4月1日，賽迪顧問智能裝備產業研究中心在京發布《中國低空經濟發展研究報告（2024）》（以下簡稱“報告”）。報告顯示，2023年中國低空經濟規模達到5059.5億元，增速達33.8%。隨著低空飛行活動的日益增多，低空基礎設施投資拉動成效的逐步顯現，樂觀預計到2026年低空經濟規模有望突破萬億元。
賽迪顧問智能裝備產業研究中心負責人楊嶺表示，低空經濟主要包括低空基礎設施、低空飛行器制造、低空運營服務和低空飛行保障四個環節。2023年，低空經濟規模貢獻中低空飛行器制造和低空運營服務貢獻最大，接近55%，間接產生的圍繞供應鏈、生產服務、消費、交通等經濟活動貢獻接近40%。此外，隨著低空飛行活動的日益增多，低空基礎設施投資拉動成效逐步顯現。
聚焦低空經濟前沿賽道，報告顯示，在電動垂直起降飛行器（eVTOL）領域，2023年中國eVTOL產業規模達到9.8億元，同比增長77.3%，預計到2026年將達到95億元。
此外，報告認為，民用無人機已經成為中國低空經濟發展的主力機型，2023年中國民用無人機產業規模達1174.3億元，同比增長32%；工業級無人機在應急保障、能源巡檢、農林植保等場景中應用深度和廣度不斷提升，產業規模達766.8億元。
值得一提的是，當前低空經濟政策利好頻出。今年政府工作報告提出，積極打造生物制造、商業航天、低空經濟等新增長引擎。廣東、安徽、浙江、山東、陜西、重慶等多省市明確加快推動低空經濟發展，不少地方陸續出臺低空經濟相關規劃或支持政策。
“低空要素化、要素場景化、場景經濟化是當前發展低空經濟的本質。”楊嶺稱，一是加快低空基礎設施建設，將低空空域資源轉變成類似“土地”資源的生產要素，為開展經濟活動提供要素保障；二是統籌空域、市場、技術、政策和安全五大要素，不斷探索和推廣應用場景；三是挖掘真實需求，形成規模效應，暢通商業模式，從而將低空經濟塑造成可持續的經濟增長引擎。
