本報(bào)記者 包斯文
進(jìn)入1月份以來，我國冷、熱軋卷板市場整體交易平淡，鋼貿(mào)商對后市普遍持謹(jǐn)慎心態(tài)。1月19日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙在接受《中國冶金報(bào)》記者采訪時(shí)表示，預(yù)計(jì)短期內(nèi)冷、熱軋卷板市場將弱勢盤整運(yùn)行。同時(shí)，他提醒鋼貿(mào)商要謹(jǐn)防鋼材價(jià)格回調(diào)帶來的風(fēng)險(xiǎn)。
李忠雙介紹，1月中上旬，上海地區(qū)的冷、熱軋卷板市場并不景氣，其中熱軋卷板價(jià)格累計(jì)下跌90元/噸，冷軋卷板價(jià)格累計(jì)下跌50元/噸，總體需求一般。從市場交易狀況來看，李忠雙表示，這段時(shí)間，用戶采購需求不多，拿貨意愿不強(qiáng)，觀望氣氛比較濃，鋼貿(mào)商銷售也不太順暢。有的商家為求出貨，在鋼材成交價(jià)上給予優(yōu)惠，但實(shí)際成交量也不多。
針對后市行情，李忠雙認(rèn)為，短期內(nèi)，冷、熱軋卷板市場或難見起色，主要原因有以下方面：
一是終端需求狀況總體一般。李忠雙介紹，從冷、熱軋卷板市場需求來看，當(dāng)前需求總體一般，后期還要看汽車、家電制造業(yè)的運(yùn)行情況。據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，1月上旬，我國乘用車市場零售量超過38萬輛，同比增幅超過20%；全國乘用車廠商批發(fā)量超過33萬輛，同比增幅超過14%。
“臨近春節(jié)，下游需求將進(jìn)一步減弱。不過，考慮到春節(jié)前汽車制造業(yè)產(chǎn)銷量有望增加，對冷、熱軋卷板的需求也有望增強(qiáng)。”李忠雙表示。
二是近期市場供給有所增加。李忠雙表示，從冷、熱軋卷板市場供給狀況來看，最近，不少鋼企仍以檢修為主。不過，日前，中國寶武、河鋼、首鋼、中信泰富特鋼集團(tuán)等幾家特大型鋼企前期多條停產(chǎn)檢修的產(chǎn)線恢復(fù)生產(chǎn)，近期鋼產(chǎn)量有所增長。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月上旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼企累計(jì)生產(chǎn)粗鋼2019.21萬噸、生鐵1804.15萬噸、鋼材1901.96萬噸。據(jù)估算，1月上旬，全國日產(chǎn)粗鋼265.91萬噸，環(huán)比增長19.31%；日產(chǎn)生鐵211.95萬噸，環(huán)比增長12.22%；日產(chǎn)鋼材367.12萬噸、環(huán)比增長6.97%。
三是市場對原料端的打壓意愿增強(qiáng)。近期，隨著鋼企虧損面進(jìn)一步擴(kuò)大，市場對原料端的打壓意愿有所增強(qiáng)。1月10日，河北、山東地區(qū)主流鋼企再次下調(diào)焦炭采購價(jià)格，促進(jìn)焦炭價(jià)格第2輪調(diào)降全面落地，焦企利潤再度收縮。同時(shí)，鐵礦石價(jià)格也出現(xiàn)高位回落。鋼鐵原燃料價(jià)格震蕩回落，導(dǎo)致剛性的成本支撐動力減弱。李忠雙認(rèn)為，這在很大程度上決定了短期內(nèi)冷、熱軋卷板市場價(jià)格難以大幅上漲，將以弱勢盤整為主。
《中國冶金報(bào)》（2024年01月23日 07版七版）
