本報訊（記者朱曉波）12月15日，第二屆中國鋼鐵低碳發展目標與路徑研討會在北京舉辦。該研討會由力拓與中國寶武、清華大學聯合舉辦，是2019年三方達成應對氣候變化戰略合作后，為推動鋼鐵產業鏈綠色低碳發展打造的重要交流平臺。來自政府、行業協會、鋼鐵產業、學術界的海內外專家通過線上和線下相結合的方式，深入探討了鋼鐵產業鏈綠色低碳轉型的現狀、挑戰、愿景和行動計劃。

工業和信息化部原材料司鋼鐵處處長文剛在開幕致辭中表示，鋼鐵工業作為國民經濟重要基礎產業，是建設現代化強國的重要支撐，也是實現綠色低碳發展的主戰場。落實國家“碳達峰碳中和”決策部署，鋼鐵行業責無旁貸，但低碳發展必須要實事求是，尊重規律，尊重科學。必須處理好發展和減排、整體和局部、短期和中長期的關系，堅持創新引領，加快改造升級，推進結構優化，堅持開放合作。

中國鋼鐵工業協會副秘書長黃導指出，中國是世界最大的鋼鐵生產和消費國，加快推進低碳轉型，早日實現碳達峰，走向碳中和，是行業升級高質量發展的必由之路。在低碳綠色的新征程上，鋼鐵行業在工藝研究、新產品開發、新能源應用等方面都將迎來新的突破。中國鋼鐵行業愿意與世界鋼鐵同行和上下游合作伙伴一起，共同迎接挑戰，攜手走向未來。

清華大學氣候變化與可持續發展研究院學術委員會主任何建坤表示，我國鋼鐵行業節能降碳已具備顯著成效，單位產品能耗強度和碳排放強度持續下降。全球碳中和目標導向將加劇世界經濟技術的革命性變革，也將改變國際經濟貿易規則和企業發展的業態，深度脫碳技術和低碳發展能力將成為一個國家和一個企業的核心競爭力，走向深度脫碳的發展路徑也是現代化國家和現代化企業的重要特征。

中國寶武集團碳中和首席代表肖國棟表示，中國寶武作為鋼鐵行業龍頭企業，立志成為行業實現碳中和的先行者和引領者，致力于重塑鋼鐵行業在人類可持續發展進程中的關鍵地位。今年，中國寶武發布了低碳冶金技術路線圖，將按照極致能效、富氫碳循環高爐、氫基豎爐、近終形制造、冶金資源循環利用和碳回收及利用等六個技術方向進行技術突破。

力拓集團首席商務官、中國區主席白睿明（Alf Barrios）表示，非常贊賞中國在保持必要的經濟增長和社會發展的同時，為應對氣候變化、堅持綠色低碳發展所采取的措施和做出的承諾。力拓的目標是在2030年前將范圍1、范圍2碳排放減少50%，在2025年前將排放減少15%。同時，作為主要的鐵礦石生產商之一，力拓也致力于支持鋼鐵產業鏈的脫碳，正積極與寶武等全球合作伙伴探索低碳冶金路徑。

清華大學氣候變化與可持續發展研究院常務副院長李政，冶金工業規劃研究院黨委書記兼總工程師李新創、中國寶武中央研究院院長助理毛曉明、力拓鐵礦鋼鐵脫碳總經理Simon Downes隨后分別做主旨演講。

李政表示，低碳最主要的著力點首先是能源系統，無論是從能源來源還是從能源轉換過程，還是從能源需求側來講，都需要革命性改變。實現低碳的路徑不僅僅是簡單的一條曲線的問題，怎么把握好先后順序，把握好節奏很重要。在能源系統里邊，不僅僅是非化石能源和化石能源相比，此漲彼消的過程，要認識到有內在的能源安全底線的要求，以及內在的財政，經濟效率的交聯。所以要把握好的節奏，更需要相互協作，把握好節奏，包括立和破的關系，把握好內在規律步伐和速度。據李政測算，要想實現能源系統低碳轉型，按照2℃和1.5℃目標，所需要的資金投入要100萬億元到138萬億元之間，如果把鋼鐵、工業、交通、建筑所需要的投資成本加上，大概要達到170多萬億元。雖然成本很高，但這是為了在綠色工業革命里面占據先機位置，必須投入的，也是值得的，它會帶來巨大的經濟收益和社會收益，任務艱巨，但責任光榮，鋼鐵工業一定要發揮先鋒模范帶頭作用。

李新創表示，隨著產業政策的調整變化，中國鋼鐵行業綠色低碳發展將更加注重源頭削減、過程控制和末端治理。在源頭削減方面，將進一步提高項目備案、置換門檻，推進粗鋼產量壓減，控制鋼材產品出口。在過程控制方面，將進一步提升能效，推動電爐短流程煉鋼。在末端治理方面，應持續推進超低排放改造。中國鋼鐵行業落實碳達峰、碳中和，須先后經歷達峰、穩步下降、較大幅度下降、深度脫碳、碳中和五個階段。從高質量低碳轉型主要路徑分析，中國鋼鐵行業應著力做好六方面工作：一是推動綠色布局；二是節能及提升能效；三是優化用能及流程結構；四是構建循環經濟產業鏈；五是應用突破性低碳技術；六是強化制度建設和政策體系支撐。

毛曉明介紹了中國寶武的低碳冶金技術路線：一是極致能效，在變革性大幅減碳技術沒有完全成熟之前，全流程能源效率提升應該要成為鋼鐵行業節能減碳的優先工作。二是富氫碳循環高爐，其技術特點的關鍵是全氧和煤氣提質循環。三是氫基豎爐。用氫氣還原氧化鐵時，其主要產物是金屬鐵和水蒸氣，還原后的尾氣對環境沒有任何不利的影響，可以明顯減輕對環境的負荷。四是近終形制造。近終形制造技術是指力求從鋼水澆鑄開始，就盡可能接近最終產品尺寸的連鑄連軋一體化工藝技術，以便進一步減少中間加工工序，節省能源、減少貯存和縮短生產時間。五是冶金資源循環利用。將循環資源在冶金領域有效、充分地利用是實現循環經濟的重要手段，充分利用好含鐵含碳固廢、鋼鐵循環材料和有機生物質資源是實現鋼鐵綠色低碳發展的關鍵路徑。六是CO2回收及利用。清潔地使用碳的化學能，建立內外部的碳循環，過程中再加入適當的綠色能量，對碳和氫進行科學組合，實現C、CO、CO2循環及產品化利用，在熱力學和動力學方面會更有利于冶金過程。

力拓鐵礦鋼鐵脫碳總經理Simon Downes介紹了力拓在煉鋼脫碳所關注的重點領域和路徑：第一條路徑是高爐優化項目，包括在使用氫氣、富氧、預還原爐料、低碳燒結原料、爐渣利用、提高塊礦比率、廢鋼利用等方面的研究。第二條路徑是對皮爾巴拉地區礦產進行選礦流程優化，從而幫助我們獲得更多高品位的鐵礦石，并將其應用在未來新的工藝流程當中。第三條路徑是將可持續生物質與微波技術相結合，還原皮爾巴拉鐵礦石并生產環保鐵。第四條路徑，采用了氫基直接還原法，但增加了一個電熔爐，將直接還原鐵轉化為生鐵，為含高脈石的皮爾巴拉鐵礦創造了一個具有成本效益的解決方案。第五條路徑是我們正探索在加拿大建立直接還原廠，利用氫氣作為還原氣體，排放水而非二氧化碳。第六條路徑是與合作伙伴積極開發幾內亞西芒杜項目的高品質鐵礦資源。

最后的圓桌討論環節圍繞“鋼鐵行業低碳發展政策目標與路徑”“鋼鐵行業低碳技術創新與行動”兩大主題，專家們從循環經濟、工業政策、能源政策以及鋼鐵技術和碳政策多個角度分享了他們的看法。