，分別達到54.8和63.2的較高水平，從業人員指數也環比上升0.7個點到51.8。距離年底還有不到兩個月時間，加碼穩增長，沖刺年度目標，已經成為地方經濟工作的重中之重。10月中旬以來，不少地方緊鑼密鼓召開經濟形勢座談會，出臺相關方案，部署以更有力舉措打好穩增長“硬仗”。從地方發力重點看，擴大有效投資成為重頭戲，重點抓好制造業大項目、加快發行使用地方政府債券等一系列大招實招將加快落地。據統計，9月及年內開工投資額在1萬億左右，環比8月增了118%，其中9月新增PPP項目達到113個。而房地產新開工面積和施工面積也都保持了相對較高的增長，短期也看不到明顯回落的跡象。一些區域市場(如杭州)出現規格短缺，且有日趨明顯之勢。30日，《人民日報》發文指出：把穩增長放在更加突出的位置，相信大家會積極有為。
二是供給或許低于預期。10月31日，5大品種的周產量同比基本持平。而有多地，如山西、唐山、江蘇等地，有進一步限產之跡象，東北一些鋼廠添加廢料已無經濟效益，隨之可能通過不加廢料減少供給。11月全月，鋼材庫存有望持續下降。
總之，11月鋼鐵市場，隨著限產的擾動、基本面壓力的持續緩解，以及風險的進一步釋放，或將出現間歇性反彈，但也仍然面臨各種悲觀預期，做空資本必然不會輕易放手，而產業資本也積極采取風險防范措施，鋼價在壓力下仍將進一步探底。
