中國冶金報 中國鋼鐵新聞網
記者 楊勝敏 通訊員 侯紅霞 報道
通訊員 邢澤明 攝影
種植各類樹木37萬余株、灌木42萬余株、草坪18萬平方米，擁有33個標志性景點、5項世界之最、2座博物館，是國家AAAA級旅游景區、河北省民營鋼鐵企業環保A級企業……以上描述的是一個景區，更是一家現代化鋼鐵企業。
這就是位于河北省邢臺市信都區的德龍鋼鐵。該企業成立于2000年，2008年躋身中國企業500強，是一家集燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型鋼鐵聯合企業，也是國家高新技術企業。
“環保不但要達標，還要創新。鋼鐵行業只有提升自己，把環保做好，才能得到社會的認可。”德龍集團董事長丁立國如是說。
超高標準，超低排放
2017年開始，德龍鋼鐵超越了對經濟效益的片面追求，在環保投入上按照丁立國提出的“不計成本、不設上限”，不斷提高環保水平。自2013年以來，德龍鋼鐵環保投資達33億多元，按照國家最嚴標準，走遍世界頂尖鋼鐵企業，尋找國際最先進環保技術，年人均環保投入13萬元，噸鋼環保運行成本達到300元左右。在環保治理上，德龍鋼鐵已達到世界一流鋼鐵企業水平，并把鋼廠建設成國內第一家在生產的國家AAAA級旅游景區，徹底顛覆了人們對傳統鋼鐵企業的認識，成為了行業公認的標桿。
只要是與環保有關的設備、技術、成果等，德龍鋼鐵都快速采用、大膽嘗試，做第一個“吃螃蟹”的企業。德龍鋼鐵先后實施高爐出鐵場封閉、智能環保霧樁、豎爐拆除、余熱發電、污水處理等288項環保深度治理和提升改造項目，從物料運輸、存放到燒結、煉鐵、煉鋼等生產環節，再到廢熱、廢水、廢氣、廢渣處理，甚至是環境維護、景觀打造，全都實現無縫隙、全覆蓋深度治理，實現了無揚塵、無污水流出、無“煙羽”排放。
探索模式，示范引領
在系統治理提升方面，德龍鋼鐵有一套自己的標準：
第一，排放優于最嚴標準。德龍鋼鐵采用國內外先進工藝，通過對燒結、煉鐵、煉鋼等工序實施脫硫、除塵、全封閉、平坦化等53項升級改造工程，使得各工序二氧化硫、氮氧化物和顆粒物的排放濃度均優于國家超低排放限值。
第二，生產現場地面如鏡、彩繪綠植。德龍鋼鐵把生產現場的地面全部刷地坪漆，美化墻面、設備表面及部分區域房頂，徹底顛覆了人們對傳統煉鐵“鋼花四濺、熱浪滾滾、煙氣熏人”的印象，使鋼鐵生產現場干凈整潔。
第三，制造過程全部實現綠色化、清潔化。德龍鋼鐵的無組織揚塵控制標準就是全封閉。首先，原料入棚。在德龍鋼鐵，鐵精礦、煤、焦粉等各類原燃、輔料全部入棚(全封閉料場)；料場出口配備車輪和車身清洗裝置，清洗廢水沉淀后循環使用；上料口全部在封閉料場內。其次，粉灰入倉。白灰等各類粉灰全部入倉，并配備除塵設施。最后，廠區內原燃料倒運采用密閉皮帶運輸。
第四，自主建立環保智能管控平臺，集有組織排放管控、無組織排放管控和現場管控為一體，實現系統智能化、數據化、信息化、透明化。具體包含七大管控模塊：有組織在線數據管控模塊、無組織排放源清單管理模塊、廠區空氣質量展示模塊、生產現場管理模塊、環保車輛及設備智能管控模塊、門禁管控模塊、DCS（集散控制系統）管控模塊。
在德龍鋼鐵廠區，環衛車每天24小時不間斷作業，確保該公司內所有道路及公司外主要道路路面濕潤、無揚塵。該公司投資700萬元，共計購買濕式和干式清掃車、霧炮抑塵車、灑水車22輛，每天對廠區及周邊30公里道路進行不間斷清掃、灑水、抑塵。
持續發力，再創奇跡
今年初以來，德龍鋼鐵實施環保深度治理工程，新建鐵路線項目可有效減少由車輛運輸產生的廢氣排放；實施煉鐵環保深度治理工程，年可減少顆粒物排放182.69噸；實施煉鋼環保深度治理工程，年可減少顆粒物排放712.8噸；實施軋鋼環保深度治理工程，年可減少排放一氧化碳1200噸、氮氧化物184噸。
在加大環保投入力度的同時，德龍鋼鐵通過工藝改進、產業鏈銜接，將生產過程中產生的廢水、廢氣、廢渣等“副產品”全方位“吃干榨凈”，實現綠色再生。目前，德龍鋼鐵利用工業余熱實現自發電率達70%以上，折合每年節約標準煤30萬噸；噸鋼耗新水2.01噸，水資源重復利用率達到98.8%；利用高爐爐渣生產水渣微粉，年產量達100萬噸，創效2.2億元；高爐沖渣水余熱供暖項目可向周邊面積達200多萬平方米的居民住宅供暖……德龍鋼鐵走出了一條鋼鐵企業與現代城市共生共榮的綠色發展之路。
“環保治理永遠在路上。”德龍集團執行總裁兼德龍鋼鐵總經理劉國旗表示，“德龍鋼鐵將繼續堅持‘環保投入不設上限’，不僅限于鋼鐵行業，不滿足于超低排放，要跨行業、跨專業、跨部門加強學習，引進環境治理先進技術，精益管理、精準治理，進一步提升環保治理水平，創造更多奇跡。”
