受新冠肺炎疫情影響，去年前兩個月進出口同比下降9.7%，基數較低是今年增幅較大的原因之一。“但即使與正常年份相比，比如2018、2019年同期，我國進出口增速也有20%左右。”海關總署新聞發言人李魁文指出，前兩個月外貿實現“開門紅”，為全年開了一個好頭。

　　“淡季不淡”，外貿“開門紅”

　　進出口紅紅火火，口岸一派繁忙景象，這是今年前兩個月國內多地海關口岸呈現的場面。

　　李魁文表示，今年前兩個月外貿進出口增幅明顯、“淡季不淡”，延續了去年6月份以來進出口由負轉正、持續向好的態勢。從外部因素看，歐美等主要經濟體生產、消費景氣度回升，外需增加帶動我出口增長；從內部因素看，國內經濟持續穩定恢復，拉動進口快速增長。

　　今年1、2月份，我國經濟總體延續擴張態勢，制造業PMI指數已連續12個月位于榮枯線上，多數行業生產指數和新訂單指數高于臨界點。此外，今年春節假期多數制造業從業人員選擇了“就地過年”，廣東、浙江等外貿大省不少企業春節期間都未中斷生產，以往過完年才能交付的訂單現在都正常交付了。

　　今年以來，歐美經濟尤其是制造業景氣度明顯回升，同時受益于財政刺激計劃，歐美等主要經濟體消費復蘇，對我產品需求增加。前兩個月，我國對歐美日出口增長59.2%，高于出口整體增幅。

　　海關統計顯示，前兩個月，我國中西部地區外貿進出口9751.1億元，同比增長55.8%，增速比我國外貿整體增速高23.6個百分點，占全國進出口比重較去年同期提升2.7個百分點至17.9%。

　　“中西部地區外貿表現活躍，進出口比重持續增加，國內區域布局進一步優化，充分體現了我國中西部地區不斷發揮自身優勢，承接產業轉移能力增強，外貿潛力進一步發掘，這將助力鞏固脫貧攻堅成果和全面推動鄉村振興。”李魁文指出。

　　中歐班列開行按下加速鍵

　　海關統計顯示，今年前兩個月，我國對東盟、歐盟、美國、日本分別進出口7862億元、7790.4億元、7163.7億元和3492.3億元，分別增長32.9%、39.8%、69.6%和27.4%，我與上述經濟體經貿往來更加緊密。

　　去年四季度以來，隨著全球產業鏈、供應鏈需求的不斷擴大，出口持續數月旺盛，海運運力吃緊，中歐班列開行需求愈發旺盛。

　　2月12日大年初一早上，隨著一聲鳴笛，中歐班列“金華號”滿載著生活用品、工業機械品通過海關監管后從浙江金華南浙中公鐵聯運港駛出，經霍爾果斯口岸出境最終到達法國杜爾日。2021年春節期間，7趟中歐班列從金華公鐵聯運港發出。“海關春節‘不打烊’，安排人力及時放行，全力保障中歐班列通關發車。”杭州海關所屬金華海關監管三科科長楊振宇說。

　　我國不斷擴大對外開放，維護拓展經貿合作“朋友圈”，特別是與“一帶一路”沿線國家經貿合作不斷深化，拓展了我國外貿發展的空間，對我國外貿持續向好起到重要支撐作用。今年前兩個月，我國與“一帶一路”沿線國家進出口合計1.62萬億元，增長23.9%。

　　以開放創新保持外貿好勢頭

　　海關總署調查顯示，近期出口企業反映出口訂單增加、對未來2-3個月出口形勢表示樂觀的比例均有所提升。“年后進入產銷旺季，市場需求有望進一步回升，企業對未來預期更加樂觀。”李魁文告訴記者，海關總署調研顯示，部分企業提前備貨，主要進口集成電路、能源資源性產品，如集成電路、鐵礦砂、原油進口量分別增長36%、2.8%、4.1%。

　　“從市場預期看，出口企業生產經營活動預期指數為60.8%，位于高位景氣區間，表明多數制造業出口企業對近期外貿形勢仍保持樂觀。”國家統計局服務業調查中心高級統計師趙慶河表示。

　　“同時也要看到，新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，國際形勢中不穩定不確定因素增多，世界經濟形勢復雜嚴峻，外貿穩增長任重道遠。”李魁文強調，海關將深化“放管服”改革，開展新一輪跨境貿易便利化專項行動，推動跨境貿易便利化措施向各類口岸延伸，不斷提升通關便利化水平，支持打造高水平對外開放平臺。大力支持海南自由貿易港建設，加快“零關稅”政策及海關監管辦法全面落地實施。深入推進改革創新，促進跨境電商等新業態健康快速發展。（記者 張翼）