阿萊
萊月再生平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，12月14日~12月20日，平臺(tái)總成交額超過(guò)172億元，環(huán)比增加2億元，增幅為1.18%；總供貨量為716萬(wàn)噸，環(huán)比增加11萬(wàn)噸，增幅為1.56%。
12月上半月，廢鋼價(jià)格經(jīng)歷了由波動(dòng)到上漲的過(guò)程。從上周的市場(chǎng)行情來(lái)看，廢鋼價(jià)格呈現(xiàn)小幅上揚(yáng)趨勢(shì)，但上漲勢(shì)頭平緩很多，預(yù)計(jì)近期將逐漸趨于穩(wěn)定。
從供需關(guān)系來(lái)看，鐵礦石價(jià)格依舊處于高位。雖然上周鐵礦石價(jià)格有所回落，但幅度不大，很多業(yè)內(nèi)人士仍看漲鋼材價(jià)格，這成為支撐廢鋼價(jià)格上行的主要因素。同時(shí)，鋼廠有意提前冬儲(chǔ)，貿(mào)易商囤貨意愿強(qiáng)烈，也會(huì)支撐廢鋼價(jià)格。
從地域上來(lái)看，各地廢鋼價(jià)格呈現(xiàn)較大差異。其中，在華北地區(qū)，廢鋼價(jià)格平均漲幅最大，東北和華中地區(qū)漲幅較小，而在華東地區(qū)，各地廢鋼價(jià)格均有漲跌起伏，究其原因多是受各地氣候變化影響。隨著嚴(yán)寒天氣進(jìn)一步到來(lái)，氣候因素對(duì)鋼廠開(kāi)工與冬儲(chǔ)、貿(mào)易商的囤貨與出售，以及對(duì)于物流系統(tǒng)的影響，都有可能進(jìn)一步加劇各地區(qū)廢鋼價(jià)格的差異化。
從鋼廠角度來(lái)看，成材價(jià)格窄幅震蕩運(yùn)行，使得鋼廠利潤(rùn)被壓縮。面對(duì)鐵礦石等原材料來(lái)勢(shì)洶洶的價(jià)格上漲和進(jìn)口原料管控的加強(qiáng)，鋼廠所處的市場(chǎng)處境并不樂(lè)觀。在成本壓力下，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為未來(lái)鋼廠更加青睞于采用廢鋼冶煉，故對(duì)廢鋼需求也會(huì)相對(duì)增加，支撐廢鋼價(jià)格。
總體來(lái)看，預(yù)計(jì)未來(lái)兩周，廢鋼價(jià)格將會(huì)趨于穩(wěn)定，但也存在波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。這是由于成品材利潤(rùn)受限，使得鋼廠廢鋼采購(gòu)價(jià)格存在一個(gè)隱形的“天花板”：當(dāng)價(jià)格過(guò)分拉高后，廢鋼市場(chǎng)將趨于平穩(wěn)；同時(shí)，隨著期貨市場(chǎng)變化、各地冷空氣加劇等因素影響，廢鋼價(jià)格也可能發(fā)生波動(dòng)。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2020年12月23日 06版六版）
