本報記者 章利軍 通訊員 俞國沛
自2015年9月份成立以來，馬鋼物流公司經營業績連年大幅提升：從2016年至2020年，營業收入、利潤翻了三番，凈資產收益率從10%提高到14%，人均年營業收入從82萬元提升到253萬元。
進入2021年，該公司以夯實國家5A級綜合服務型物流企業運營模式為導向，編制了未來5年的奮斗目標：發展成為中國寶武物流基地新模式的實踐者、示范者，構建安徽及周邊區域物流運輸體系，發揮物流+資產的優勢，拓展社會業務，成為區域物流市場的開拓者。
品牌建設成果豐碩
近年來，馬鋼物流公司充分發揮資源優勢，樹立客戶至上的理念，積極拓展外部市場，在內河水路運輸、集裝箱公鐵聯運、區域道路運輸等方面逐步形成了獨特的競爭優勢，出現了從最初“到處找業務”到現在“業務找上門”的可喜變化，外部客戶數量從最初的幾家發展到現在的50余家，外部收入持續增長。
該公司一直致力于培育馬鋼物流品牌，品牌建設成果豐碩。
2017年，該公司牽頭申報的“依托長江黃金水道、立足皖江城市帶的馬鞍山多式聯運示范工程”成功入選全國第二批多式聯運示范工程項目。同年，該公司獲評為安徽省馬鞍山市兩化融合示范企業。
2018年，該公司獲評為國家5A級綜合服務型物流企業，是當時國內鋼鐵行業首家、安徽省唯一一家；通過質量、環境、職業健康安全管理體系認證；獲評為馬鞍山市“專精特新”企業；“馬鋼物流品牌戰略創新與實踐”入選2018年度中國企業品牌創新成果榜單。
2019年，該公司成功舉辦“馬鋼杯”第六屆全國大學生物流設計大賽；獲評為國家高新技術企業、安徽省“專精特新”企業；“構建‘綠色、智慧、協同、共享’綜合型大型鋼鐵物流公司的探索與實踐”獲得中國鋼鐵工業協會管理創新成果一等獎；“馬鋼物流品牌戰略創新與實踐”獲得中國企業品牌創新成果獎；“一種鐵路平板車超長型鋼材裝車方法”獲得國家發明專利授權。
2020年，該公司“以多式聯運助推鋼鐵物流生態圈建設的創新與實踐”獲得中國鋼鐵工業協會管理創新成果一等獎。
經過5年多來的發展，該公司完成了內部物流資源整合，優化了鋼鐵主業物流服務保障運行模式，積極開拓了外部物流市場，取得了良好的經營業績，品牌影響力持續提升。該公司充分利用國家對物流行業的政策支持，搶抓國家發展長江經濟帶的機遇，實現從“企業物流”向“物流企業”、從“運輸企業”向“物流產業”的轉變，為全面融入中國寶武提供了堅實基礎。
盯緊目標穩步前行
為了實現既定的奮斗目標，馬鋼物流公司制訂了詳實的舉措。
一是全面對標找差，提高運營質量。該公司將對照中國寶武“超越自我、跑贏大盤”的要求，全面對標找差，對標國內同行業先進企業，保證同類業務關鍵績效類指標、效率類指標、資源配置類指標等系統性對標找差措施落地見效；開展制度體系修訂工作，逐步建立流程管理模式，實現“制度管人、流程管事”；持續開展勞動（人事）效率分析評價工作，促進人事效率提升；加強費用管理，嚴格履職待遇與業務支出管理。
二是堅持規劃引領，打造示范項目。該公司已根據產業化發展方向，編制了《馬鋼物流戰略規劃（2021年~2023年）》。在新一輪規劃期內，該公司將進一步布局安徽省馬鞍山市及合肥市等區域，策劃推進3個～5個重點項目，并將其打造成馬鋼綜合物流服務體系的標志性示范工程。同時，該公司聯合安徽省港航集團投資建設安徽合肥派河國際綜合物流園，將其打造成流程最短、成本最優、服務最佳、品牌最響的“四最”示范性高端現代智慧綜合物流園；以收購示范物流園、港口為抓手，布局建設物流基礎設施；加快實施集裝箱集疏運項目，盡快通過國家多式聯運示范工程驗收。
該公司旗下馬鋼汽運公司將按照運輸主業向“專精特”方向發展的思路，充分發揮專業化品牌優勢，緊跟客戶安全、環保、高效運輸需求，匹配產線工藝，主動推介特種車輛運輸服務，提升特種車輛運輸收入占比，進一步增強服務馬鋼股份生產物流運輸業務的黏性，同時努力拓展汽車產業鏈業務。
三是打造智慧物流，擴大品牌效應。該公司將加快物流信息化步伐，結合企業業務總包特點，依托歐冶物流產成品智慧化平臺，面向該公司本部、子公司、承運商、倉儲商與運營客戶，采用“標準功能+屬地定制”的方式，加強業務協同，提升管控能力，建設馬鋼物流智慧運營管控平臺；加快知識產權布局；對智慧倉儲、智慧碼頭、智慧園區及信息化系統等項目建設過程和實施后的相應成果進行轉化，并申報相關知識產權；推進下屬企業申報國家高新技術企業。
《中國冶金報》（2021年1月6日 08版八版）
