2019年8月30日，“2019（第十三屆）中國金屬板材產(chǎn)業(yè)鏈年會”在廈門召開。大會由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司、廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司、上海期貨交易所、上海鋼鐵俠電子商務(wù)有限公司主辦。
30日主題大會上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會市場調(diào)研部副處長劉彪就中國鋼鐵工業(yè)運(yùn)行情況及展望發(fā)表主題演講。
他首先表示，中國鋼鐵工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位，鋼鐵工業(yè)為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供重要支撐。從1991年開始到今天，中國粗鋼產(chǎn)量占世界粗鋼產(chǎn)量比重不斷增加，中國鋼鐵工業(yè)在世界鋼鐵工業(yè)影響不斷擴(kuò)大。
接著，他介紹了近期鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況。供應(yīng)方面，粗鋼生產(chǎn)保持高位。7月份粗鋼產(chǎn)量8522萬噸，同比增長5.0%，日均粗鋼產(chǎn)量274.90萬噸，環(huán)比下降16.88萬噸。1-7月份粗鋼產(chǎn)量57706萬噸，同比增長9.0%。
進(jìn)出口方面，鋼材進(jìn)出口雙降。1-7月份全國出口鋼材3997萬噸，同比下降2.9%，其中7月份出口鋼材557萬噸，環(huán)比增加26萬噸，進(jìn)口鋼材666萬噸，同比下降13.4%。
需求方面，粗鋼表觀消費(fèi)量保持增長。7月份全國粗鋼表觀消費(fèi)量為8030萬噸，同比增長5.5%；1-7月份累計(jì)粗鋼表觀消費(fèi)量約5.42億噸，同比增長9.7%。
價(jià)格方面，今年鋼材價(jià)格走勢相對穩(wěn)定，但品種出現(xiàn)分化：建材、中板表現(xiàn)相對較好，冷軋、鋼管表現(xiàn)相對較差。
值得注意的是，今年以來行業(yè)銷售利潤率呈現(xiàn)下滑趨勢。
板材下游行業(yè)方面，汽車產(chǎn)銷降幅縮窄。從1-7月產(chǎn)銷情況來看，汽車產(chǎn)銷整體仍處于低位運(yùn)行。隨著國六車型的不斷增多，消費(fèi)者觀望情緒有望得到改善，下半年汽車行業(yè)運(yùn)行將有所好轉(zhuǎn)。但全年來看，汽車產(chǎn)量同比下降。當(dāng)前汽車板產(chǎn)能已經(jīng)過剩，市場競爭激烈，汽車板效益大幅下滑。
從造船行業(yè)運(yùn)行情況來看，手持訂單呈現(xiàn)下降趨勢，預(yù)計(jì)將影響到船板需求，今年以來船板需求大幅增長的趨勢可能在未來數(shù)月有所減緩。
劉彪認(rèn)為，在當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)增長由高速增長期進(jìn)入中高速增長期，由高速增長期進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展期的背景下，投資對中國經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用已經(jīng)開始逐漸弱化。這將導(dǎo)致中國鋼鐵消費(fèi)進(jìn)入峰值平臺區(qū)。
盡管總體產(chǎn)能過剩嚴(yán)重矛盾已經(jīng)得到緩解，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況對鋼材需求的影響，使得結(jié)構(gòu)性矛盾比較突出，特別是板材產(chǎn)能在增加，應(yīng)該引起行業(yè)關(guān)注。
另外，相關(guān)環(huán)保規(guī)定的相繼出臺顯示著對行業(yè)的環(huán)保要求越來越高，電爐煉鋼是未來鋼鐵行業(yè)發(fā)展的亮點(diǎn)，長期來看，鋼鐵行業(yè)仍將是以長流程為主，短流程為輔。
2018年前十家鋼廠集中度35.5%，離目標(biāo)依然較遠(yuǎn)，未來鋼鐵企業(yè)兼并重組將會加快。
