陳玉千首先介紹了2021年鋼鐵行業(yè)運(yùn)行的幾個主要指標(biāo)。

　　2021年，全國粗鋼產(chǎn)量10.33億噸，同比下降3.0%；全球粗鋼產(chǎn)量19.5億噸，中國占比52.9%。2021年，全國鋼材出口量6690萬噸，同比增長24.6%；鋼材進(jìn)口量1427萬噸，同比下降29.5%。2021年，全國粗鋼表觀消費(fèi)量9.92億噸，同比減少5578萬噸，降幅5.3%。2021年12月末，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)企業(yè)鋼材庫存1130萬噸，同比減少32萬噸，降幅為2.8%；全國主要鋼材市場五種鋼材(中板、冷軋薄板、熱軋薄板、線材和螺紋鋼)社會庫存量為776萬噸，同比增加46萬噸，增幅為6.3%。2021年，CSPI鋼材綜合指數(shù)平均值為142.03點(diǎn)，同比增長32.93%。2021年末，螺紋鋼價(jià)格為4604元/噸（2020年為4236元/噸，2019年為3733元/噸）；熱軋卷板價(jià)格為4823元（2020年為4663元/噸，2019年為3953元/噸）。2021年，我國累計(jì)進(jìn)口鐵礦石11.24億噸，同比下降3.9%，進(jìn)口均價(jià)高達(dá)164.3美元/噸。2021年12月末，全國進(jìn)口鐵礦石港口庫存量為1.56億噸，與2019年3月的前期高點(diǎn)1.47億噸相比，增加923萬噸。2021年12月末，巴西和西澳至青島的海運(yùn)費(fèi)分別為22.2美元/噸和8.8美元/噸，同比分別上漲38.0%和8.3%。2021年，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)營業(yè)收入69308億元，同比增長32.7%；利潤總額3524億元，同比增長59.7%；銷售利潤率5.1%，同比上漲0.9個百分點(diǎn)；年末資產(chǎn)負(fù)債率為 60.80%。2021年，我國重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼企外排廢氣中二氧化硫排放總量同比下降21.15%，顆粒物排放總量同比下降15.16%，氮氧化物排放總量同比下降13.89%；噸鋼二氧化硫排放量同比下降21.01%，噸鋼顆粒物排放量同比下降13.71%，噸鋼氮氧化物排放量同比下降12.91%。

　　“縱觀2021年，中國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行的整體特征可概括為‘減量提質(zhì)’，行業(yè)總體運(yùn)行符合政策導(dǎo)向與市場預(yù)期?！睂?021年鋼鐵行業(yè)整體運(yùn)行情況，陳玉千這樣總結(jié)道。

　　他從10個方面對“減量提質(zhì)”進(jìn)行了深入闡述：一是鋼鐵生產(chǎn)與需求總量有所回落，供需基本實(shí)現(xiàn)動態(tài)均衡，實(shí)現(xiàn)了全年鋼產(chǎn)量壓減預(yù)期目標(biāo)；二是鋼材庫存保持合理區(qū)間；三是鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)出口政策調(diào)整，鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)出口結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化；四是國產(chǎn)鐵礦石產(chǎn)量和廢鋼使用量增加，資源安全基礎(chǔ)增強(qiáng)；五是兼并重組取得新進(jìn)展，產(chǎn)業(yè)集中度上升；六是綠色發(fā)展持續(xù)推進(jìn)；七是鋼鐵投資增速回歸常態(tài)，高于制造業(yè)平均增速；八是原燃料價(jià)格高位大幅波動，鋼企成本及經(jīng)營穩(wěn)定性承壓巨大；九是鋼材價(jià)格沖高回落，整體水平高于上一年；十是行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額首次突破3000億元，達(dá)到3524億元，創(chuàng)歷史新高。

　　值得注意的是，從2021年鋼鐵行業(yè)整體運(yùn)行情況來看，行業(yè)發(fā)展要重點(diǎn)關(guān)注三個問題：一是如何以充分的產(chǎn)能適應(yīng)需求變化的彈性。2021年上半年，供需基本動態(tài)均衡主要得益于鋼材市場旺盛的需求；下半年市場需求收縮，實(shí)現(xiàn)供需基本動態(tài)均衡主要得益于政府部門采取的產(chǎn)能產(chǎn)量“雙控”措施。未來，市場需求變化的不確定性依然存在，保持供需基本動態(tài)均衡關(guān)系到行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行，而解決這個問題的關(guān)鍵是堅(jiān)持法制化、市場化原則，既希望保持政策的連續(xù)性、穩(wěn)定性和政策措施的進(jìn)一步優(yōu)化，更需要加強(qiáng)行業(yè)加強(qiáng)自律，共同維護(hù)市場秩序，推動鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。二是行業(yè)效益月度波動較大。2021年，鋼材市場階段性需求的快速變化、原燃料價(jià)格超常規(guī)上漲并高位波動、鋼材價(jià)格創(chuàng)紀(jì)錄的沖高及后期的明顯回落，以及產(chǎn)能利用率波動帶來的工序間能源平衡失配、固定費(fèi)用攤薄等多重因素疊加導(dǎo)致的企業(yè)運(yùn)行成本升高，給鋼鐵行業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)行造成了巨大沖擊，致使行業(yè)效益月度波動較大。三是國際鋼產(chǎn)量增長明顯，國際鋼材市場價(jià)格已開始下行。2021年前11個月，除中國外，國際鐵、鋼產(chǎn)量同比增幅均超過10%。2021 年，CRU 國際鋼材價(jià)格平均指數(shù)為 296.9 點(diǎn)，同比上升 141.9 點(diǎn)，升幅為 91.5%，但鋼材價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)環(huán)比下降。

　　最后，陳玉千對2022年一季度鋼鐵行業(yè)發(fā)展進(jìn)行了展望，并提出建議。他從央行1月18日新聞發(fā)布會、國家發(fā)展改革委1月18日新聞發(fā)布會、財(cái)政部2022年專項(xiàng)債券發(fā)行等方面，對宏觀政策進(jìn)行了分析。他認(rèn)為，2022年，我國經(jīng)濟(jì)工作的重點(diǎn)是穩(wěn)增長，從各地公布的項(xiàng)目情況看，下游建筑行業(yè)對鋼材的需求有支撐；汽車、造船預(yù)計(jì)保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，預(yù)計(jì)一季度鋼材需求環(huán)比將回升。2022年的鋼鐵限產(chǎn)方案尚未公布，從各地高爐啟動情況來看，一季度粗鋼日產(chǎn)大概率將環(huán)比回升。

　　為此，陳玉千建議，2022年一季度下游鋼材需求回升，但可能難以匹配鋼鐵供給增加節(jié)奏，容易出現(xiàn)供需失衡，值得行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注，需要加強(qiáng)行業(yè)自律。此外，2021年12月份以來，鐵礦石及廢鋼等鋼鐵生產(chǎn)用原燃料價(jià)格出現(xiàn)反彈走勢。后期，鋼鐵企業(yè)降本增效壓力進(jìn)一步加大，要合理控制原燃料采購節(jié)奏。

　　“干貨滿滿！收獲滿滿！”培訓(xùn)結(jié)束后，報(bào)社員工紛紛表示獲益很大，對鋼鐵行業(yè)的運(yùn)行情況有了更加深入的理解，對做好近期新聞報(bào)道有重要的指導(dǎo)意義。

　　自去年以來，中國冶金報(bào)社提出要人人爭做懂行的媒體人，進(jìn)行了一系列專業(yè)知識培訓(xùn)，培養(yǎng)出專家型新聞人才。報(bào)社員工圍繞鋼鐵生產(chǎn)、消費(fèi)、進(jìn)出口、價(jià)格、效益、鐵礦石、廢鋼、綠色低碳、智慧制造等方面撰寫了多篇分析性文章，在業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了極大影響。