本報訊 近日，德國工業(yè)領(lǐng)域最大的工會——IG Metall工會稱，6000名工人正聚集在蒂森克虜伯位于德國杜伊斯堡的鋼鐵歐洲總部，以抗議的形式發(fā)泄著他們的憤怒。該集團(tuán)此前表示，打算在全球范圍內(nèi)至少裁員6000人，其中包括2000名陷入困境的鋼鐵業(yè)務(wù)部員工。
參加此次抗議活動的員工指責(zé)蒂森克虜伯在與塔塔鋼鐵合并失敗后管理不善。他們手持印有IG Metall工會紅白相間顏色標(biāo)志的信號彈、旗子和哨子，敦促蒂森克虜伯保留工作崗位，加大投資力度，讓鋼鐵業(yè)務(wù)部在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中獲得更好的發(fā)展機(jī)會。
“我們需要新的資金投入。過去幾年來我們一直在削減成本。”蒂森克虜伯在此前發(fā)布的一份聲明中承諾每年向該部門投入5.7億歐元（約合6.3億美元）的資金。
但勞工代表的要求幾乎是這個數(shù)字的3倍。蒂森克虜伯歐洲鋼鐵工人委員會(Steel Europe works council)負(fù)責(zé)人泰金·納西科爾表示：“不稱職的管理者把這家公司搞得一團(tuán)糟。”據(jù)了解，2019財年（2018年10月1日~2019年9月30日），蒂森克虜伯凈虧損2.6億歐元（約合2.9億美元）。
蒂森克虜伯回應(yīng)稱，該公司相信“鋼鐵的未來”，并希望使其鋼鐵業(yè)務(wù)在長期內(nèi)具有競爭力。事實上，蒂森克虜伯已經(jīng)制訂了一系列戰(zhàn)略計劃，但進(jìn)展并不是很順利。對此，蒂森克虜伯也表示：“我們投入的資金必須與預(yù)期回報相符。目前來看，我們的回旋余地有限。”
去年10月份，蒂森克虜伯開始謀劃公司重組，根據(jù)重組方案，該公司的工業(yè)和材料業(yè)務(wù)將由兩家公司分別管理，其中工業(yè)公司主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括電梯、汽車、工程等，材料公司主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括材料服務(wù)、海運(yùn)等。拆分完成后，兩家公司將各自獨(dú)立上市。
今年初，蒂森克虜伯公布新的戰(zhàn)略調(diào)整方案。根據(jù)新的戰(zhàn)略調(diào)整方案，蒂森克虜伯將首次對電梯業(yè)務(wù)進(jìn)行公開募股，同時對汽車零部件、船舶業(yè)務(wù)設(shè)立新的股權(quán)架構(gòu)持開放態(tài)度。
然而，今年5月份，歐盟委員會(European Commission)叫停蒂森克虜伯歐洲業(yè)務(wù)部與印度塔塔鋼鐵的合并，不僅意味著蒂森克虜伯此前確定的拆分計劃可能流產(chǎn)，也意味著其必須采取更多更有效的措施來扭轉(zhuǎn)鋼鐵業(yè)務(wù)部當(dāng)前所處的不利局面。 （張鷹）
《中國冶金報》（2019年12月06日 02版二版）
